本篇文章给大家谈谈《日立造船公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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锦西石化公司的企业简史
1939年，日本政府为了加紧对中国的占领及为侵略苏联做准备，决定在中国境内建设工厂，仿效德国用煤做原料提炼人造石油或从东南亚掠夺天然原油炼制油品，以解决燃料不足的问题。1940年，日本陆军省选定地处东北咽喉、交通便利的锦西五里河畔为厂址，建立“锦西燃料厂”。
1941年春，“锦西燃料厂”工程全面铺开。
1943年末，常压蒸馏装置和焦油蒸馏装置先后完工。
1944年，日立造船株式会社施工的一、二部低温干馏炉完工，当年干馏煤10.2万吨。
1945年8月15日，日本宣布无条件投降。投降前夕，中村信男奉命破坏工厂，指示下级职员及日、韩工人将重要文件、图表、账目等烧毁，将主要机械设备毁坏。
1946年1月，国民党政府经济部委派接收委员孙越纪接管工厂，定厂名为“经济部锦西燃料厂”。
1947年10月，在日籍、德籍工程师协助下第一次炼油，取名“国光”牌，煤油在锦州一带出售，汽油被国民党军队掠走。因战乱，物价上涨，民不聊生，工人罢工此起彼伏。
1948年11月10日，锦西解放。12月末，东北人民政府工业部派朱子坚接管工厂，定厂名为“锦西炼油厂”。
1950年1月29日，锦西炼油厂改名为锦西化工厂，下设化工、炼油、机械和发电四个分厂。
1952年9月，成立东北石油五厂，转入恢复性建设。
1953年，年加工能力3万吨的热裂化装置恢复生产，炼制抚顺石油一厂的蜡油。
1953年9月，年加工能力10万吨的南热裂化装置开车投产。
1954年9月，年加工能力15万吨的常减压蒸馏装置和精制装置恢复生产。
1955年1月，煤低温干馏车间成立。
1955年9月1日，石油工业部成立，东北石油五厂归属石油工业部管辖，定厂名为“石油工业部石油五厂”。
1959年5月28日，朱德委员长、董必武副主席等党和国家领导人来厂视察并作出重要题词。
1960年6月，第一列大庆原油龙车抵达锦西，石油五厂成为全国第一个炼制大庆原油的企业。
1961年，开始建设北蒸馏装置，于1962年投产。
1965年，加工能力由1961年的100万吨跨入150万吨，发展成为一座燃料——润滑油——石蜡型炼油厂。
1966年至1968年，“停产闹革命”的岁月里，没有一套装置停车，没有一台设备停转,“三老四严”起了重要作用。
1969年，-35#低凝固点坦克柴油研制成功并投入使用。
1970年，南、北蒸馏技术改造，年加工能力达到200万吨。
1971年至1973年，开始进行大规模技术改造，全厂年加工能力达到450万吨，跨入全国大型炼油企业之列。
1975年，在全国第一家炼制辽河原油。
1979年，加工原油392万吨，创历史新高。
1981年，北蒸馏再次改造，全厂年加工能力提高到500万吨。
1983年，荣获辽宁省“无泄漏厂”。
1984年2月25日，由于隶属关系变化，更名为锦州石油化工公司锦西炼油厂。
1986年4月，由我国自行设计、制造、安装的80万吨/年催化裂化装置破土动工。
1987年11月30日，80万吨/年提升管式催化裂化装置投料试车一次成功，创造了我国催化建设史上的最快速度。
1988年，锦西炼油厂跨入国家二级企业行列。
1989年6月26日，001号原油罐因雷击引起巨大火灾。三千余名职工仅用两个多小时就扑灭了这场大火，保证了安全生产。
1990年元旦，锦西炼油厂与锦州石化公司脱钩，定名为锦西炼油化工总厂，隶属于中国石油化工总公司。这一年，首次出现了加工平价原油亏损的局面。
1991年7月29日，一场百年不遇的特大水灾袭击了总厂，全厂职工仅用7天时间全面恢复生产、一个月补回生产欠账。
1992年9月17日，经国务院经贸办等6个部委审定，总厂成为全国123家特大型企业之一。
1993年，中国500家最佳经济效益工业企业评价揭晓，总厂在石油加工行业雄居榜首。同年，获全国优秀企业“金马奖”。
1994年，荣获全国思想政治工作优秀企业。
1995年，海输工程管线全线铺通，产品运输实现公路、铁路、水路“三路并举”。
1996年，低压瓦斯回收系统建成投用，两套催化火炬“长明灯”的历史结束。
1997年，住房制度改革在全厂铺开，首批7872户职工家庭拥有了100%住房产权。
1998年，总厂划归中国石油天然气集团公司。
1999年底，中国石油天然气集团公司实行重组改制、主辅分离，原企业分为上市部分——锦西石化分公司和未上市部分——锦西炼油化工总厂。
