我说两句吧~~~如果你想工资高 短时间干船可以去中小公司
中型公司我们国内 差不多的推荐几个：长航南京油运股份有限公司 （主打原油）
新海丰集装箱运输有限公司 （集装箱）
民生轮船有限公司
福建省轮船总公司
浙江省海运集团公司
宁波海运公司
稍微再大一点的就是 中远 中海 东方海外香港明华 台湾长荣台湾阳明~~~~~~~中远 中海的公司待遇一般低于市场价，但船舶还是比较有保障的，福利还行。像台湾 香港的
船东 待遇很好（相对大陆公司），船舶性能和福利也行，但要求较严格，尤其对英语要求高~~~他们一般不直接在大陆招船员，一般是通过中介招募船员，建议刚毕业的实习生还是
先在国内公司好好锻炼锻炼，其实在学校学的东西与船上实际是不一样的，所以等有了一定的海上资历的时候再考虑这些公司（据说东方海外每年都会去大连海事大学，上海海事大学，青岛远洋船员学院，集美大学，武汉理工大学招毕业生，其他的院校就不太清楚了）。
再次也推荐几个大公司：
东方海外专柜
中远香港远洋公司
香港明华船务有限公司（招商轮船旗下 实际运营公司 主打能源运输在国内具有领先地位，特别是化学品，原油，LNG LPG）
中远集运股份有限公司
中海集运股份有限公司
河北远洋运输（集团）公司
中远航运公司（广州远洋，主打特种船舶）
中远散运有限公司
基本这些好一点吧~~~好的劳务公司也推荐几个：
中海劳务
中远劳务
华洋
~~~~~~~进劳务公司，一般都没有几个人说好的，因为榨去了不少船员的汗水
就这些吧，希望能帮助你，上面肯定很多公司的现在的名字打错了，平时都这样叫，你自己去查查就知道了！！可能很多说的不对，还望高手多多指教~~
东方之星为什么会翻船
1 “东方之星”是否超期服役？
建于1994年未到报废期
记者采访发现，“东方之星”客轮隶属于重庆东方轮船公司，该船于1994年建造，属于使用15年以上的“老年船”，中间曾进行翻修，但尚未达到30年的客船强制报废年限。
业内权威人士告诉记者，“东方之星”船长76。5米，型宽11米，型深3。1米，核定乘客定额为534人，吃水深度2。5米左右。该船共有534个舱位，其中一等舱44个、二等舱184个、三等舱306个。
根 据其检验记录显示，“东方之星”是1994年建造，并于1997年改建。重庆东方轮船公司工作人员介绍，以前这条船是作为交通运输用的，以前主要用于装载 散客，后来对这个船进行了升级，加了一些床位，改造成了游船。同时，该船是下水15年以上的“老年船”，根据相关规定，客船的强制报废年限为30年，“东 方之星”并未超期服役。
在重庆东方轮船公司，今年4月份海事部门的检查材料显示，“东方之星”配备有30个救生圈、672个救生衣，27个儿童救生衣。公司一名工作人员介绍，救生圈放置在船舷周围，救生衣根据房间人数放置在每个房间。
2 “东方之星”是否按规定检修？
检测频次应高于普通船
刘 宜清是“东方之星”的电工，已经在该船上工作了20年，此次他因有事中途请假而逃过一劫。刘宜清说，他是5月24日客船从重庆航行到武汉时请假下船。“当 时天气非常好，江面上风平浪静，船的状态也不错，航行得很平稳，负责安全的船员每天都检查船舶的安全状态，没有发现异常。”
根据国家规定，船舶的检测分为中央和地方两套体系，要求豪华游轮必须在中国船级社进行检测，“东方之星”并非豪华游轮，是在地方的船检部门进行检测。
但业内人士表示，地方船检主要负责小型和农用船舶的检测，水平和标准比中央船级社低，业内称之为“两套体系、两套标准”。按照相关规定，船舶下水15年以上，检测的频次要高于普通船，船龄超过24年的客船，每年都要进行特别检验，而普通船则只需要每6年进行一次特别检验。
