1. lng船殷瓦焊接工艺
钛合金的氧化性强，不能用普通的电焊，要用氩弧焊，埋弧焊，真空电子束焊等。铝合金焊接可用铝氩弧焊机或气焊，用铝合金焊条（ER4043）铝硅焊丝焊接
2. LNG船焊接
4ocr可以用wEwElDlNG6oo合金钢焊条焊接。
同时wEwElDlG6oo还能对5ocr，4ocrMo材质进行焊接，这种钢硬度，强度都比较大，采用这种焊条，焊接能达到89oMpa的抗拉强度要求，wEwE6oo合金钢焊条还能对，模具，高速钢，热作工具钢，锰钢，铸造钢，奥氏体不锈钢。铁素体不锈钢，等进行施焊。
3. lng船焊接技术
货车储气罐漏气应该立即返回气站，卸掉气，再检测有无残气，对漏气先请洗干净后，再次检测有无残气泄出，确实是安全了，才可以修补焊接。
二是在运输路上发现有泄气现象，应该是先向公司领导反映，领导让报消防警，应该立即把车开到路边，打开双跳，放置警示牌，必要的时候打开警示喇叭提醒其他车子避让，再报119求助！
4. lng船用什么焊接
lng的气瓶经济阀使用寿命是20年。。lng气瓶从品种上来说属于焊接绝热气瓶。根据《气瓶安全技术规程中》对气瓶使用年限的规定，焊接绝热气瓶使用年限为20年，所以lng气瓶可以使用20年。但是这里面有个前提条件，如果气瓶在使用过程中出现严重安全隐患，达不到正常使用标准时，随时报废处理。
5. lng船殷瓦钢焊接方法
LNG船难度大
LNG船舶也就是我们所说的液化天然气船，他的主要用途是用来运输天然气，最为关键的技术就是天然气储仓罐的殷瓦钢焊接技术。据了解，最早是欧洲拥有这项技术，而后转为日本、韩国，并且在很长一段时间内，韩国一直是LNG船建造的龙头。
值得高兴的是，我国也已具备了该项技术，并且能够有能力接LNG船的建造订单，彻底打破了以往技术垄断局面
6. 焊接LNG运输船殷瓦钢内胆钢板的大国工匠是
lng船之所以采用殷瓦钢，是因为它良好的机械性能，殷瓦钢的主要特征为膨胀系数小，强度、硬度不高，导热系数低，塑性、韧性高。
而lng为低温液体，温度可达-162℃，一般的钢材在如此低的温度下，会产生极大的变形，甚至会产生裂纹。
而正是由于殷瓦钢热膨胀系数极低这一特征，决定了它是船舶工业中制造大型lng船必不可少的材料，用于防止船体结构在超低温环境下冷裂。
7. lng船用的殷瓦钢焊接技术
焊工G类证是最高等级焊工证。 熔化焊接与热切割作业（电焊、气焊、弧焊、电焊气割、其他），也叫上岗证。只有G证才有资格焊接殷瓦钢。
近些年来我国焊接技术的整体发展水平比较好，然而，我国焊接行业与发达国家的差距还很大，尤其在高新技术的应用上差距更大，焊接技术应用方面:焊接技术应用不广、数量不多、焊接生产机械化、自动化水平低.逆变式焊机技术已成熟，正在全国推广应用、波控、智能及自动、半自动焊接技术快 速发展 、成套、专用焊接设备整体制造能力与水平较大提高。
发展出现较好的势头、焊接材料生产水平迅速增长，产品结构变化大，数控切割机的制造已形成一定的规模，但配套的等离子切割电源还要大量进口，焊接设备的自动、半自动化程度不高专用的数控切割设备品种不多。
扩大焊接结构的应用，大力推广优质高效节能的焊接技术、提高焊接机械化、自动化水平，实现焊接工艺及装备的现代化、提高焊接质量，降低成本。焊接是一种低成本、高科技连接材料的可靠工艺方法.到目前为止，还没有另外一种工艺比焊接更为广泛地应用于材料间的连接，并对所焊产品产生更大的附加值。
在国内，无论是从目前焊接设备和材料产量构成比的发展趋势，还是从焊接设备和材料的制造技术和发展方向上看，我国现化焊接技术已有很大发展,部分产品技术已达到或接近国外先进水平，特别是逆变式焊机技术.因此无论现在和将来，焊接都是成功地将各种材料加工成可投入市场产品的首选工艺。
焊接技术已发展成为融材料学、力学、热处理学、冶金学、自动控制学、电子学、检验学等学科为一体的综合性学科。焊接作为一种现代的先进主导制造工艺技术，正逐步集成到产品的主寿命过程，即从设计开发、工艺制定、制造生产，到运行服役、失效分析、维护、再循环等产品的各个阶段.焊
接技术从单一的加工工艺发展成新兴的综合性工程技术，已涉及到原材料、结构设计、焊接工艺方法、焊接设备及工艺装备、焊接材料、焊接预热处理、切割下料、坡口加工、焊接工艺制定及相关标准、焊接生产、焊接过程监控和管理、焊后处理和涂装、检验、焊接环境保护、焊接接头运行等众多技术过程。
焊接作为一种广泛的系统工程，其应用范围不仅应用于重型机械、电力设备、石油化工、交通运输、建筑工程、航天航空等行业，还扩大到电子器件、家用电器、医疗器械、通讯工程等领域。
逆变式焊机技术已成熟，正在全国推广应用。逆变式焊机节能20%,30%、省材80%,90%，易实现多功能、自动化和智能化等突出的优点，而且我国研发和生产技术已成熟，产量和品种发展很快，国家已经把它列入高科技产品目录，根据不完全统计，连续两年以43%,45%的速度增长，占各门类焊机总数的7%,9%，即接近1/10.逆变式焊接技术与发展的大体水平，可归纳如下几点:
l、大功率逆变技术增大至1000A埋弧以及630A的手工弧焊/TIG，电弧气刨以及250A级的空气等离子切割等工艺已成熟应用.
