本篇文章给大家谈谈《伊朗造船油轮》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、伊朗与中国交往的人文历史是怎样的？
- 2、伊朗是一个国家吗，在哪个地方
- 3、伊朗已经造出25兆瓦先进燃气轮机，这离大吨位驱逐舰还有多远？
- 4、中国和伊朗关系如何？
- 5、为什么伊朗不敢击沉美军航母？
- 6、10.韩国和日本各自的主要造船基地的名称和地理位置。
伊朗与中国交往的人文历史是怎样的？
据中国“史书”记载，汉武帝时，张骞派其副使访问安息（即波斯），安息王令两万骑兵迎候，礼仪极为隆重。
东汉末年，安息王的太子、佛教高僧安世高也曾来汉访问，并在中国呆了多年。
在中国南北朝时代，波斯派使节到中国北魏王朝友好聘问达十多次。随着双方友好往来，汉文化传至西域，西域文化传来中国，中国、伊朗等国的“丝绸之路”也全面畅通，为两国的经济及文化交流开辟了新的纪元。中国的丝绸、瓷器以及打井、炼铁、制漆、缫丝等工艺源源传入伊朗等西亚诸国，伊朗的物产如蚕豆、苜蓿、葡萄、胡桃、石榴等也源源传入中国。
到了唐代，两国往来曾达到鼎盛时期。后来，波斯遭外来侵略，波斯王亲自到唐帝国访问并请援，唐高宗封他为都督，遣将派兵护送他回国，但回国未成死于长安。其子尼列斯谋策复国未成，于唐中宗景龙年间返华也死于长安。当时，尼列斯率领数千波斯人，其中有些在唐朝当上了将军、外交官、天文学家、医学家和学者。
在战乱的宋朝，陆上的“丝绸之路”几度中断。这时，造船业开始发达，罗盘针相继使用，许多波斯人经由海路来到中国广州、扬州和泉州等地经商，有的还在那里安家落户。这就是后人称之为的海上“陶瓷之路”。据记载，中国发行钞票的方法在元朝传到了波斯，后来，波斯钞票上的图案还保留了中国文字。当时，两国的史学家还合编史书“史集”。波斯等国的西域乐舞也盛行于长安。
在明代，明成祖和中亚的沙哈鲁王子曾先后互派300人和500人的大型代表团互访；郑和七次航海访问亚非各国时，其中3次访问了波斯湾的忽鲁谟斯（即今霍尔木兹）。当时，随同郑和访问的费信曾写纪行诗句描写当地的风俗及特产。1516年，波斯旅行家阿里·阿克巴尔撰写的《中国纪行》一书，后来，成为中、伊友好交往的珍贵史料和重要见证。据考证，多年来，两国植物的传播和移植就达几十种。波斯的拜火教和摩尼教还曾在中国流行。
伊中两国在经贸合作上， 中国是伊朗在亚洲的第一大贸易伙伴，也是世界第三大贸易伙伴。
伊中两国在文化上，中国同伊朗成立文化联合委员会并定期举办会议。
伊朗是一个国家吗，在哪个地方
伊朗是一个国家，位于亚洲西南部，北邻亚美尼亚、阿塞拜疆、土库曼斯坦，西与土耳其和伊拉克接壤，东面与巴基斯坦和阿富汗相连，南面濒临海湾和阿曼湾。
伊朗已经造出25兆瓦先进燃气轮机，这离大吨位驱逐舰还有多远？
伊朗造出这台25兆先进燃气轮机并不是军舰的气轮机，这台伊朗新研发的F级25兆气轮机是用在了火力发电厂上的。虽然说这个气轮机是伊朗的一个重大的突破，但是要将这个气轮机搭载在军舰上，以现在伊朗的技术是不可能实现的。这个火电站用的气轮机在体积上就非常的大，如果不将这个25兆瓦的气轮机缩小，是无法用在军舰上的。
01、世界最大功率军舰用的燃气轮机在英国，34兆瓦
伊朗这台燃气轮机要是能成功搭载在军舰上用的话，那这军舰的功率就能排在世界第二。现在世界第二功率的舰用燃气轮机才24兆瓦，伊朗现在只是研发出工业用的燃气轮机。工业燃气轮机25兆瓦其实不算很高，现在最高功率的工业燃气轮机就是德国，595兆瓦。但这些燃气轮机并不能够让军舰使用，伊朗当然也没有这种技术能够把工业用的设备装到军舰上。
