1. 船舶主机曲轴箱
1、首先检查压缩机曲轴箱油位，检查压缩机高位油箱油位及管路开关；
2、检查压缩机润滑油温度，打开润滑油加热器；
3、给压缩机进行预润滑；
4、检查压缩机进出口阀门开关状态；
5、跟控制室沟通好，准备起机。
2. 船舶主机曲轴箱温度
任何时候曲轴箱油温都不应该超过125℃。对于高压腔体压缩机来说，当曲轴箱内油温达到125度左右的时候，压缩腔体内的冷媒温度会接近甚至超过冷冻油的碳化温度，从而导致冷冻油出现碳化。当然对于低压腔的压缩机曲轴箱内的油温要比这个值低很多。
3. 船舶主机曲轴箱检查注意事项
1.总电源的电压过低或者是系统线路的连接不良造成制冷压缩机无法正常启动。如果是电压不稳就只能让供电部门及时解决。如果是线路的接触不良,则必须要检测线路的具体故障并及时修复;
2.排气阀片破损或者是密封不严造成曲轴箱内压力过高从而导致压缩机无法正常启动,维修的方法就是要及时的更换新的排气阀片或者是密封线;
3.制冷系统的供油管路堵塞、压力过低或者是油活塞被卡住等等故障造成制冷压缩机无法正常启动;
4.温度控制器故障造成制冷压缩机无法正常启动,必须要及时的更换或者是维修;
4. 船舶主机曲轴箱防爆门的开启压力一般
1.总电源的电压过低或者是系统线路的连接不良造成制冷压缩机无法正常启动。如果是电压不稳就只能让供电部门及时解决。如果是线路的接触不良,则必须要检测线路的具体故障并及时修复;
2.排气阀片破损或者是密封不严造成曲轴箱内压力过高从而导致压缩机无法正常启动,维修的方法就是要及时的更换新的排气阀片或者是密封线;
3.制冷系统的供油管路堵塞、压力过低或者是油活塞被卡住等等故障造成制冷压缩机无法正常启动;
4.温度控制器故障造成制冷压缩机无法正常启动,必须要及时的更换或者是维修。
5. 船舶主机曲轴箱异常声响
1、主机突然出现油雾浓度高报警致使主机自动SLOWDOWN;
2、顺流航行进港，为抑制向右的流压，进港速度较快；
3、险情发生时离防波堤和港池入口太近，且航道右侧为浅水区域；
4、主机油雾浓度报警装置探头安装位置有缺陷，其各检测点感光元件探头安装已伸到曲轴箱内部，滑油在主机内部流动时会产生油滴飞溅，一旦落在探头上便会产生误报警。
6. 船舶主机曲轴箱透气
发动机曲轴箱废气管出现喷机油有几个原因。
一：机油加的过多，曲轴和连杆运转搅动机油就会废气管喷机油。
二：废气管中的呼吸阀粘连或堵塞使废气管通气不畅就会废气管喷机油。
三：活塞严重磨损，粘连，对口，断裂，装配错误。活塞严重磨损，损坏。缸套严重磨损，都会使燃烧窒内的气体漏入曲轴箱内太多，就会废气管喷机油。
四：排气气门导管损坏发动机排出的废气大量进入曲轴箱，就会废气管喷机油。