2000年，分公司投资7.75亿元的60万吨/年连续重整和100万吨/年柴油加氢改质工程相继开工；分公司重点环保项目——污水二期工程建设如期完成并投入使用。总厂提出了建设“能源、化工、储运三大基地”的发展构想。
2001年4月20日，总厂能源基地的重点建设项目“煤代油”工程破土动工。该工程被企业职工称为“希望工程、生命工程、凝聚工程、振兴工程”。
2002年7月29日，分公司60万吨/年连续重整和100万吨/年柴油加氢改质装置实现一次开车成功，为汽柴油质量升级，提高在国际市场盈利能力创造了条件；11月3日，总厂“煤代油”工程提前竣工并开车成功，实现了并网发电。同年，总厂、分公司获全国精神文明建设工作先进单位。
2003年，石化分公司实行扁平化管理，废除分厂，成立10个车间。同年，总厂化工基地建设的起步项目碳酸二甲酯装置竣工投产。
2004年，分公司炼油加工量突破600万吨，实现历史性跨越。10月11日，总厂化工基地龙头装置苯乙烯项目破土动工。同年，总厂通过了ISO9001质量体系认证，分公司QHSE管理体系顺利通过国家认证机构的监督审核。
2005年，总厂、分公司荣获“全国文明单位”殊荣。5月4日，分公司欧Ⅲ汽柴油提前进入北京市场。
2006年，分公司荣获全国五一劳动奖状。3月5日，总厂苯乙烯装置实现全面投产,“三大基地”建设初具规模。分公司APS项目成功上线，MES和ERP项目开工。
2007年3月8日，中国石油天然气集团公司宣布，锦西石化分公司和锦西炼化总厂再次重组整合，对外统称中国石油锦西石化公司。
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500强：企业名称 外方 说明
镇江亚泰凯隆电器有限公司 美国国际电话电报公司
镇江日清调味品有限公司 日本三菱商事株式会社
镇江美驰汽车系统有限公司 法国罗克韦尔
中海马日石油气 日本日商岩井株式会社
江苏道达尔液化气 法国道达尔中国投资有限公司 总投资额1024万美元，经营液化石油气的储存和销售。储存能力100000立方米，占地面积60000平方米。
镇江正茂日立造船机械有限公司 日本日立造船株式
华东泰克西汽车铸造中心 意大利菲亚特公司 总投资8088万美元，年产汽车缸体铸铁件98.5万件。
镇江泰克电子有限公司 美国泰克电子有限公司
江苏金东纸业有限公司 新加坡亚洲浆纸业有限公司 总投资18.23亿美元，年产135万吨的造纸项目，其协议外资金额和规模在全国已批准的外商投资企业中分别居第一位和第二位。
1、台商、侨港商在镇投资的企业
企业名称 外方 说明
华东联合制罐 连续多年进入全国外商投资工业企业500强。
京友窗帘 连续多年荣获全国外商投资“双优企业”。
京阳水泥 嘉新水泥集团 一期工程投资2.8亿美元，年产水泥240万 吨，2000年创产值近3亿元。
镇江奇美公司 奇美实业股份公司、日本三菱化学株式会社 总投资1.6亿美元，2000年销售业绩为14.2亿元，进入中国进出口额最大500家行列，年生产能力15万吨。
镇江国亨化学有限公司 和信集团之国乔石油化学股份有限公司 第一期总投资为3750万美元，年销售9250万美元。
江奎电子 香港向豪实业有限公司、香港向伟国际有限公司 总投资1500万美元，拥有固定资产1亿多元，是全国电子音响行业最大的激光音、视产品和套件的生产厂家之一。
皮鹿丹时装有限公司 香港百力恒企业有限公司、永畅发展有限公司 公司产品先后获得“中国国际名牌服装博览会金奖”、“中国真皮标志十大名牌产品”、“'96 中国真皮衣王”称号，产品走俏全国。
健力宝（镇江）饮料有限公司 香港美斯有限公司 总投资2000万美元，主要生产罐装“健力宝”饮料，年产“健力宝”饮料10万吨，年销售6000万美元以上。
江苏远东包装制品有限公司 香港辉远投资有限公司、裕荣国际（香港）有限公司、香港明加有限公司、福群国际有限公司 总投资1000万美元，年产8000万只PET 塑料瓶，4500万平方米瓦棱纸板及600吨薄膜。
2、 其它在镇投资的企业
企业名称 外方 说明
嘉吉饲料（镇江）有限公司 美国嘉吉亚太公司 总投资1800多万美元，年生产能力26万吨。
江苏联合金属容器有限公司 百慕大联合投资有限公司 总投资1000万美元，年生产能力为7000万罐。
华东斯迪制盖有限公司 美国萨拉曼德DNI 中国包装有限公司、澳大利亚西博有限公司 总投资2000万美元，年产铝质易开盖20亿只，年销售7230万美元。
镇江泰兴隆食品有限公司 新加坡泰兴隆集团 总投资2500万美元，主要生产“幸运”牌方便面，年生产方便面10亿包，年销售达6000万美元以上。
镇江银峰铸造有限公司 西班牙INFUN S A 公司 总投资2430万美元，年产16000吨汽车中小型铸件，其中10000吨铸件出口供应国际市场，6000吨的产品将为中国的主要汽车公司配套。
