超市入口的安排很重要，关系到超市面积的有效利用。一般情况下，超市入口最好安排在右边，符合人们的购物习惯。这样，顾客从入口进入，动线规划上可以安排U字型，由左及右，收银台安排在右边，顾客在超市内部的活动范围最大
渔船的二级船副能到外轮上当什么？
这是航海人罗罗第 386 篇原创问答。
在渔船上工作的驾驶员能到外轮上工作吗？答案是能，但需要满足几个条件。具体是什么条件呢，我们一起来聊聊这个事儿。
一、把问题描述清楚，是提问的关键作者回答问题不是猜灯谜，提问者越详细的问题描述，越能收到针对性强而又准确的回答。
比如提问中的渔船，它是国内的渔船还是国外的渔船，是跑远洋航线的渔船还是跑沿海的渔船，是大型的捕鱼船还是常见的小吨位渔船，以上的每一个选项都和答案有直接的关系，简简单单的两个字儿摆在那里，让回答者一脸的懵逼——比如我。
船副是个什么职务，能不能再详细点。你的这种自我发明让人理解起来很无奈，所以只能按照我所理解的职务——驾驶员，先定下职务对象了。
外轮，这又是一个万能的框，什么东西都可以往里装。除了本国船舶以外的所有船舶都可以称为外轮，是散货船还是集装箱船，是客船还是液货危险品船，或者是同属性的捕捞渔船。对于回答者，这些都需要一个更小的范围，谢谢配合。
一句话的提问有三个不确定性的因素，你让人怎么来回答。按照这个内容，写几万字的回答都不成问题，关键是你会看完吗？
为了得到你要的答案，请更专业一点的提问好吗？好的，我们开始今天的问答！
二、去做，一切皆有可能为了更好的回答这个问题，我把这个范围缩小，提问变成这样——在渔船上跑国内沿海航线的驾驶员能到国外商船上工作吗，大致可以从事什么样的岗位？
能，这是最后的结果，并不代表你现在马上就可以适任！所以，未来的你，并不是现在的你，虽然你还是那个你。
通俗的讲，大家口中的“渔证”和“海证”不是一个证，不通用。按照咱们国内的相关法规，渔船船员的适任证书和普通商船船员的适任证书不是一个规格等级。因为他们的发证部门并不是同一个主管机关，前者是渔业，后者是海事局。
如果你曾经在普通的渔船上干过，现在计划到国内的商船上工作，甚至到外轮上去从事相关工作，你现在的适任证书就相当于是一张废纸。你的优势是你以前的实际工作经验，这是有效的资源。
之所以在开头就下结论说——能，那是需要你重新考证，符合条件后走上新的工作岗位。能不能一开始就到外轮上去当驾驶员呢，有是有这样的可能，但这条路也许现在已经不太适合你。我们来看一看这个鲤鱼跳龙门是怎么跃过去的。
应届毕业生报考专业的海事院校，毕业以后成为白皮三副，然后走上初级驾驶员之路。对于成年人，这一条路已经关闭了。
我们当前能做的，是做一名普通的海员。找一家培训机构，考四小证，考英语，考水手或者机工适任证书，然后上船实习，换证后开始正式的工作。这条路对于普通人，特别是普通的成年人来说更为接近。
那如何从普通海员到一名驾驶员呢，有没有这样的路子呢？答案肯定有——走社会化船员升迁之路。具体情况是怎么样，等你拥有了十八个月的水手资历后，我再慢慢告诉你，好吧！
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