一、如何根据吨位计算船舶水尺?
船舶吨位是船舶大小的计量单位,可分为重量吨位和容积吨位两种.用重量来算吨位:
通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每0.9756立方米重1公吨),由此即可。
二、船舶尾气是根据什么标准?
排放规定
1、船舶排放的含油污水(油轮压舱水,洗舱水及船舶舱底污水)的含油量,最高容许排放浓度应符合下列规定。
船舶含油污水最高容许排放浓度
紧急处理排放区域排放浓度(毫克/升)
内河不大于15
距最近陆地12海里以内海域不大于15
距最近陆地12海里以外海域不大于100
三、如何根据imo编号识别船舶年份?
要根据 IMO 编号识别船舶年份,可使用以下步骤:1. 获得 IMO 编号:IMO 编号是一串七位数的唯一标识符,与每艘船舶相关联。可以从船舶名称、船舶文档或船舶注册机构获得 IMO 编号。2. 查找 IMO 编号的第六位数字:IMO 编号的第六位数字代表船舶的建造年份。3. 确定建造年份:船舶的建造年份可以根据 IMO 编号的第六位数字进行确定。例如,如果 IMO 编号的第六位数字为4,表示船舶建造于 2004 年。需要注意的是,IMO 编号仅提供了船舶的建造年份,并不提供其他信息,例如船舶的具体型号和技术规格等。
四、船舶柴油机如何根据示功图计算功率?
柴油机的功率是测量出来的,比如说你能举起10公斤,20公斤,你举10公斤的时候你的举重能力就是10公斤,你举20公斤的时候你的举重能力就是20公斤,柴油机也是同样的道理,柴油机发出的功率跟加在他上面的负荷是有关系的。常用的测量柴油机扭矩的方法来计算出柴油机此时的功率。功率=扭矩×转速÷9550功率是不能直接测量的,扭矩是能直接测量的,所以用测扭矩的方法来算柴油机功率。
五、如何根据船舶吃水深度计算载重?
利用浮力原理计算船舶载重。
一般船舶制造好后,它的载重空间已经确定。当船舶装载货物后,会下沉到一定的位置,这时水位我们叫船的吃水。根据吃水的高度,可以算出船沉到水中的体积,然后用浮力原理计算出船装载的重量是:船在水中的体积乘以水的比重,就是船装载的重量。
六、如何根据船舶的吃水位判断其排水量?
船舶资料里有静水力表,或者静水力曲线,可以根据吃水查到精确的排水量。这个资料一般在大副那里。CAPTAIN WANG
七、根据要求,船舶电网绝缘电阻应不低于_欧?
根据要求,船舶电网绝缘电阻应不低于4欧。
八、如何根据螺旋桨螺距计算船舶每天航程,有公式吗?
螺距只能推算出理论船速而不能推算出实际航速,因为任何推进器都存在效率问题,也就是理论推进距离和实际推进距离之比,而且航速受风、浪、流、船舶方形系数、载重量等诸多因素影响,所以不能根据螺距计算出每天的航程。
九、船舶类期刊推荐?
船舶类期刊主要集中在中国造船学会、地方造船学会、中国船舶集团XX公司、中船XX研究所、XX大学。
英文船舶类sci、ei不熟悉,等大佬回复。
下面基本上包括船舶行业所有核心期刊,不太有影响力的就不放了:
《中国舰船研究》,701所,cscd核心。
《舰船电子工程》,709所,普刊。
《上海船舶运输科学研究所学报》,普刊
《船舶标准化工程师》,中船七院,普刊。
《船舶与海洋工程》,上海造船学会,之前好像叫《上海造船》,普刊。
《船舶设计通讯》,普刊,居然是半年刊,投稿慎重。
《江苏船舶》,江苏造船学会,普刊。
《柴油机》,中船711所,普刊。
《中国造船》,中国造船工程学会,EI核心,国内造船顶刊吧。
《海洋工程装备与技术》,上交,普刊。
《船海工程》,武汉造船学会,核心。
《船舶力学》,中国造船学会,EI核心。
《海洋工程》,中国海洋学会,cscd核心。
《船舶工程》,中船704所,cscd拓展核心,增刊好投。
《舰船科学与技术》,中国舰船研究院,北核,审稿周期两个月左右,中介合作多。
《船舶》,中船708所,不收审稿费及版面费,初审外审2个月左右。
前段时间抽空总结了船舶行业期刊,中文的基本上都是这些了,大家可以参考参考。
https://zhuanlan.zhihu.com/p/335813193强烈建议:
不管是船舶专业学生还是从业者,能自己解决论文的尽量自己解决,找找大学教授老师合作,工作伙伴帮忙等等,办法总是有的。毕竟上知网,出了这么多事情,不怕一万就怕万一,关乎自己前途钱途和命运的事情。而且中介代理核心基本上2w+!个人觉得从金钱和诚信考虑,还是要千万慎重!
(仅供参考,欢迎交流合作~)
十、船舶ais怎么修改船舶种类?
用户登录船用ais手机app账号,在设置功能页面里面,找到服务页面,点击进入该页面之后,打开更改页面,在该页面里面,首先删除原来船舶的所有信息,然后再重新输入船舶新的信息,点击确定之后,系统就会自动识别并保存船舶新的信息,系统自动提示更改成功之后,就可以了船用ais更改船舶信息的业务。
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