02、工业用的燃气轮机和军舰用的燃气轮机构造不同，伊朗想实现舰用大功率的燃气轮机还差得远
作为战斗用的军舰，它的构造本身就很特殊。特别是作为军舰的心脏，军舰的动力就更苛刻了，这也就是为什么航母为什么那么难研发，大功率军舰那么少国家才拥有的原因。就是因为在动力提升的技术上太难了，工业用的燃气轮机在精度上要求不高，体积庞大，损坏了维修方便。舰用的燃气轮机就没那么简单了，不但要求精度高，还要体积不能太大，否则都无法装在军舰用。而且在故障率上要比工业用的低，不然打战时候突然故障，这就等于停在那挨打了。
03、功率越大的燃气轮机耐热性要求越高，伊朗以现在的技术研制不出来
功率越大的东西耐热性就要越好，否则动能没转换出来机器就已经烧了。伊朗现在这台25兆瓦功率的燃气轮机只是在火力发电厂用，不用担心散热的问题。但要搭载在军舰上转换成动能使用，在这限制空间里耐热材料要求更高。开着突然就起火了后果可是很严重的，除非伊朗能够解决材料、体积上的难题。不然想实现大功率动力军舰很难。
中国和伊朗关系如何？
中国与伊朗的关系，不可否认“石油”是两国联系的命脉。中国目前每天原油需求量高达800万桶，其中近一半的原油都需要进口，伊朗每天出口中国的石油高达近55万桶。如果中国采取跟随美国的战略，伊朗一旦限制对华石油出口，对于中国经济的打击可想而知，最后是美国制裁伊朗的目的达到了，中国却为此付出了沉重的经济代价。正是基于如此的推论，美国政府希望阿联酋、沙特等国加大对中国石油的供应，甚至鼓励中国石油企业参与伊拉克的油气开采，从而减小中国对伊朗石油资源的依赖。
首先，中国经济的发展，对石油的需求将进一步大幅增加，决定了中国不会冒然参与到对伊朗核计划的制裁中去。美国虽然敦促沙特、阿联酋等国增加对中国的石油供应，但是这些国家增加的供应量不可能弥补伊朗的供应量。中国的石油消耗量预期到2030年将增长至每天两千万桶左右，无论是沙特、阿联酋都不可能担负起对中国石油的供应。对于伊朗这样的石油出口大国，中国冒然与之割断关系，伊朗始终有资源在手，受到的伤害是短暂的，对中国的影响则是波及到社会、经济，乃至政治稳定的方方面面，除非世界上其它国家能够完全取代伊朗对中国的石油供应量。
其次，意识形态决定了中伊是一对孪生兄弟。美国透过石油利益链条来拉拢与中国的关系，但是美国忽略了中国对于意识形态的重视。虽然中国在国际关系事务中，逐渐淡化意识形态，但是欧美国家对中国进行民主机制和普世价值的渗透，将直接影响到中国的政权体制。中国政府出于对自身权力的维护，决定了只能和欧美保持一种表面的友好关系，对其提出制裁伊朗的措施即使不公开反对，也会自觉或不自觉的敬而远之。这一点在中国处理朝鲜关系上表现得尤为突出。中国如果疏远伊朗，很大程度上就是对伊朗目前政教合一的政治体制的否认，对其自身政权党政合一也是巨大的冲击。涉及到政治体制这一原则，中国当局是绝不会让步的。
其三，中国方面其实是希望伊朗与美国这种对峙关系的长期存在。中美之间的发展注定是一对遏制与反遏制的关系，虽然双方都表示对对方的发展予以认同，那不过是表面上的功夫，谁都不希望看到对方一家独大控制整个国际局势。中国在中美关系上，目前一直处于弱势地位，恰恰是因为有伊朗、朝鲜等这样的政权存在，才给中国有了反制美国的机会和平台。中国如果与美国联手制裁伊朗，一旦这些在政治体制和意识形态都与中国较为趋同的政权垮台，必将给中国的体制和政权稳定带来致命性的冲击。迫于美国的强势地位，虽然中国会趁机利用美国打“石油牌”获取资源带来的好处，但要中国从伊朗的政治利益链条上退出来，中国当局是要三思而后行。
