1. 船舶电工招聘最新消息
一般人都觉得电工行业比较清闲，其实是错误观念，现在电工工作内容是很多的，最清闲的是那种配电室只管值班的。
其次，维修电工是比较累的，需要持续投入学习知识，时间接触扩展，实践经验积累，真实操作磨炼……在时间，资金，精力投入上，是长期性比较多的，和获得报酬很不成比例。
电工行业里将来最缺的就是这些人才，面需求大，培养时间长，要求内力高，报酬却非常低，干这行的人觉得无望，没多少人再愿意这样去投入自己了。
再说安装电工，付出体力劳动强度最大，在电工行业里最累。虽然，现在有很多机械化帮助。但是，很多设备设施还不是用电力来驱动，还是得先期安装供电设施，这样看，安装电工是不是比较累。
当然，都有一定相对性。从个人角度讲，人活着干啥不累，找工作先怕累，这个思想要不得，对自己将来发展极其不利……
2. 船厂电工招聘信息
假的啦，去船上是要海员证的。这种是招你上非法渔船，安全性很差，是要丢命的。
3. 船舶电气招聘
船舶电气技术属于专科类学习的技术。目前来说，对国际经济也好，对国内经济也好，船舶电器技术都是属于热门专业。能够适应国际经济与国内经济的发展。因此学习传播电气技术能够有一定的实操经验与理论基础，能够专业的去实践。很好找工作性质，一般来说叫其他的技术类工作来说更高。
4. 国内船舶电机员最新招聘信息
应该不难，该专业选择的人少，要求不会那么高，只要稍微用点功，会成功的
电子电气员也是高级船员，难度跟三副三管差不多
4个小证，3个大证。小证有：1、基本安全证书（通常有些人说的4小证）；2、高级消防；、3雷达两小证；4、两精通证书。大证有：1、GMDSS证书；2、水手
5. 船舶电工招聘最新消息电话
那个船长电机员考试需要到航海院校参加航海院校开设海事部门认可的船舶电气电机员培训课程，然后参与船舶电气、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理、船电英语等5个科目的理论考试。培训考核通过以后，海事局颁发相关电机员证书。
根据海事部门最新相关规定，从2022年开始，所有丙一（3000KW以上）船舶，必须配备电机员。因此，从2012年开始，各大航海院校开设海事部门认可的船舶电气电机员培训课程，培训考核通过以后，海事局颁发相关电机员证书。
在具体考试方面，需要参加船舶电气（电机员）、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理（电机员）、船电英语（电机员）5个科目的理论考试。
【船舶电机员】船舶电机员不同于船舶电工，电机员是高级船员职务，负责船舶电气设备的维护和管理。
6. 船舶招工信息
船厂分正式和外包工，江南厂的确是大厂，今年招人计划也是真，像这种是招外包工学徒。
每年船厂都会招这类人，今年船市大好，这消息不会是假的。我上海交大的，船舶专业的7. 船舶电子技工招聘
电子技工与电子电气员二者级别不同，电子电器员俗称老电是高级船员，电子技工俗称电工是普通船员，现在多数船舶的电子电器员由轮机员兼任，只有一些老船才配，电子技工更少！电子电器员拿二管轮工资，电子技工拿机工工资，两都相差万元左右
8. 船舶电工招聘最新消息网
网上找船员培训学校，很多的。山东潍坊不少。船舶电工培训加上证件也不少钱啊
9. 船厂电工招聘
船厂工种几码几拾种，如果是学校招聘应届毕业生，在船厂倒也是管理层，当然不累，第二种有技能技术人员，这类型人员特别机械设备方面人才，收入挺多。工作比较累，普通技工比如电焊，电工挺累。基本承包商都是多劳多得。剩下杂工不但累，而且收入没多少。建议：最好学有一技之长，进船厂也有好奔头