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hitachi zosen是什么意思
hitachi zosen译为
日立造船
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什么是桥？
桥或桥梁是跨越峡谷、山谷、道路、铁路、河流、其他水域、或其他障碍而建造的结构，是一种由水面或地面突出来的高架，用来连着桥头桥尾两边路。
桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以打横搭着谷河或者海峡两边，又或者起在地上升高，槛过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。 “桥”原本是一种高大的树（参见乔木），因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。启闭式桥梁给大船通过的空间。
桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线（如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍（高速公路、铁路线）的构造物。
扩展资料
按形式和构造分类
1、梁式桥
梁桥以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，广泛用于中、小跨径桥梁。实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度。桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。
2、桁架桥
桁架桥的主体类似屋子里的“桁”。“桁”原本是指屋顶下面托住椽子的横木，这种结构是由短木梁发展成的坚固三角形连结组合而成，而后发展成钢铁结构，应用到桥梁构筑时会再用一个架子支撑桥体，一般跨距较大的钢桥，为了避免梁的深度太大而看起来笨重，多会采用桁架桥的设计方式，世界最长的桁架桥是由日本日立造船株式会社所建造的东京京门大桥。
3、拱式桥
以承受轴向压力为主的拱（称为主拱圈）作为主要承重构件的桥梁。
按照主拱圈的受静力形式，拱桥可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱。拱的种类：三铰拱、两铰拱、无铰拱、带拉杆拱。带拉杆的拱：在屋架中，为消除水平推力对墙或柱的影响，在两桥梁支座间增加一拉杆，由拉杆来承担水平推力 铁路拱桥：在桥梁中为了降低桥面高度，可将桥面吊在拱上。
按照主拱圈的构成形式，拱又可分为板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱等。
参考资料来源：百度百科-桥
世界最大盾构机产品，中外公司生产龙头企业有哪些
2009年之前，我国大约有85％的盾构机依赖进口。其中，占据欧洲大半市场份额的德国海瑞克，以及产量1670台居世界首位的三菱重工，以及拥有多个品牌的德国维尔特（被中国公司收购）的表现最为抢眼。中国公司通过并购和创新发展，占据了一定的地位。
1、德国海瑞克 (Herrenknecht)
海瑞克 Herrenknecht AG是德国的建筑设备制造商。该公司生产隧道掘进机（盾构机），总部位于德国巴登-符腾堡州施瓦瑙的Allmannsweier。它是重型隧道掘进机的全球市场领导者。 海瑞克一度占据国内盾构机市场的70％以上，并在广州与广重成立了合资公司。
海瑞克公司的设备尺寸完全，能适应各种地质状况，设备覆盖范围海瑞克公司是独一无二的，各种盾构机：直径从100mm的全自动微型隧道掘进机，到18米用于公路、铁路、地铁及输水隧道施工的各种土压平衡盾构、泥水平衡盾构以及复合盾构机
2、中国北方重工
成功并购罗宾斯公司，为北方重工带来了世界领先的硬岩掘进机技术，美国罗宾斯公司有着60年的发展 历史 ，其硬岩掘进机技术代表了世界最先进水平，产品遍及世界各地，企业品牌在世界隧道掘进机领域享有盛誉，北方重工是中国高端装备制造业的核心骨干企业，二者结合，北方重工拥有了从土压平衡式、泥水平衡式、硬岩掘进机到复合式盾构机、双模式盾构机的全系列全断面掘进机技术。
3、中国中铁装备
中铁工程装备集团有限公司，是集隧道掘进机、隧道机械化专用设备、地下空间综合开发、钢结构等四大产业门类为一体的综合性企业集团。具备年产盾构、TBM等150台的产业化能力，拥有13大盾构制造基地.