中国国务院总理温 家 宝上周在与伊朗副总统拉希米(Reza Rahimi)会晤后，称赞中伊两国政府的关系将不断拓展和深化，其实就是明确的告诉美国，在伊朗问题上，中国的立场不会轻易改变，中美在伊朗问题上全面合作是不符合中国政治、经济利益。中国是伊朗石油的第二大买家，中国已经承诺未来几年要在伊朗的石油天然气基础设施上新增投资数百亿美元。中国在伊朗问题上，政治和经济利益错综复杂的关系，中国最多是伊朗核计划制裁的旁观者，而不是参与和主导者。
为什么伊朗不敢击沉美军航母？
在中东只有一个国家敢跟美国死磕到底，这就是波斯狮子--伊朗。从击落美军全球鹰无人机，处决大批美国间谍，用导弹攻击美军伊拉克基地等一系列行为中可以看出来，伊朗反击美国是多么的强硬。但这些不痛不痒的反击，似乎无法让美国撤销一切制裁，伊朗正打算“击沉美国航母”，给白宫一个沉痛的教训。
据美国广播公司27日报道称，就在美伊关系紧张之际，伊朗将一艘仿真美国航母拖到了霍尔木兹海峡，预示其可能将举行实弹射击演练。据悉，这艘仿真航母的外形跟美国的“尼米兹”号航母非常像。就在上周末，尼米兹号航母进入了中东水域，打算替代“艾森豪威尔”号航母驻守阿拉伯海。
这艘仿真航母长约200米，宽50米，飞行甲板上搭载了16架仿真战机。而一艘真的“尼米兹”号航母长约300米，宽度超过了75米。从仿真比例看，假航母跟真航母几乎没什么差别。不少人猜测，伊朗造假航母的目的是秀给美军看，表明其拥有击沉美军航母的能力。
在2015年2月的军事演习中，伊朗就用大量机枪，火箭弹和空对海导弹击沉一艘美军航母。这一次，伊朗再次拿出假航母来，显然也是要警告美军，不要轻举妄动。就在上周，一架伊朗客机遭到一架美军歼击机的拦截，造成客机上一些乘客受伤。此事发生后，伊朗声称，美国才是危害中东地区和平的最大威胁，要让美军为自己的行为付出代价。这次即将举行的军演很可能就是对美军挑衅行为的回应。
问题是，一旦美伊冲突扩大化，伊朗真的敢击沉美军航母吗？首先，要击沉美军航母得拥有过硬的实力。就目前来说，伊朗手头的很多武器，包括F-14，米格-29和歼-7战机等武器老旧不堪，急需更新换代。因此伊朗考虑采购俄罗斯的苏-30战机进行现代化换装改造，以提升空战能力。
此外，伊朗还缺乏短程导弹，洲际导弹。以手头拥有的道尔-M1系统和S-300导弹不足以应对美军航母舰载机的空中威胁。所以伊朗希望采购俄罗斯S-400导弹，同时希望得到推力更大的火箭发动机，提升洲际导弹的射程。也只有等伊朗武器更新换代完毕，才具备跟美军航母一战的能力。
其次，按照伊朗的设想，美军航母只有进入狭窄的霍尔木兹海峡才能对其进行攻击，否则就别想了。目前美军航母，轰炸机等战略武器都部署在了伊朗周边，跟伊朗保持着一定的安全距离。从中可以看到，美国抱着围而不打的想法，只在外部对伊朗施加一定手段，以达到激化伊朗国内矛盾，最终颠覆伊朗政权的目的。
更重要的是，自从冷战结束后，还没有发生过攻击美军航母的事情，一旦美军航母受到攻击，就意味着战争正式爆发。一旦陷入战争，伊朗政权恐怕不攻自破了。在没有战争环境的情况下，伊朗是不敢动美军航母的。伊朗如今的一切行为都可以看做是伊朗展现反美意志的体现，否则伊朗导弹库，造船厂接二连三的爆炸，早就跟美军干起来了，何必等到现在呢！ 那么，伊朗真的没有击沉美国航母的能力么？
