肋距根据船长等各个主要参数的不同会不一样的，并不是规定某一种船型一定要肋距多少。你所说的这个船是否是横骨架式，如果是纵骨架式的一般隔3到4个肋位才会有一个强框架，肋距你是怎么样测量的呢。对于结构来说，间距小了，表示支撑会更强了，情况会更好。只是如果是大面积的错误，可能会有问题。具体要和设计、船厂、船检、船东几方商量。
CCS-20T抓斗对散货船双层底有什么要求？干货船呢？
Grab（20）是对BC-A BA-B 的强制要求，在设计内底和bilge hopper plate时的厚度的附加要求但并不意味着禁止使用更重的抓斗卸货，但是必须使得船东明白如果使用的话，会可能导致的后果----破损几率加大，导致更短的换新间隔
海运中什么叫二次放行费
二次放行费只存在于散货.在货代报价中一般免掉.或列出来.备注免.(因为一般在RMB20左右.同整柜海运中封条费差不多)
二次放行费产生的原因在于:散货的出口.先以散货的形态进监管仓即外运仓.存在一个报关.(然后与其他货源拼成整柜），在整柜的形态下.需要在起运的港口码头再放行一次.所产生的费用.就是二次放行费.
二期码头的概念.存在于海运中的驳船起运.由于远航的船公司的船只吃水位的限制或者船公司的规定或按成本计算(大船靠港港口收取的费用会很高.),有些相对规模较少.或较偏的港口不直靠.派小型驳船接货上大船.那么上驳船码头就是一期码头.大船所在的码头就二期码头.
旁底桁是什么
双底船,又称双底结构船,是指有两个船底的船。船底是船的基础,单底船的船底结构是保证船体强度的重要组成部分,它要承受很大的弯矩.,又要承受水的压力,还要承受各种机器设备和货物的重量。双底结构船可以胜任船底的作用和任务。 双底船的船底结构按照船底骨架形式，可以分为横骨架式双底结构和纵骨架式双底结构两种。: 横骨架式双底结构是以横骨架式为主要构件,由底纵桁和肋板所组成。 底纵桁是在双层底内按船长方向布置的纵向大型构件,它与双层底等高,用厚钢板焊成。底纵桁按照所处位置不同有中底桁、旁底桁和箱形中底桁等多种
