据说该高等院校非常不错，在此专业和学校毕业后的学生在工作上很多大有作为，是否属实可以到这所学校实际考察了解情况。但是到该校深造教学比较严格，必须达到一定的学分且考试必须及格，要不然是很难拿到毕业证全日制毕业，所以建议要想读书有份量就选择该校学有所获，成就未来。
中船重工719所研发岗怎么样？
首先，985本硕博在19所可以是一类编制人员，本硕985可以是二类，其他都是劳务派遣。哈工程西电南航默认是985。
其次，要看你的专业，船体专业的可以，待遇相对于武汉其他船舶单位强的多，船级社除外。如果你是学核，优先考虑中核中广核之类的单位，这里不是第一选择。如果你学电子电气信息，到哪不行非得去19所？
中国船舶重工集团公司第七一八研究所 中国船舶重工集团公司第七一八研究所成立于1966年，位于河北省邯郸市，占地约38万平方米，是集科研开发，设计生产，技术服务于一体的科研机构。主要从事高能化学、制氢及氢能源的开发、特种气体、精细化工、石油测井、环境工程、变频节能、自动控制、核电消氢、分析检测、空气净化、医用制氧等方面的专业研究设计。全所现有员工1200人，其中科技人员650多人，享受国家政府特贴30人，研究员60人，高级工程师280余人；硕士研究生导师16人，具有博士、硕士学位的科技人员120名。
硕士博士占比比较大，工作氛围轻松，毕竟是事业单位。对于想回本地发展的同学其实是不错的选择，从工作氛围、压力、待遇、发展前景来说，是不错的选择。
中国航空研究院603所和中国核动力研究设计院哪个好？
中国航空研究院603所建于1961年11月，位于西安市阎良区，是我国目前唯一集歼击轰炸机、轰炸机、民用飞机、运输机和特种飞机设计研究于一体的国家级大中型军民用飞机设计研究院。先后成功研制了具有里程碑意义的多个型号：我国第一架支线客机—运七飞机、第一架空中预警机—空警一号、第一架歼击轰炸机—“中国飞豹”、第一架轻型公务机—小鹰500飞机、第一架大型预警机—空警2000、第一架大型运输机—运20飞机。
603所以飞机设计需求为牵引，形成了1300名高级工程师及以上人员为中坚的2700余人的飞机设计师团队，拥有完整的飞机型号远景规划、论证、设计、研究、集成、试验、保障、科研管理专业体系;设计手段和试验设施先进，突破了“全三维数字化关联设计”“多厂所跨地域异地协同研制”等一系列国际最先进的数字化、信息化设计技术，形成一整套系统的飞机协同设计方法;建成了完整配套的科研及试验设施，拥有“陕西省飞行器环境控制重点实验室”，具有同时承研多个先进军民用飞机及其配套产品的研发能力：
03所先后获得国家级、省部级、集团级科技成果奖500余项，获得国家专利1200余项，研制的歼轰七、空警2000飞机分别获得1999年、2010年度国家科技进步奖特等奖，歼轰七A飞机获得2010年度国家科技进步奖一等奖。603所两度荣获“全国五一劳动奖状”“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”及“陕西省先进集体”称号，并被评为 “全国企业文化建设先进单位”“全国模范职工之家”“中央企业先进基层党组织”“中国两化融合创新实践单位”“中国青年科技创新先进集体”。
中国核动力研究设计院（以下简称核动力院）隶属于中国核工业集团公司，是中国唯一集核反应堆工程研究、设计、试验、运行和小批量生产为一体的大型综合性科研基地；被吴邦国委员长誉为“中国核动力工程的摇篮”。
中国核动力研究设计院始建于1965年，是军民结合的国家战略高科技研究设计院；1967年——1969年已划归二机部（核工业部）的七院逐步从北京搬迁到四川；2010年，参与设计的首座自主品牌中国改进型压水堆核电技术CPR1000的核电机组——岭澳核电站二期正式并网发电
根据2017年1月核动力院官网显示，中国核动力研究设计院有各类专业技术人员2400余人，中高级工程师及以上技术人员1900余人。全院建立了90多个实验室，其中2个国家级重点实验室，2个国家级能源研发（实验）中心，涉及50多个工程专业和学科。
根据2017年1月核动力院官网显示，中国核动力研究设计院有硕士生导师65人，博士生导师29人。[4]中国核动力研究设计院共有1500多项科研成果获得国家和省部级奖励，获得100多项授权专利。
根据查资料，二研究院都很好，各有所长都十分优秀，我自己是偏爱中国航空研究院。