不一定，目前伊朗在波斯湾了一大批反舰导弹，快艇，水雷等武器，反舰导弹包括以中国C-802为技术基础生产的“努尔”（Noor）导弹，及进一步改进型奎达尔（Qader）反舰导弹，可装载在驱逐舰、岸基和战斗机直升机上，但这种导弹属于亚音速小型反舰导弹，对美国10万吨级尼米兹核航母威胁不大。不过，再加上另一种导弹进行联合作战的效果就不一样了。
伊朗还装备有一种反舰弹道导弹，是可以用来打击航母的弹道导弹，如“波斯湾”和“霍尔木兹”系列反舰弹道导弹，以Tondar-69地对地弹道导弹为技术基础研制的反舰弹道导弹，实际上技术来源是红旗-2地空导弹。由惯性制导改为被动的光电导引头，安装一枚重达600公斤的半穿甲战斗部，射程可达300公里，能覆盖整个波斯湾水域。
10.韩国和日本各自的主要造船基地的名称和地理位置。
找五个农产品出口国，并说出他们出口什么
1，美国 60%的农产品加工后外销，是世界第一 大出口国 棉花 粮食
2，法国 畜产品 水果产 品 食糖
3，荷兰 花卉出口占世界总出口的 51%, 具有支配性地位 蔬菜产品出口
4，澳大利亚 粮食 棉花
5，巴 西 畜产品 食糖 棉花
五个向我国大量出口原油的国家，并说出他们的运输方法和路线
伊朗：海运、伊朗－马六甲－南海－中国
伊拉克：同上
俄罗斯：管道、俄罗斯－新疆
尼日利亚：海运、尼日利亚－好望角－印度洋－中国
委内瑞拉：海运、巴拿马运河－太平洋－中国
印度和巴基斯坦各自主要的工业基地和经济方位
（（闭卷根据分值语言自己组织，开卷就照抄））
（简单的回答）
印度:1.印度东北钢铁和机械中心:东北锰,煤,铁丰富
2.孟买棉纺织刚业中心:德干高原棉花产区
3.加尔各答麻纺织工业中心:恒河三角洲黄麻产地
4.班加罗尔软件工业中心:交通,自然,人才优势
（复杂的）
印度
1)以加尔各答为中心的工业区。这里是全国最早形成的工业区，是印度钢铁、印度最大的麻纺织工业中心和重要海港,是印度人口最多的城市。
(2)以孟买—浦那为中心的工业区。工业产值占全国1/6，已显著领先于其他工业区。棉纺工业长期居优势地位，占全国30%。此外，机械、化工、炼油等部门在国内均有突出地位，已成为多部门的综合性工业基地。
(3)以阿默达巴德为中心的工业区。周围是印度主要棉花和油料产地。以传统工业为主，棉纺织业和油脂工业在国内居首位，水泥、化工两部门地位突出。
(4)以马德拉斯—班加罗尔为中心的工业区。这是发展最快的工业区，规模已接近于加尔各答区。区内集中了电力、飞机制造、造船、炼油等工业部门，以及航空、电子、电机等一系列新兴工业部门。
(5)以那格浦尔为中心的工业区。这是20世纪50年代发展起来的重工业区，有印度的“鲁尔区”之称。它接近主要煤炭产地，煤和钢铁产量均占全国的3/4，电力、重型机械、化工、非金属产品等地位也很突出，是内地重要的重工业基地。
巴基斯坦
经济以农业为主，依托港口卡拉奇出口农产品
巴基斯坦主要工业区
一、旁遮普省境内工业区
二、信德省境内工业区
三、西北边境省境内工业区
四、俾路支省境内工业区
亚洲五条主要大河，并说出它们的经济地理意义
长江 农业灌溉，航运 水力发电
黄河 农业灌溉，航运 水力发电
恒河 农业灌溉，航运
印度河 农业灌溉，航运
湄公河 农业灌溉，航运
欧盟五个主要海港，并说明各自经济地理意义
荷兰鹿特丹 （世界第一大港 区位十分重要）
法国马赛 （地中海大港）
英国爱丁堡 （北海原油的输出基地）
德国汉堡 （扼守波罗的海 北海）
意大利那不勒斯 （老牌地中海港口
五个主要农产品消费国和主要的农产品种类. （我找不到）
