船级社（英语：Classification society，或称验船协会、有时统称为验船机构）是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标准的机构。通常为民间组织。
世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后一些国家相继成立了船级社，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。
船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；
受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。
世界主要船级社有：
1、英国劳氏船级社 LR
2、法国船级社 BV
3、意大利船级社 RINA
4、美国船级社 ABS
5、挪威船级社 DNV
6、德国劳氏船级社 GL
7、日本海事协会 NK
8、希腊船级社 HR
9、俄罗斯船舶登记局 RS
10、波兰船舶登记局 PRS
11、南斯拉夫船舶登记局 JR
12、保加利亚船舶登记局 BKR
13、中国船级社 CCS
14、捷克船舶登记局 CSLR
15、韩国船级社 KR
16、印度尼西亚船级社 BKI
17、罗马尼亚船舶登记局 RN
18、印度船级社 IRS
19、克罗地亚船舶登记局 CRS
挪威主要产什么？
挪威是拥有现代化工业的发达国家。挪威人均GDP达到79085美元（2009数据），2009年全球人均GDP世界排名第二，仅次于卢森堡。挪威90年代起油气产量超过英国，成为一个新兴的油气生产国。北海 油田生产的油、气，除满足本国自身消费外，还大量出口。在北海主要油田的集中海域，新建了许多新输油管道、石油终点站和油港。深海采油技术发达。 现有可开采原油蕴藏量为４２.８亿立方米，天然气４万多亿立方米。其他矿产资源有：煤２－５亿吨，铁０．３亿吨，钛０．１８亿吨。水力资源丰富，可开发的水电资源约１８７０亿度，已开发６３％。北部沿海是世界著名渔场。农业面积１０４６３平方公里，其中牧草地６３２９平方公里。副食基本可自给，粮食主要靠进口。工业在国民经济中占有重要地位，主要传统工业部门有机械、水电、冶金、化工、造纸、木材加工、鱼产品加工和造船。欧洲最大的铝生产国和出口国，镁的产量居世界第二，硅铁合金产品大部分供出口。７０年代兴起的近海石油工业已成为国民经济重要支柱，为欧洲最大产油国、世界第三大石油出口国。主要旅游点有奥斯陆、卑尔根、勒罗斯、北角等地。 挪威的水力资源极为丰富，闻名欧洲。由于分水岭过于接近海岸，因此河川都很短促，瀑布落差较大。挪威境内还有很多冰川和湖泊，由于冰河溶解的水量丰富，十分适合水力发电，可开发的水电资源巨大。
世界最大航速80节的船？
80节航速，燃耗减少74%，运力可达16500TEU，一艘全球航速最快的集装箱船也许在不久之后就将诞生。
据悉，挪威设计公司InSvivia Technologies（前Viking Ships）近日更新了80节航速概念船舶设计，将其燃料消耗减少了74%。
InSvivia的这一概念设计已经获得了挪威专利。目前，InSvivia正在申请专利合作条约（PCT）调查，以便进一步获取国际专利。
InSvivia的这艘概念船舶将成为全球航速最快的船。该船全长最大可达300米，最大深度为17米，运力可达16500TEU。不过，这一设计同样也可以适用于船型较小的船舶。
在之前的设计中，InSvivia称，计算流体动力学（CFD）分析结果显示出，相比其他低速行驶船舶，该概念船舶最多可以节省37%的燃料。
在近期对船舶设计做出进一步更新之后，InSvivia宣称，在使用2台较大的涡轮机来替换原有的4台涡轮机并进行其他优化之后，该船可以节省的燃料消耗提高到74%。
