船舶钢结构(船舶钢结构资质)

2022-11-19 05:48 点击:291 编辑:邮轮网

1. 船舶钢结构资质

船舶维修厂需要办的资质:船舶修造厂生产技术条件认可证书。并具备以下条件:

1、符合船厂等级评定条件要求;

2、具有法人资格和相应注册资本;

3、具备与生产等级相适应的生产场地、设施、设备、工艺以及试验检测设备;

4、具有与所申请等级适应的专业技术人员、检验人员、管理人员以及熟练技术工人。

2. 中国船舶用钢

代号C表示船舶用钢。

3. 船舶工程设计资质

对的,必须有资质才行的。一些修理项目还要经过船级社认证的

4. 船舶结构证书

充气橡皮艇要证。由于充气橡皮艇要有一定动力,在内河最好有8匹以上动力,所以一定要穿救生衣。

船舶检验证书(ship certificates of inspection)是验船机构对船舶进行技术检验后签发的证明文件,简称船舶证书。其作用是证明船舶结构、船舶载重线、等符合有关国际公约或船舶规范的要求。

船舶检验证书可分为国际航行船舶检验证书和国内航行船舶检验证书。

5. 船舶建造资质证书

船舶登记证书,也称为船舶国籍证书该证书是由船旗国政府颁发。 

该证书的有效期各船旗国规定不同,一般为五至十年。我国规定,该证书有效期为十年。有些国家和地区政府规定为五年,比如香港地区政府颁发的登记证书就为五年。 

任何一艘船舶,建造之后,或者被购买之后,船舶所有人,即船东,必须向一个国家的政府主管机关进行登记,注册,取得登记国的国籍,悬挂登记国的国旗,并以登记国的某一个港口作为船籍港,由船舶登记国家主管机关颁发船舶登记证书。 

这就像一个人一样,降生以后,首先要取得国籍,然后在某一地进行登记注册,取得户口。船舶的登记证书就是船舶的户口薄。 

进行登记注册的港口就是船舶的户口所在地,称为船籍港,进行登记的国家称为船旗国。船舶只有进行注册登记,取行登记证书,才具有合法性。 

船舶的登记基本上有两种方式,一种是在本国进行登记,如中国的船舶所有人在中国境内进行登记,悬挂中国国旗,注册港口一般为船公司所在地,中国船舶登记的政府主管机关是中国海事局。

6. 船舶制造资质

不可以,需要的证件有:

《船舶所有权证书》、《船舶国籍证书》和法定检验证书、船舶入级检验证书、《国际船舶运输经营许可证》

办理的部门:

《船舶所有权证书》、《船舶国籍证书》两个证书,向公司所在地的交通运输部直属海事局申请办理;船舶入级检验证书、《国际船舶运输经营许可证》两个证书向公司所在地的中国船级社分社申请办理;最后的证书向交通运输部水运局申请办理。

7. 船舶工程资质

关于航运公司的经营主体资格

1 从事国际海运业务

根据《国际海运条例》经营国际海上运输经营业务必须取得相应的行政许可,主要的企业类型有,国际船舶运输、国际船舶代理、国际船舶管理、国际海运货物装卸、货物仓储、国际海运集装箱站和堆场等业务。

中国企业法人申请经营国际船舶运输业务,申请人应当向交通运输部提出申请,报送相关材料,并应同时将申请材料抄报企业所在地的省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门。

如果经营国际船舶管理业务,则应当具备下列条件:高级业务管理人员中至少2人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历, 有持有与所管理船舶种类和航区相适应的船长、轮机长适任证书的人员,有与国际船舶管理业务相适应的设备、设施。

2 从事国内水路运输业务

国内水路运输经营者应取得的行政许可包括两类,一是对经营水路运输业务的行政许可,二是对经营船舶管理业务的行政许可

8. 中国船舶大船集团钢构公司

9月7日,由中国重工大船集团船务公司承建的新加坡MODEC公司MV31-FPSO船体改装及模块安装项目主体工程项目举行了开工仪式。巴西石油公司Libra油田执行董事及相关代表团、MODEC项目总监及项目团队、ABS大连区负责人及大船集团相关负责人出席开工仪式。

在开工仪式前,巴西石油公司代表团、MODEC团队与大船集团相关负责人进行了商务座谈和交流,听取了该项目的执行方案汇报,同时考察了项目现场及厂区整体设施情况,对大船集团的整体实力及MV31-FPSO项目执行方案给予了高度评价。

MV31-FPSO项目是目前世界上在执行的最大FPSO项目之一,项目由MODEC公司总包,并在完工后承租给巴西石油公司,服役于巴西Libra油田。该FPSO将由一艘VLCC油船改装而成,设计能力为日处理18万桶原油,日处理4.24亿标准立方英尺的天然气,每日22.5万桶注水量,存储能力为140万桶原油,服务水深约为2,100米。MV31-FPSO船体改装及模块安装项目钢结构工程量约1.4万吨,管系工程量约1600吨,涂装工程量近40万平方米,电缆铺设约50万米,需要安装30多个、总重约3万吨的上部模块。

9. 钢质一般船舶建造资质

  中国长江航运集团金陵船厂不是上市公司。中国长江航运集团是上市公司但中国长江航运集团金陵船厂只是其子公司并不是上市公司。  中国长江航运集团金陵船厂创建于1952年,国家大型工业企业,坐落在南京长江大桥东南侧,厂区占地总面积123万平方米。工厂拥有外贸进出口自营权,被国家海关列为保税工厂,已按照2000版ISO9001标准建立了质量管理体系,已通过职业健康安全体系认证。  中国长江航运集团:中国长江航运集团(简称中国长航),是我国内河最大的航运企业,有130多年历史,现为国务院资产监督管理委员会管理的大型企业集团。中国长航现有全资子公司18家,控股公司和境外子公司各一家,分布在长江沿线6省2市和深圳、珠海、中国沿海各大港口,以及美国、德国、新加坡等国家和香港地区。

10. 船用结构钢

制造船舶等大型钢结构的钢材主要有一般强度船体结构钢和高强度船体结构钢。

一般强度船体结构钢即以前的船用碳素钢,分A、B、D、E四级。A级为沸腾钢,B缎为镇静钢,D级和E级为全镇静细晶粒(铝处理)钢,E级钢中的含锰鼍高于D级钢而含碳量低于D级钢。高强度船体结构钢又称船用低合金钢。

11. 船舶建造资质等级

必须先考三等驾驶员, 18个月一升, 三等船长,二等驾驶员,二等船长,一等驾驶员,一等船长。

适任证书等级分为:

(一)船长、驾驶员、轮机长和轮机员适任证书等级分为:

1.无限航区适任证书分为二个等级:

        (1)一等适任证书:适用于3000总吨及以上或者主推进动力装置3000千瓦及以上的船舶;

        (2)二等适任证书:适用于500总吨及以上至3000总吨或者主推进动力装置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶。

2.沿海航区适任证书分为三个等级:

        (1)一等适任证书:适用于3000总吨及以上或者主推进动力装置3000千瓦及以上的船舶;

        (2)二等适任证书:适用于500总吨及以上至3000总吨或者主推进动力装置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶;

         (3)三等适任证书:适用于未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦的船舶。

(二)高级值班水手、高级值班机工适任证书适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶。

(三)值班水手、值班机工适任证书等级分为:

1.无限航区适任证书适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶;

2.沿海航区适任证书分为二个等级:

       (1)一等适任证书:适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶;

       (2)二等适任证书:适用于未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦的船舶。

(四)电子电气员和电子技工适任证书适用于主推进动力装置750千瓦及以上的船舶。在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相对应。

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