中国是世界上最大的大米、小麦、玉米、猪肉、油籽、植物油和棉花消费国
美国 水果、蔬菜、花卉
日本 水果
例举五个向我国出口大量文化产品的国家并说明他们文化遗产的品种 （汗，什么叫文化遗产的品种？是种类吧，种类只分精神和物质）
日本 影视，歌曲，加工技术 创意产品 精神文明
美国 信息产品 精神文明
意大利 服装 物质文明
德国 汽车 物质文明
俄罗斯 高端技术 理论 精神和物质文明
韩国和日本主要造船基地，名称，位置
韩国几大造船企业——现代重工、三星重工、大宇造船、现代尾浦造船、韩进重工、STX造船等都集中在韩国东南角沿海地带的蔚山、釜山、镇海和巨济岛三角沿海一线，形成了韩国船舶工业中心基地，大量的船机、船舶配套设备制造企业也集中在这一三角地带。
横须贺、神户、长崎、大阪是日本的主要造船工业中心。2008年01月13日 ，《日本经济新闻》报道说，日本JFE集团和IHI（原石川岛播磨重工业）开始就年内合并造船业务开始进行谈判。如果双方实现合并，将打造出日本最大的造船公司
六个地方对中国经发展的意义（北美贸易区、欧盟、东盟、拉美、非洲等）
看不懂，只有5个……你自己找找吧，这些题瞎说都有分
马六甲海峡的困局（被封锁，有无其他的路线到印度洋）
路线之一：云南——缅甸——印度洋
路线之二：西藏亚东——印度——孟加拉——印度洋
路线之三：新疆——巴基斯坦——印度洋
路线之四：南海航运通过爪哇海，往西到达印度洋
索马里海盗的猖獗，中国海军派兵护航，这件事情影响中国和哪些地区（以色列、埃及、约旦、地中海周围、大西洋东岸）
？？？？？？？他问什么？都有影响……..
高速铁路系统的经济地理意义 （自己组织）
高速铁路在客运市场有四大优势：一是速度快。在旅行距离1000公里范围内，具有明显的竞争优势。二是安全可靠。日本新干线自运营以来，几十年没有发生过列车颠覆和旅客伤亡事故，法国高速铁路10多年来始终保持安全运营的良好纪录。三是经济实惠。选择高速铁路旅行比乘坐飞机和汽车更经济划算。四是运载量大。一条四车道高速公路年运量最大不超过8000万人，一条双线高速铁路年运量可达1.5亿人。特别是高速铁路在城际间开行高密度、公交化、编组灵活的动车组列车，其载客量是公路、民航无法比拟的。
我国人口众多、内陆深广，解决大规模人口流动问题，最安全、最快捷、最经济、最环保、最可靠的交通方式是高速铁路。中国铁路决定把发展客运高速作为实现现代化的一个主要方向。
港珠澳大桥对广东省的影响
建设直通的港珠澳大桥，既使珠江东西两岸、澳门和香港连成一线，更使天堑变通途，为泛珠江三角洲地区进一步改善投资环境、拓展腹地资源利用、发展与国际市场的经济贸易往来等方面奠定重要的交通基础条件。将有效完善交通网络结构，提高城市通达度。
将加速粤、港、澳经济一体化进程，提升泛珠江三角洲综合竞争力。
不仅有利于香港西部地区的开发和新的交通网络的建设，而且对保持香港经济繁荣，强化亚太地区金融、贸易、信息、航运等中心地位，都具有重要的支撑推进作用，并且对缩短珠江西岸和澳门地区与香港的距离，发挥珠江西岸广阔腹地土地、劳动力等资源优势，增强香港对其辐射影响力等方面都具有十分重要的作用。
港珠澳大桥的建成，将彻底改变三地之间过分依赖水运通道的被动局面，这不仅将大幅度提高香港与澳门、珠海间运输能力，而且增强了运输通道抵御恶劣天气的能力，提高了运输通道的保障率。
斯里兰卡政府军消灭了蒙古组织对中国的经济的影响 （被驴坝和谐了）
没影响………..
关于《伊朗造船油轮》的介绍到此就结束了。
