本篇文章给大家谈谈《造船需要注意什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、造船的流程
- 2、造船的定彩仪式
- 3、为什么开工开业啥的都要剪彩？说说由来的故事和寓意
- 4、想造船,首先该怎么做?
- 5、为什么开工只前都要，进行剪彩仪式呢，剪彩代表什么意思？
- 6、修造船前需要祭祀吗
造船的流程
船体实行分道建造；舾装分为三个阶段： 单元舾装、分段舾装和船上舾装，即开展区域舾装。
由于船体建造和舾装、涂装相互结合组织，实现“壳舾涂一体化总装造船”。
随着造船技术的不断发展，精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船将成为船厂的努力方向。 目前国内主要船厂一般处于三级向四级过渡阶段；国内先进船厂已达到四级水平；外高桥船厂、建设中的江南长兴岛造船基地明确提出将精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船作为发展目标。
二、现代造船生产管理模式的特征 1、船体分道建造法。根据成组技术“族制造”的原理制造船体零件、部件和分段，按工艺流程组建生产线。 2、抛弃了舾装是船体建造后续作业这一旧概念，以精确划分的区域和阶段（单元舾装、分段舾装和船上舾装）控制舾装。 3、实行“管件族制造”，以有效手段制造多品种、小批量产品，获得生产线生产效益。 4、采用产品导向型工程分解。把船舶划分为不同级别的中间产品，并协调的组织分道生产和集成。 三、船舶建造工艺流程 现代造船工艺流程如下简图： 船舶建造工艺流程层次上的划分依据为： 1、生产大节点：开工——上船台（铺底）——下水（出坞）——航海试验——完工交船 生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期（或上一个节点的完工期），工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。生产大节点的期限是编制和执行生产计划的基点，框定了船舶建造各工艺阶段的节拍和生产周期；从经营工作看，节点的完成日也是船东向船厂分期付款的交割日。 2、工艺阶段：钢材予处理——号料加工——零、部件装配——分段装焊——船台装焊（合拢）——拉线镗孔——船舶下水——发电机动车——主机动车——系泊试验——航海试验——完工交船 3、以上工艺阶段还可以进一步进行分解。 4、需要说明的是以上工艺阶段是按船舶建造形象进度划分的，现代造船工艺流程是并行工程，即船体建造与舾装作业是并行分道组织，涂装作业安排在分道生产线的两个小阶段之间，船体与舾装分道生产线在各阶段接续地汇入壳舾涂一体化生产流程。
造船的定彩仪式
旧时渔民造船英文（Shipbuilding），当地多为木船。开工要择吉日良辰，须用三牲福礼敬请天地神灵，向大木师傅敬酒。新船梁头定位时要披红挂彩；装淡水的“水舱”梁头合拢处要祈银洋（或铜板、铜钱），并用银钉（或铜钉）钉合，渔民称它为“船灵魂”，亦称“水灵魂”。最后一道工序装“船眼睛”，叫“定彩”。定彩仪式很隆重，也要择定吉日良辰，并按金木水火土五行，用五色线扎在作为银眼珠的银针上，由船主将它嵌进船头，然后用崭新的红布将它蒙住，这叫“封眼”。在船尾板上贴上 “海不扬波”的横幅。新船下水时，船主揭去红布，称“启眼”。敲锣打鼓、鸣放鞭炮。由身强力壮、父母双全（有福气）的几十名青壮年将船体徐徐“赴水”（推入水中），谐音“富庶”，以示吉利。赴水时，东家站在船头上向船匠师傅和围观者分抛馒头，谓之“发福”。
为什么开工开业啥的都要剪彩？说说由来的故事和寓意
剪彩的由来有两种说法： 一种说法是，剪彩起源于西欧。 在古代，西欧造船业比较发达，新船下水往往吸引成千上万的观众。为了防止人群拥向新船而发生意外事故，主持人在新船下水前，在离船体较远的地方，用绳索设置一道“防线”。等新船下水典礼就绪后，主持人就剪断绳索让观众参观。后来绳索改为彩带。人们就给它起了“剪彩”的名称。 另一种说法是，剪彩起源于美国。 1912年，在美国的一个乡间小镇上，有家商店的商主慧眼独具，从一次偶然发生的事故中得到启迪，以它为模式开一代风气之先，为商家创立了一种崭新的庆贺仪式——剪彩仪式。 当时，这家商店即将开业，店主为了阻止闻讯之后蜂拥而至的顾客在正式营业前耐不住性子，争先恐后地闯入店内，将用以优惠顾客的便宜货争购一空，而使守时而来的人们得不到公平的待遇，便随便找来一条布带子拴在门框上。谁曾料到这项临时性的措施竟然更加激发起了挤在店门之外的人们的好奇心，促使他们更想早一点进入店内，对行将出售的商品先睹为快。 事也凑巧，正当店门之外的人们的好奇心上升到极点，显得有些迫不及待的时候，店主的小女儿牵着一条小狗突然从店里跑了出来，那条“不谙世事”的可爱的小狗若无其事地将拴在店门上的布带子碰落在地。店外不明真相的人们误以为这是该店为了开张志喜所搞的“新把戏”，于是立即一拥而入，大肆抢购。让店主转怒为喜的是，他的这家小店在开业之日的生意居然红火得令人难以设想。 向来有些迷信的他便追根溯源地对此进行了一番“反思”，最后他认定，自己的好运气全是由那条被小女儿的小狗碰落在地的布带子所带来的。因此，此后在他旗下的几家“连锁店”陆续开业时，他便将错就错地如法加以炮制。久而久之，他的小女儿和小狗无意之中的“发明创造”，经过他和后人不断地“提炼升华”，逐渐成为一整套的仪式。它先是在全美，后是在全世界广为流传开来。在流传的过程中，它自己也被人们赋与了一个极其响亮的鼎鼎大名——剪彩。沿袭下来，就成了今天盛行的“剪彩”仪式。
想造船,首先该怎么做?
