1. 船舶通信与技术学什么
主要课程有
高等数学、高职高专英语、计算机应用、航海英语、航海学、船舶操纵、船舶值班与避碰、航海仪器、航海气象与海洋学、船舶结构与设备、海上货物运输、船舶管理、GMDSS通信业务、GMDSS通信设备。海员基本安全知识与技能专业培训、精通艇筏和救助艇专业培训、精通急救专业培训、高级消防专业培训。航线设计训练与评估、海图作业训练与评估、航海仪器使用训练与评估、测罗经差训练与评估、船舶定位训练与评估、雷达操作与自动雷达标绘仪专业训练评估、航海英语听力与会话训练与评估、货物积载与系固训练与评估。
就业方向：海运、引航、港务、航道、救助、航运等单位从事船舶驾驶、技术管理等工作。毕业生就业率为100％。
2. 船舶通信装备技术专业
船舶电气在远洋船上是电机员方向,轮机是轮机员方向,国内之前很长一段时间有提倡机电合一,也就是为了精简人员,轮机员要兼顾电机员的工作.目前根据国际组织最新的倡导和一直以来各大型公司的坚持,船舶电机员还是要作为独立的工种保存.所以新开设船电海上专业. 这个专业毕业的时候如果是在海上就业,那么就是走电机员的发展.船上电机员不属于轮机部和甲板部的值班序列,平时应该是白天检修维护工作和应急准备,生活规律相对比较有序.目前国内大型企业的船舶上,电机员的行政级别和二管轮相当,待遇也一样,具体请查询最新的信息. 从职业发展的角度,电机员的成型周期较轮机短,当然在船的发展上限也稍低,但是和轮机系统类似,属于有技术和经验积累的职务,在路上还是可以往标准,船舶配件,物料,机务方向发展.而且部分电机员涉及船舶雷达通讯,属于航海轮机间的复合人才,有更宽广的空间. 毕业后主要从事远洋运输工作，另外，也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同类院校的师资以及航运企业机电管理等领域输送人才。 希望采纳，谢谢。
3. 船舶通信专业
中波通信的特点：
中波能以表面波或天波的形式传播，这一点和长波一样.但长波穿入电离层极浅，在电离层的下界面即能反射.中波较长波频率高，故需要在比较深入的电离层处才能发生反射.波长在3000－2000米的无线电通信，用无线或表面波传播，接收场强都很稳定，可用以完成可靠的通信，如船舶通信与导航等.波长在2000－200m的中短波主要用于广播，故此波段又称广播波段。
长波通信的特点：
由于长波的波长很长，地面的凹凸与其他参数的变化对长波传播的影响可以忽略.在通信距离小于300km时，到达接收点的电波，基本上是表面波.长波穿入电离层的深度很浅，受电离层变化的影响很小，电离层对长波的吸收也不大.因而长波的传播比较稳定.虽然长波通信在接收点的场强相当稳定，但是它有两个重要的缺点：
①由于表面波衰减慢，发射台发出的表面波对其他接受台干扰很强烈;
②天电干扰对长波的接收影响严重，特别是雷雨较多的夏季。
4. 船舶电子电气技术学什么
1、电子商务（培养跨境电商人才;在航运经贸学院办学）专业：本科批专业；具有创新精神、较强的管理能力和独立分析问题的能力，从事现代商务管理、电子商务开发、应用与管理的高级专门人才。专业详解>>
2、法学（培养海商法人才）专业：本科批专业；培养系统掌握法学知识，熟悉我国法律和党的相关政策，能在国家机关、企事业单位和社会团体、特别是能在立法机关、行政机关、检察机关、审判机关、仲裁机构和法律服务机构从事法律工作的高级专门人才。专业详解>>
3、船舶电子电气工程（陆上）专业：本科批专业；培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。专业详解>>
5. 船舶通信与技术学什么专业
就业薪资待遇非常好。
船舶通信装备技术主要研究船舶导航设备、船舶通讯系统、船舶电气控制等方面的基础知识和技能，在船舶通信与导航领域进行船舶通信与导航设备的设计、开发、安装、调试与施工管理等。例如：通讯设备的安装、船舶通讯设备的应用、通讯网络优化等。
6. 船舶技术是学什么的
主要是船舶建造中的船体专业，包含船舶的结构，性能等等方面，工作就是造船
7. 船舶通信与技术学什么的