中国中铁装备公司与德国维尔特公司正式签署硬岩掘进机及竖井钻机知识产权收购协议后，中铁装备公司成为世界上能独立生产硬岩掘进机（TBM）、并具有自主知识产权的三大企业之一。产品远销新加坡、马来西亚、印度、黎巴嫩、以色列、越南、韩国、伊朗、埃塞俄比亚等9个国家，市场占有率连续五年保持国内第一。
4、中国铁建重工
中国铁建重工集团有限公司，集团总部位于湖南长沙，是国家级高新技术企业，拥有盾构TBM的先进生产设备200多台套，盾构TBM年产能力达120台套。产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区。
铁建重工拥有国内生产能力最大、设备最全、工艺最先进的盾构/TBM专业生产线 ，自主研制的具有完全自主知识产权的高端盾构/TBM广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程 。
5、日本日立造船
盾构机在日本市场处于长期萎缩的态势，各公司正加速开展海外业务。日立造船也将海外生产纳入计划，追赶世界排名首位的德国海瑞克集团。 日立造船为美国西雅图开发的世界上最大型泥浆式盾构隧道掘进机现在制造完成，直径17.45米，并于2013年3月运往西雅图。为日立在盾构机行业竞争和争夺海外市场的地位奠定了基础。
日立造船公司自1960年代开始制造盾构机，已累计生产约1200台。近年，日本国内地铁等工程减少，海外市场受到中国公司的激烈竞争，排位也在不断下降。
6、中交天和
中交天和机械设备制造有限公司，目前拥有16项盾构机核心发明专利，25项盾构机核心实用新型专利。年产盾构100台以上，创建了世界最大的盾构机生产基地（常熟生产基地）。
中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在中交天和顺利下线。 “长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机，并首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现连续掘进4800米不换刀，远超国际3000米的最高距离。
7、重组三菱重工（JIMT)
JIMT由 本三菱重工（MHI）与日本制造商石川岛播磨重工业集团（IHI）和钢铁制造业巨头川铁株式会社（JFE）联手合作，巩固其隧道掘进机制造地位。
JIMT将展示整合的协同效应，稳步抓住国内需求，加速海外扩张，并提供更高附加值的产品和服务，从而成为全球市场的领先公司实现跨越式发展。IHI，JFE Engineering和MHI将相互合作，以完全支持其业务发展。 受到中国公司的激烈竞争，排位也在不断下降。
8、隧道股份
上海隧道工程股份有限公司，起初为中国大型隧道及高端装备研发建造的军事保密单位，番号“4046”。自行设计制造了网格挤压盾构，应用于海打浦路越江隧道施工。国产大直径泥水平衡盾构机“初心号”盾构开挖直径9.05米，总长约132米，整机重量约1500吨，装机功率3500千瓦。由隧道股份、中国铁建、宁夏华电联合研制，拥有完全自主知识产权。
近日，由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研发制造的超大直径盾构机“骐跃”在上海浦东成功调试下线。“骐跃”整机总重约为3200吨，总长约为99米，其中主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米。
9、三三工业
辽宁三三工业有限公司，拥有国家级盾构机/TBM隧道掘进机工程技术中心，能够独立实现设计、研发、制造、总装，独立生产全断面隧道掘进机（TBM），并拥有自主知识产权的企业。拥有全球最大的生产制造车间，全球最先进的成套数控加工集群，年产量可达100台，产品遍布国内外地铁、公路、铁路、海底隧道等领域。
三三工业又一里程碑式的产品问世，杭州亚运会重点工程——杭州文一路提升改造二期工程“钱江号”超大型泥水平衡盾构机在武汉胜利下线并通过验收。
10、中船重装、徐工、三一重工
当然中船重装、徐工、三一重工等企业也有涉及盾构机/TBM研发制造。
中船重装
徐工
三一重工
等企业也有涉及盾构机/TBM研发制造。
关于《日立造船公司》的介绍到此就结束了。
