1. 船舶压载水舱透气帽浮球原理
很有可能是现场磁翻板液位计的翻板指示器里面的翻柱损坏了。是浮子坏了，没有磁性了。翻板液位计的翻板不动了说明液位计堵了，也就是说浮球不动了
2. 船舶透气帽工作原理
防火网有要求，不小于28目。
3. 船用油舱透气帽的结构及原理
中文名称：呼吸阀英文名称：breather valve 定义：由压力阀和真空阀组成，安装于货油舱透气管上，能随货油舱内油气正负压变化而自动启闭，使货油舱内外气压差保持在允许值范围内的阀。
应用学科：船舶工程（一级学科）；船舶机械（二级学科）4. 船舶透气帽浮球作用
水塔下来的管道里有空气放不出，形成“气阻”。因为空气想“向上”，水想“向下”，互相抵挡，并不能形成水自重产生的压力，而造成水压很小。
引起水压变化的内部详细原因：
水塔供水的压力是自重力，与泵无关，因为浮球阀的功能正在正常发挥作用，用了水，浮球下降，浮球杠杆打开了阀门进水，水位上涨，浮球杠杆关闭了阀门进水，如此反复动作。水塔内的水位与用水点的高差就是供水的压力。
解决方法：
1、把下水塔的管道安装得直一些，或再大些，使管道内不能存在空气。
2、水泵进水塔的管道上装一只阀，当水塔空时抽水时，强迫经过下水管，把里面的空气顶到水塔里。
3、取消进水塔的管道，水泵的水直径从水塔底进水，两管合用。
5. 船舶压载舱透气帽结构
轮船的构造
构造 船舶由许多部分构成，按作用和用途可分为以下几部分。
①船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室（如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等）。船体结构为由板材和型材组合的板架结构，可分为纵骨架式结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。
②船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。
③船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。
④其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多、数量大，而以钢材用量最大。其中船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢。船舶的主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船长、型宽和型深等）、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图和结构图、船舶总布置图及主要设备的规格等。
6. 船舶油舱透气帽
1、可以通过呼吸阀的工作原理来判断正阀片和负阀片。当罐内油气压力大于罐内允许压力时，正阀盘被顶开，气体从罐内溢出与大气压相同。当罐内压力小于允许压力时，罐外的大气将顶开负阀盘进入罐内大气压相同。
2、还可以看阀片的轴端在那个方向来判断，轴在呼吸阀内则为负阀，轴在呼吸阀外则为正阀。 呼吸阀由压力阀和真空阀组成，安装于货油舱透气管上，能随货油舱内油气正负压变化而自动启闭，使货油舱内外气压差保持在允许值范围内的阀。
7. 船舶透气帽浮子原理
是通过控制液位来调节供液量的。满液式蒸发器要求液面保持一定高度，一般适合采用浮球膨胀阀。浮球阀工作原理是依靠浮球室中的浮球受液面作用的降低和升高，去控制一个阀门的开启或关闭。浮球室置于满液式蒸发器一侧，上下用平衡管与蒸发器相通，所以两者的液面高度一致。当蒸发器中液面下降时，浮球室液面也下降，于是浮球下降，依靠杠杆作用使阀门开启度增大，加大供液量。反之亦然。