武汉船舶职业技术学院的专业：软件技术、计算机应用技术、商务英语、船舶电子电气技术、大数据技术与应用、会计、酒店管理、机电一体化技术、通信技术、数控技术、智能控制技术、机械设计与制造、建筑工程技术、汽车营销与服务、电气自动化技术、轮机工程技术、工程造价
8. 船舶通信装备技术就业前景
船舶电气在远洋船上是电机员方向,轮机是轮机员方向,国内之前很长一段时间有提倡机电合一,也就是为了精简人员,轮机员要兼顾电机员的工作.目前根据国际组织最新的倡导和一直以来各大型公司的坚持,船舶电机员还是要作为独立的工种保存.所以新开设船电海上专业. 这个专业毕业的时候如果是在海上就业,那么就是走电机员的发展.船上电机员不属于轮机部和甲板部的值班序列,平时应该是白天检修维护工作和应急准备,生活规律相对比较有序.目前国内大型企业的船舶上,电机员的行政级别和二管轮相当,待遇也一样,具体请查询最新的信息. 从职业发展的角度,电机员的成型周期较轮机短,当然在船的发展上限也稍低,但是和轮机系统类似,属于有技术和经验积累的职务,在路上还是可以往标准,船舶配件,物料,机务方向发展.而且部分电机员涉及船舶雷达通讯,属于航海轮机间的复合人才,有更宽广的空间. 毕业后主要从事远洋运输工作，另外，也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同类院校的师资以及航运企业机电管理等领域输送人才。 希望采纳，谢谢。
9. 船舶通信与技术学什么课程
大数据技术、国际邮轮乘务管理、港口机械与自动控制、集装箱运输管理、水产养殖技术、生态环境修复技术、工业机器人技术、机场运行服务与管理、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通工程技术、商务英语、跨境电子商务、关务与贸易服务、酒店管理与数字化运营、会计信息管理、现代移动通信技术、民宿管理与运营、智慧旅游技术应用、工业软件开发技术、融媒体技术与运营、卫星通信与导航技术、船舶通信装备技术、健康大数据管理与服务均适合女生
学院设置海洋工程系、交通运输系、大数据工程系、机电工程系、商务旅游系、国际教育系、思政体育部和通识教育部。目前开设有船舶电气工程技术、机电设备维修与管理、大数据技术、国际邮轮乘务管理、港口机械与自动控制、集装箱运输管理、水产养殖技术、生态环境修复技术、工业机器人技术、定翼机驾驶技术、飞机机电设备维修、机场运行服务与管理、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通工程技术、商务英语、跨境电子商务、关务与贸易服务、酒店管理与数字化运营、会计信息管理、现代移动通信技术、民宿管理与运营、智慧旅游技术应用、工业软件开发技术、融媒体技术与运营、卫星通信与导航技术、船舶通信装备技术、健康大数据管理与服务等44个专业。对接区域性产业链，形成特色专业群，培育适配性人才链。
10. 船舶通信有哪三种基本方法
船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连接的整体，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称
其主要组成包括如下
1）电源装置。将机械能、化学能等能源转变为电能的装置。船舶电源主要是指发电机和蓄电池。
2）配电装置。对电源和用电设备进行保护、监测、分配、转换、控制的装置。
3）船舶电力网。是全船电缆电线的总称，也是电能的生产者(各种电源)和电能的消耗者(各类用电设备)的中间传递环节。船舶电力网根据其所连接的负载性质和类别可以分为动力电网、照明电网、应急电网、低压电网和弱电电网等。
4）负载。即用电设备。船舶负载有：甲板机械、船舶舵机、动力装置用辅机(为主机和主锅炉等服务的辅机，如主机滑油泵、海水冷却泵、淡水冷却泵和鼓风机等)、舱室辅机(生活水泵、消防泵、舱底泵以及为辅锅炉服务的辅机等)、电力推进设备(主电力推进装置、首尾侧推装置等)、机修机械(车床、钻床、电焊机等)、冷藏通风(冷藏集装箱、空调装置、伙食冷库和通风机等)、照明设备、船舶通信导航设备(无线电通信设备、导航和船内通信设备)等
