本篇文章给大家谈谈《精什么的造船技术》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、江苏造船有新政策吗
- 2、轮机工程是什么？
- 3、自造船需要哪些材料，求解?
- 4、想从事造船行业，其目标是想自已亲手造一艘船。应该学什么专业？而且专业是否具体潜力？竞争力怎么样？
- 5、陕西有造船厂吗？
- 6、什么是精艺造船，简单介绍一下吧
江苏造船有新政策吗
是否有新政策可以实时关注当地政府有关通知，现代造船模式支撑计划。以“精益造船”为导向，打造高效船舶制造体系；以“绿色造船”为目标，促进企业持续健康发展；以“两化融合”为手段，提升造船管理效率，推进造船总装化、管理精细化、信息集成化，加快向绿色制造和低碳制造转型。到2015年，全省所有重点骨干企业全面建立现代造船模式，认定5家现代造船模式示范企业。提升远洋船舶基地集聚水平。推进南通、泰州国家级船舶出口基地建设，支持南通、泰州、扬州3个“产业集聚、企业集群、主业突出、特色鲜明、带动性强”的远洋造船基地建设，进一步提高产业集聚度。加快推进兼并重组和组织结构调整，鼓励三大基地利用现有造船基础设施转型发展海洋工程装备产业。
《中华人民共和国政府信息公开条例》
第七条各级人民政府应当积极推进政府信息公开工作，逐步增加政府信息公开的内容。
第八条各级人民政府应当加强政府信息资源的规范化、标准化、信息化管理，加强互联网政府信息公开平台建设，推进政府信息公开平台与政务服务平台融合，提高政府信息公开在线办理水平。
第九条公民、法人和其他组织有权对行政机关的政府信息公开工作进行监督，并提出批评和建议。
轮机工程是什么？
轮机工程是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。
轮机工程主要研究的就是船舶上所有机电设备和动力装置如何制造、运营、维护和检修。该专业主要分为两个方向，一是海上轮机的管理，主要是船舶平常的维护和检修；二是船舶制造，主要是进行造船机舱的设计等。
从船舶技术的发展历史看，作为船舶心脏的轮机已经历了几代演革。从船舶蒸汽动力到内燃机与涡轮机，以及与信息、环境、自动控制技术高度结合，不仅推动了世界航运业的发展和世界经济一体化的进程，更促进了多领域交叉融合的二级学科轮机工程的发展。
培养目标：
轮机工程专业培养具有良好的工程技术、文化素养和高度的社会责任感，较好地掌握轮机工程领域基础理论、专门知识和基本技能，富有创新精神、创业意识和实践能力，具备国际化视野，能够在轮机工程领域从事规划设计等工作，以及在教育、科研等部门从事相关工作的高素质专门人才。
各高校应根据上述培养目标和各自的定位、办学条件、区域人才市场需求，结合各自相关专业基础和学科特色。
在对区域和轮机工程行业特点进行充分论证的基础上确定办学定位，以适应轮机工程行业发展对多样化人才培养需要为目标，细化人才培养目标的内涵，准确定位本专业人才培养的具体目标。
以上内容参考：百度百科——轮机工程
自造船需要哪些材料，求解?
专业造船资料：
理论力学，材料力学，流体力学，结构力学，船舶原理，船舶材料与焊接，船体制图，船体振动，船舶英语，船舶结构与强度，电工学，船舶柴油机，这些课程的名字就是书的名字，大点的新华书店都有，实在不行网上也有，虽然有点多，但这是船舶与海洋工程专业必须掌握，再推荐几个造船软件，FORAN,TRIBON,CADS5,EUCLID,NAPAS,NASD,有一点你必须注意，想造船必须有扎实的数学和物理基础，现在中国做的最好的就是船体，再推荐一个论坛，有不懂可以去那里，龙de船人,平时的话可以看看现代舰船，舰船知识。
讲述造船历史的书籍：
《中国造船史》《中国船舶工业》 《自强之路——从江南造船厂看中国造船业百年历程》
想从事造船行业，其目标是想自已亲手造一艘船。应该学什么专业？而且专业是否具体潜力？竞争力怎么样？
造一条船可不是那么容易的，一般情况下得到四五十岁当你成为总工程师的时候，船舶作为比较特殊的一类重工业产品，风险很大，因为它不能批量生产来修改设计。
船舶与海洋工程专业（船舶总体设计）：
理论力学，材料力学，流体力学，结构力学，船舶原理，船舶材料与焊接，船体制图，船体振动，船舶英语，船舶结构与强度，电工学，船舶柴油机，这些课程的名字就是书的名字，再推荐几个造船软件，FORAN,TRIBON,CADS5,EUCLID,NAPAS,NASD,有一点你必须注意，想造船必须有扎实的数学和力学基础，现在中国做的最好的就是船体，再推荐一个论坛，有不懂可以去那里，龙de船人。
首先明确这是一个老专业，历史久远，属于重工业，本身谈不上竞争力和潜力，因为不同于现在的很多赶时髦专业，造船和航空工业一样，对于一个国家的工业支撑作用在任何时候都是必须的，只是对于船的数量需求在上下变化，再看现在我国的国家战略，是要成为海洋强国，因此在一段时间内船舶和海洋工程会快速发展，尽管还有经济危机的影响，补充一下，一般这个专业本科或研究生毕业，在船厂的待遇都还不错。（读这个专业选择学校最好是上海交大，大连理工，哈尔滨工业，武汉理工，哈尔滨工程之类重本)
至于你想不想学习这个专业，就看你是否真正热爱它，总之选择它不敢说是最好的选择，但我敢说你没选错！
陕西有造船厂吗？
那边的船厂不是很多哦，在长三角一代船厂比较多，你可以去龙de船人论坛问问，哪里四方的船人都有..
希望对你能有所帮助。
什么是精艺造船，简单介绍一下吧
精益造船——日本造船模式研究
仔细观察日本制造企业，可以发现，几乎所有的制造业，无论是汽车、飞机、化工、计算机、家具，还是造船，其生产模式都惊人地相似，运作原理也基本相同。许多国家的学者对日本制造业（特别是丰田汽车公司）的生产模式进行了研究，认为以丰田汽车公司为代表的生产模式是迄今为止世界上最先进、制造成本最低的生产模式，并把它定义为精益生产模式（Lean Production System）。精益生产模式是目前世界上最先进的生产模式之一，它的成功掀起了精益管理的热潮，精益管理思想已经给各类制造业带来了巨大的进步，精益生产理论适用于所有制造企业。日本造船业比汽车业发展更早更快，汽车业在 20 世纪 60 年代才达到国际水平[1]，而造船业早在 1956 年就已经成为世界第一[2]了。在发展过程中，造船业的生产模式与其它制造业相互取长补短，共同发展了今天的日本精益造船生产模式。
精益造船模式：
产品价值链（Product Value Chain）分析
单件流水作业（One-Piece Flow）
拉动计划体系（Pull System）
JIT 生产和无缺陷施工（Just in Time and Built-in Quality）
均衡生产和生产节拍（Level Production and Takt Time）
4S 管理(4S Control) （现在普遍是5S管理）
精度管理（Precision Control）
全员工厂管理（Total Plant Control）
精益造船的精髓是团队合作、信息畅通、节约资源、消灭浪费、持续改进。只有激励和动员全体员工的积极参与，在生产过程中自己发现问题、解决问题，精益造船的思想才能真正在船厂开花结果。实现变革是一件非常不容易的事情。但是，在许多情况下，默守陈规、不思进取的态度是非常危险的。
关于《精什么的造船技术》的介绍到此就结束了。