简单的讲：
生产准备--开工（割块板，做个仪式）--分段制造--然后定位分段上船台或者船坞什么的--某些分段焊接完成后，开始拉线定位和焊接主推进上基座等--分段再多了些后，开始预埋和安装设备--船差不多成型后，开始拉线（电缆），管系安装（这些看生产安排，有些在造分段是就开始安装）--下水，下水前有很多东东都必须好，例如舵叶安装，轴系安装船体密性，油漆，一些外舾装--下水后敷设电缆，管子安装和密性等，各舱室打磨什么的。发电机动车，主机动车，各设备开始调试--试航--船东意见修改--交船。
随便说了些，反正事情很多，蛮难三言两语讲清楚。
我觉得和买车买电脑一样，得谈配置。谈配置的话，先谈功能，这船用来干嘛的，装什么货的，要装多少货，速度多快，预算多少。然后根据谈好的配置出文件和图，并开始设备采购。先出些建造大纲之类的文件，就是谈些基础性的东西，这个船是怎样的船，入什么船级社的，有什么需要注意的等等。接着出总图，这船长什么样的。然后分段方面的图，开始建造分段，同时一些报验手册，工艺文件等也根据进程做出来。生产方面开始出搭载图处计划，那些分段应该先造。当分段达到一定储量时，定位分段上去，然后根据搭载图，一个个搭起来，同时设备进行预埋和安装，尤其一些大型设备的预埋必须和分段搭载相互配合。分段搭到什么程度时，可以开始轴舵系的施工。。。。反正图纸和文件必须打头阵，现在都要按图施工，没有依据就不能干活的，我里面讲的先后次序也不一定对，很多都是各部门同时交叉进行的。
为什么开工只前都要，进行剪彩仪式呢，剪彩代表什么意思？
剪彩的来历有两种传说。一种传说，剪彩起源于西欧。古代，西欧造船业比较发达，新船下水往往吸引成千上万的观众。为了防止人群拥向新船而发生意外事故，主持人在新船下水前，在离船体较远的地方，用绳索设置一道“防线”。等新船下水典礼就绪后，主持人就剪断绳索让观众参观。后来绳索改为彩带，人们就给它起了“剪彩”的名称。
另一种传说，剪彩最早起源于美国。１９１２年，美国一家大百货商店将要开业，老板为了讨个吉利，一大早就把店门打开，并在门前横系一条布带，以引人注目。可是，在离开店前不久，老板的一个１０岁的小女儿牵着一条小哈叭狗从店里窜出来，无意中碰断了这条布带。顿时，在门外久等的顾客，鱼贯而入，争相购买货物。
不久，老板又开一家新店，他又让其女儿有意把布带碰断，果然又财源广进。于是，人们认为小女儿碰断布带的做法是一个好兆头，群起仿效，用彩带代替布带，用剪刀剪断彩带.
修造船前需要祭祀吗
修造船开工后是要挖土建造生产的，所以动土所祭拜的对象，主要为掌管土地的神灵、曾居住在这块土地上的过往鬼魂、以及凶神恶煞。
因此，通常设供桌准备牲畜、香烛、鲜花、五果、金纸（五色金）。一方面唯恐冒犯神煞、先举行仪式禀告，另方面请求神灵协助兴工顺利，
并驱逐煞神与秽气。当然造船祭奠前上香也是很重要的，因为香是与神明连接的桥梁，也是和鬼结交善缘的媒介，只有烧好的香，才能与神沟通，
把自己祈福的愿望送达给神明，才能求得神明的庇佑保护。所以请一盒好香是必须的，有条件的话，可以到无相铜炉根据你的需要定制几盒适合你用的祈福香。
关于《造船需要注意什么》的介绍到此就结束了。