2、逆变式CO2焊机技术推广打开了一个新局面:逆变式CO2/MAG/MIG直流、脉冲、交流方波焊接设备，通过增大功率(最大630A)、波形控制、一元化调节，引弧收弧控制等技术的引入，减少了飞溅，改善了成型，可以部分满足高档焊接结构的需要.
3、以DSP为代表的数字化控制技术:已有报道，少数厂家有展出和进入市场.这标志着我国逆变式高性能焊机技术正逐步与国际水平接轨，但技术水平和性能有差距.
(二)波控、智能及自动、半自动焊接技术快速发展
自动、半自动气体保护焊机、埋弧焊机、电阻焊机等产品，是实现优质、高效焊接工艺的必备条件，2000-2002年CO2/MIG/MAG焊机产量，占总产量11%,13%，比上年增长26%,63%，埋弧焊产量增长107%,150%.2000年我国点弧焊机器人已达到980台.
通过模糊控制、神经网络、传感器、数据库(专家系统)、IC卡、数字化控制对焊接电流进行精细和智能调节，把焊接"粗活"做细、做精、做快等等，科研水平达到或接近国外先进水平，但在实际应用上，与国外的差距较大.
(三)成套、专用焊接设备整体制造能力与水平较大提高，发展出现较好的势头
近年来，由于用户更高的要求，我国成套、专用焊接设备不仅整体制造能力与水平较大提高，还在基础件、配套件的选用方面下了功夫，并有许多新突破，通用产品部分已接近或达到国外水的水平，但是特种焊接设备和重大装备的生产水平不能满足国内用户的需求，进口额度有增无减，达近3亿美元，与我国焊机年产总值相当.
8. LNG船焊工
不好比，总的来说两者技术能力强的话待遇都高，特别是电焊，烧的好的一天两三百就有可能。
装配工如果是师傅的话也蛮高了，相对来说电焊要比装配辛苦。
装配看你是搞管子还是设备了，搞管子装配的要比搞设备辛苦。
9. 超级工程lng船焊接
12月24日至26日，山东省“技能兴鲁”职业技能大赛——2021年山东省特种设备“中石化十建杯”焊工职业技能竞赛，在青岛西海岸中石化第十建设有限公司举行。
本次技能竞赛由山东省市场监督管理局、山东省人力资源和社会保障厅、共青团山东省委联合主办，山东省特种设备协会、中石化第十建设有限公司承办，青岛市特种设备协会、山东奥太电气有限公司协办。来自山东省的20家单位、55名选手参加比赛。
按照大赛规则，经过综合评判，决出团体和个人成绩：中国石油天然气第七建设有限公司、山东电力建设第三工程有限公司一队、中国电建集团核电工程有限公司荣获团体前三名，山东电力建设第三工程有限公司一队刘庆武、中国石油天然气第七建设有限公司史爱博、中国电建集团核电工程有限公司谢德虎荣获个人前三名。
山东省市场监管局特种设备安全监察处副处长王宜坤说，焊接技能大赛是加强技能人才培养选拔的重要途径，是弘扬工匠精神、培育技能工匠的重要手段。我们要以这次大赛为契机，大力倡导刻苦钻研技术，促进技能人员技术素质、业务素质持续提高。
山东大学教授、总裁判长秦国梁介绍，本次竞赛有三个特点：一个是参赛选手水平高，选手中高级工以上的占到70%以上；二是裁判能力强，24名裁判中来自第三方的有12名，全部具有省级以上竞赛执裁经验，30%以上具有国家级技能竞赛裁判资格；三是组织严密，特别是在疫情防控压力非常大的情况下，中石化第十建设公司体现出了高效的组织协调能力，保障工作非常出色。
26日上午，在特种设备焊接论坛环节，山东大学教授秦国梁作了《焊接自动化发展历程及其趋势》、中石化第十建设公司技术质量部张胜男作了《LNG储罐焊接工艺》、齐安分公司宋正伟作了《石油化工管道焊接自动化》的专题讲座。
据悉，中石化第十建设有限公司是中国石化集团直属大型工程建设企业，参与了许多炼化、煤化、储运等工程建设，囊括了铬钼、铬镍、镍基、铝镁等多种类材质的高温、深冷、高压服役条件下的广泛焊接应用场景，每年管道焊接量约1000万吋径。中石化第十建设有限公司孵化、培养高级技师、技师300余名，成立了国家级技能大师工作室、山东省技师工作站，截至目前荣获享受国务院津贴等国家级荣誉称号6人次，获山东省泰山产业领军人才等省级荣誉称号10人次；投资近4000万元建成专业化现代化焊接技术研发中心、仪表实训室、电气实训室，形成了“产、学、研、用”四位一体的发展局面。
