本篇文章给大家谈谈《生产lng船的13家船厂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国又一逆天装备问世 日本都开始来求助中国
- 2、世界上可以制造大型LNG船的厂家
- 3、中国有几个船厂可以造LNG
- 4、中国第一艘LNG船是那个船厂造的？LNG船是什么船？
- 5、lng船为什么没人敢惹
- 6、液化天然气运输船很难制造么？
中国又一逆天装备问世 日本都开始来求助中国
造船业一直以来，都是一个技术含量非常高的行业，其中LNG运输船被誉为世界造船业皇冠上的明珠，现在只有中国，美国，日本，韩国，以及欧洲国家，13家船厂能够建造，天然气在零下163度的环境中，会浓缩称液体，简称LNG。在我国上海黄浦江，有一家超大规模的造船厂，他是全球13家有能力建造LNG船的船厂之一。
2016年4月15日，由中国自主设计建造的，世界最大LNG运输船“泛亚号”在沪东中华船厂，出坞下水，泛亚号船型长290米，型宽46.95米，型深26.25米，设计总吨位8.25万吨，总舱容约17.4万立方米，装载的LNG气化后，容量将达到1.07亿立方米，足以装满116个水立方，可供上海使用一个月。这组数据再次刷新中国LNG运输船项目历史记录。
就在今年，日本将四艘先进的LNG大型液化天然气运输船，总价值超过50亿元人民币的订单，交给我国沪东中华造船集团，目前，我国已建成的13艘LNG船，代表了中国造船业最高水准，施工技术已经超越日韩船企，我国建造的泛亚号LNG船，不仅对中国的发展至关重要，在今天世界造船舞台上，有了更多话语权。
世界上可以制造大型LNG船的厂家
看过央视的超级工程巡礼吗?大型LNG运输船我国的沪东造船厂早在3年前都建造过,韩国的现代重工、三星重工、大宇造船和STX也都掌握先进的建造技术
中国有几个船厂可以造LNG
这个分为大船和小船，目前制造大船14.7万方的，是上海的沪东造船厂
制造小船1～4万方的，多了，大连因泰、斯考根、浙江元合、上海江南造船厂、上海外高桥船厂
中国第一艘LNG船是那个船厂造的？LNG船是什么船？
我国制造的第一艘液化天然气(LNG)船（广东的）——“大鹏昊”，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载量为14.7万立方米，时速19.5节。
液化天然气船，简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。最早的LNG船是1958年美国用普通旧油船改建成的5100平方米的“甲烷光铎”号。
按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内;后者采用双壳结构，体内壳就是液货舱的承载壳体，与独立式比较，膜式的优点是容积利用率高，结构重量轻，因此新建的液化天然气船,尤其是大型的，多采用膜式结构。液化天然气船设备复杂，技术要求高，造价大。
液化天然气运输船简称LNG船，主要运输液化天然气。液化天然气的主要成分是甲烷，为便于运输，通常采用在常压下极低温（－165℃）冷冻的方法使其液化。我国不仅是继韩、日等国后实现自主研发系列LNG船型的国家，而且我国设计船型在安全、节能、环保方面具有明显的后发优势。
LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。
lng船为什么没人敢惹
如此大规模的运输易燃易爆品，是一项十分危险的行为，一旦出现泄漏事故，后果将不堪设想。所以说，LNG船一旦出海，几乎就是“横行无忌”的姿态，没有任何势力的军舰会挑衅这种海上巨无霸——不仅没有太高的进攻价值，而且引发的爆炸足以让自身同归于尽。
LNG船的简介
LNG船是指专门用来运输液化天然气的船舶。这种船看似功能单一，但它的技术要求十分高，而且造价巨大。目前在全世界范围内，仅有中美日韩和欧洲的13家造船厂具备建造LNG船的能力。
LNG船之所以建造难度高，关键就是需要克服大体积运输下，零下162℃的超低温液化气运输工作。因此，LNG船也被称为“超级冷冻车”,也被誉为世界造船工业“皇冠上的明珠”。
我国虽然是继日韩等国之后才实现LNG船建造技术的国家，但我国在该项领域却有着安全、节能、环保等后发优势，位于世界领先地位。
液化天然气运输船很难制造么？
LNG即液化天然气
LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在-162度低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”目前只有美国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
韩国造船企业在国际LNG船市场上已创出了名牌效应，世界各国的LNG船单十分集中于韩国造船厂。例如，2006年，全球共计签署LNG船订造合同35艘，其中，现代重工、三星重工和大宇造船海洋共承接33艘，日本和欧洲的船企各承接1艘。
关于《生产lng船的13家船厂》的介绍到此就结束了。
