lpg是液化石油气船船舶。
所谓LPG船就是液化石油气船，是主要以运输丙烷和丁烷为主要成分的石油碳氢化合物或者两者混合气，包括丙烯和丁烯，还有一些化工产品，近年来乙烯也列入其运输范围。
LPG船按货物运输方式分为全压式、半冷半压式（冷压式）和全冷式三种船型。因其特殊用途而产生了各方面的特殊要求，其技术难度大，代表当今世界的造船技术水平，船价为同吨位常规运输船的2～3倍，是一种高技术、高附加值的船舶。
目前我国LPG船运输的货物, 主要是丙烷和丁烷混合组成的LPG。在一定的温度和压力下, 货物液体和货物蒸气会互相转变, 两者平时则处于饱和平衡的相对稳定状态。
LPG船与其它液货船的不同之处有：货物必须贮存于压力容器（货罐）中, 在装卸和运输的全过程, 货物是完全看不见的, 装卸作业时, 船岸之间必须连结气相和液相两条管系,货物由液态和气态两部分组成, 蒸气重量也要计入货物重量之中。
乙烯管道设计标准？
聚乙烯燃气管道工程技术规程; 1.总则
1.0.1 为使埋地输送城镇燃气的聚乙烯管道和钢骨架聚乙烯复合管道工程设计、施工和验收，做到技术先进、经济合理，安全施工，确保工程质量和安全供气，制定本规程。
1.0.2 本规程适用于工作温度在-20℃~+40℃，直径不大于630mm，最大允许工作压力不大于0.8MPa的埋地输送城镇燃气的聚乙烯管道和钢骨架聚乙烯复合管道工程设计、施工、验收。
1.0.3 聚乙烯管道和钢骨架聚乙烯复合管道严禁用于建筑物内地上燃气管道和建筑物外架空燃气管道（注：加了保护措施的引入管除外）。
1.0.4 聚乙烯管道和钢骨架聚乙烯复合管道所输送的城镇燃气质量应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028的规定。
1.0.5 承担埋地输送城镇燃气的聚乙烯管道和钢骨架聚乙烯复合管道工程设计、施工、监理的单位必须具有相应资质；施工人员应经过专业技术培训，经考试合格后，方可上岗操作。
1.0.6 埋地输送城镇燃气的聚乙烯管道和钢骨架聚乙烯复合管道工程设计、施工和验收除应符合本规程规定外，还应符合国家现行有关标准的规定。; 2. 符号
MRS —— 最小要求强度。（MRS是单位为兆帕的环向应力值）
PE80 —— PE80是指MRS为8.0MPa的聚乙烯材料。
PE100 —— PE100是指MRS为10.0MPa的聚乙烯材料。
SDR —— 聚乙烯管材标准尺寸比，指公称外径与公称壁厚的比值。; 3.一般规定
3.1.1 聚乙烯管道和钢骨架聚乙烯复合管道系统中管材、管件、阀门及管道附属设备应符合国家现行的有关产品标准的规定。凡非标产品，均应参照相应的标准进行性能试验和检验，符合要求，方可使用。
3.1.2 用户在接受管材、管件时的验收，应按有关标准检查下列项目：1 检验合格证2 检测报告3 使用的聚乙烯原料级别和牌号4 外观5 颜色6 长度7 不圆度8 外径及壁
