要看这个散货是指什么，如果是拼箱散货，报关程序跟整箱货报关一样的。如果是大宗散货，如出口煤炭，水泥等，需要分两次报关，先是按计划出运数据向海关进行预报，预报放行后，就可以安排货物装船，等实际装船数据出来后，再向海关办理确报。
现在是不是因为ENS得关系，所有的船公司订舱的品名都要和报关品名一样啊？
从12月份开始欧洲要试运行24小时舱单预申报制度（简称ENS),目前要求所有的业务,首先要提供HS CODE和相应品名匹配,每个品名的包装和件毛体也需要分别提供,否则不予以订舱.
欧盟海关提前舱单规则（ENS） 旨在确保任何进口商品进入欧盟 (EU) 之前需进行安全风险评估。此规则将于 2011 年1 月 1 日开始执行，并适用于全部 27 个欧盟成员国。
入境摘要报关单 (ENS)
此规则主要是要求海运承运商在载货船舶进入欧盟之前，需提前 24 小时提交货物申报单，即《入境摘要报关单》或 ENS。
根据此规则，托运人应当在出口装货港集装箱堆场截收之前至少 48 小时向承运商提交完整准确的装船须知 (SI)。装船须知必须包含所有提交 ENS 所需的数据（参见以下列举的元素），随后，承运商负责按时向欧盟海关提交电子版 ENS。
提单样本必须包含如下ENS必要元素：
- 发货人 （要求完整信息，包括公司名称、联系方式、邮编、城市、国家等。如有EORI编号，请提供）；
- 收货人（接受“To Order”。如不是“To Order”提单，则要求提供完整收货人信息，包括公司名称、联系方式、邮编、城市、国家等。如有 EORI编号，请提供）；
- 通知人（收货人为“To Order”时，必须提供完整信息，包括公司名称、联系方式、邮编、城市、国家等；如有 EORI编号，请提供）；
- 集装箱号和封号；
- 准确清晰的货物描述；
- 包装数量和类型代码；
- 六位HS代码（必须一一对应）；
- 危险品的UN代码 （如果是危险品）；
- 运输费用支付方式代码 （例如，现金、信用卡；仅在适用时提供）
如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。另外，海关当局将会向负责提交货物申报单的承运商和其他方强制征收罚款或其他罚金。
散货先进场站拼柜,后入堆场？
集装箱：是船公司所有的，当然也有SOC箱，是货主自备的！
场站：就是集装箱堆场，且都在码头附近！
报关：待柜子返回场站，由场站负责集港，海关有了运抵报告，才能报关，当然有的时候柜子可以直接集港！
散货和拼箱不是一个概念：货很少可以走拼箱，货多有散货船！
