1. 船舶主机齿轮箱工作原理
齿轮箱离合器工作原理:离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器 )来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。
2. 船舶主机齿轮箱工作原理图
船用齿轮箱合排后打滑，如果其工作油压没有问题，一般是摩擦片磨损了，需要更换摩擦片，紧急情况下可使用紧急合排螺栓强制合排替代短时使用。
3. 船用齿轮箱工作原理
不知道你是那一种控制的,是用气控制液压的,还是直接手动控制液压的,不管是那一种,你可以用手动直接控制看看,是不是动作快点,如果是快了,那就是控制有问题,如果还是不快,那是主油路问题(麻烦就大点).控制问题的话你就拆一下那个三位四通阀,更换一些密封圈,一般是可以了,(如果是阀芯间隙大的话,那就要更换整阀
4. 船用齿轮箱原理图
船用齿轮箱怎么调上挡快慢，一般情况下调整调节阀或把进油塞的密封圈更换就可以了。
5. 船外机齿轮箱结构图
一、齿轮箱震动
1、检查船用齿轮箱各安装连接处的紧固螺栓是否拧紧。
2、检查输入联轴节与柴油机飞轮，输出联轴节与推进器轴的安装精度是否符合要求。
二、摩擦片
1、检查船用齿轮箱离合器是否结合自锁，操作机构位置是否标准。
2、检查摩擦片是否压紧。若压紧力不够，参照说明书进行调试。
3、拆检摩擦片，若磨损国度，或翘曲变形，表面破损，则需换新。
三、杂音
1、检查船用齿轮箱各传动齿轮的齿面质量。
2、检查各轴承和离合器的摩擦片是否完整无损。
四、油温较高
1、检查离合器工作是否正常，是否打滑、烧片等不正常情况。
2、检查各运动零件是否卡滞。
3、检查油面高度是否正常。
6. 船舶主机齿轮箱工作原理视频
齿轮箱的用途有:
1. 加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2. 改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3. 改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4. 离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5. 分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能.
齿轮箱的工作原理：
齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带齿轮或小齿轮带大齿轮
7. 船舶主机齿轮箱工作原理图解
至于冷却系统有很多种，是油冷却还是水冷却，但基本原理都是用泵将冷却液箱的低温冷却液循环到齿轮箱油面以下，达到齿轮油降温的目的。
8. 船用齿轮箱换向原理
船用柴油机正反转原理:
先停机，再由原先在膨胀行程进气改为在压缩行程进气。
9. 船舶齿轮箱作用
船用齿轮箱上档响声大是由于供油不足、油路堵塞、或零部件老化。
以下是船用齿轮箱的具体介绍：
1、概念：船用齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置，具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推力的功能，与柴油机配套组成船舶动力系统。
2、用途：广泛应用于各种客货轮船、工程船、渔船、近海和远洋船舶以及游艇、警用艇、军工舰船等，是船舶工业的重要关键设备。
3、类型：船用齿轮箱主要包括工作船用齿轮箱、高速船用齿轮箱、可调浆船舶用齿轮箱、工程船用齿轮箱等。
10. 船用主机齿轮箱
这个现象主要是 机器里有水，因为油水混合在机器齿轮高速的搅拌过程会产生乳化，所以变成了乳白色。
应该是粘度选择不对。
应该依据季节气温选择粘度等级。
齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的最高温度决定其适用的最低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。
1.气温高时，选择粘度高的齿轮油；
2.气温低时，选择粘度低的齿轮油。
如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油。
