真不好回答，超级油轮也分老新，大油轮资历当然好了，学东西就看你自己了，都说上老船能学东西，其实也未必，要看船的情况，既然能上大油轮，至少晕船的问题就不用担心了，这么大的船一个字，稳！！至于是不是无人机舱，要看船的老新程度，是不是自动化比较高的，还有就是公司的规定，公司要是规定机舱必须留人，无人机舱也得值班。至于上油轮还是散货，就看个人爱好了，散装船也有大船，但是油轮属于特种船，需要油轮证书，而散货不属于特种船，不需要其他证书！
油轮消限和中介解约的求助
适任证书未取消相关限制不能从事相关操作简单讲就是航行可以但不能进行货物操作可以做见习三副或者专职G操不用销限制的权宜船的确有但铁定不是IMO/STCW 白名单国家这类国家发证书可以没有相关限制解约唯一可行性方案为交钱赎身 海员证缴销后重新申请
青岛远洋船员职业学院航海技术专业的毕业生在船上干什么呀？待遇怎么样啊？
海航技术的毕业生毕业前要通过大证和G证考试，之后就是上船工作了，做船舶的驾驶员，一般的货船都会很大，尤其一些比较大的的散货船和油轮，会比航空母舰之类的船大很多很多；
待遇上还可以，会比陆地上的工作工资高些，要经过实习期（工资较低），之后升任三副，工资就会发生明显变化，最高可以做到船长~
但选择之前要考虑好，船上生活会挺枯燥，挺辛苦的e~
油船用发电机组和一般用发电机组有何区别
1.一般陆用发电机组与船用发电机组最大的区别是使用地点不同，船用发电机组是用在船舶上，例如川江船、散货船、游船、工程船、游艇等等。陆用发电机组是用在非船舶上，例如商场、医院、矿山、铁路等。
2.检测要求不一样。陆用发电机组，没有国家强制性规定，质量可以说是鱼龙混杂。但是船机要求比较严格，在使用之前，必须经过CCS中国船级社，或者是国外其他船级社检验通过之后才能上船使用，要求各个国际船级社不尽相同。
3.机组配置不一样。陆用发电机组配置：控制屏、蓄电池、底盘油箱、防雨罩、静音箱等；船用发电机组配置：远程仪表、并车装置、双层高压油管等，目前船检要求是越来越严格。
4.机组散热方式不一样。陆用发电机组一般是风扇水冷，船用发电机组一般是还淡水泵热交换器。但是船上应急机组与陆用机组散热方式一样。
5.厂家资格不一样。能生产船用机组的，都可以生产陆用机组，但是能生产的陆用机组的厂家，大部分不能生产船用机组。任何厂家，必须通过船级社的工厂形式认可，才能生产船用机组。
