《船舶设计原理》大连理工大学出版社，还有一本学校自己印的毕业设计指导，参考书是国防科技大出版社的《船体制图》，还有交大出的启蒙教材《船舶原理》上下。
三体船，M型船，表面效应双体船的结构分别是什么样，分别适用于哪种类型的舰艇
1、M型船
M的中间部分是主船体部分，主要用来排水，为船体提供浮力。字母M的两个脚则是船体的两个围壁，其主要作用有些类似于气垫登陆艇的围裙，起着密封的作用。字母M的中间空白部分则是空气通道。 在M船型高速航行时，主船体的艇首部分，也就是字母M中间的尖头部分产生的首波能量可以将空气通道中的空气进行压缩，鼓入两个通道中间。由于通道已经密封，通道中的空气在压力作用下，由艇首至艇尾产生螺旋式的运动，形成了一个封闭式的空气气垫，从而将船体进行抬升，减少了舰艇的尾迹，使得舰艇能够快速平稳前进
M型船的优点是吃水浅、速度快、使用灵活性大，老美用于快艇
2、三体船是一种很瘦长的单体船，三个瘦长的船体共享一个主甲板及上层结构，其两个侧片体只能看成是附体，其排水量只占总排水量的10%以下，每个片体的长度小于船舶总长的三分之一。片体的主要作用是提高船舶的稳定性和耐波性。
3、表面效应双体船
固体在流体表面层运动时由于张力的作用导致的附加浮力。估计这类船属于浅吃水的小船，速度相对比较快。
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