如何减少空气阻力？

一、如何减少空气阻力？

密度较小的材料制成的自行车行，是使车变轻，是为了加速快，不是减少空气阻力的方法。

二、如何减少局部阻力损失系数？

在施工中尽量减少流体在管道内的阻力损失的因素，一般可从以下几个方面考虑; (1)流体在管内的流速越大。阻力损失也越大所以应合理的选择管径.避免管内流速过大，并将流速控制在允许最大流速范围之内。流速过大还可造成系统噪声加大等不良后果。

(2)管道内壁宜光滑，这样可减少局部阻力损失。

(3)在改变管径时，应采用局部阻力系数较小的变径管，不宜突然变径而加大局部阻力损失。

(4)不宜在主千管路上的弯头、三通、变径处的附近接出支管管路。

(5)管道官布置得简捷合理。

(6)管道上的阀门，当只起关闭作用时，宜采用阻力较小的阀门类型。

三、如何减少火箭空气阻力？

根据火箭基本外形建立空气动力学模型，在正常空气流场条件下进行模拟，更改整个外形模型的结构参数，通过优化外形结构减少空气阻力，真希望你能o

四、船舶高速航行什么阻力占大部分？

高速航行时水上部分船体阻力最大。

这个问题我猜你应该问的是水上部分和水下部分那个阻力最大，根据我的推断应该是水上部分，也就是空气对船体的阻力。因为高速航行时由于水的浮力和船体对水的升力。船体明显会抬出水面不少，加上船体对水的冲击力，船体前的水会自然形成分流效应。这时水下部分的阻力就会明显减少。水面部分的面积增大阻力也自然增大。

五、汽车阻力器：如何减少汽车阻力，提高燃油经济性？

汽车阻力器：如何减少汽车阻力，提高燃油经济性？

汽车阻力器，又称为空气动力学阻力器，是汽车行驶过程中面临的一种阻力。它来源于空气对汽车运动的影响，是造成汽车燃油消耗的重要因素之一。了解并合理处理汽车阻力，可以有效提高汽车燃油经济性。

为了减小汽车阻力，我们需要从多个方面入手。

1. 减小空气阻力

降低汽车速度、采用更加流线型的外形设计和减少空气动力学阻力系数，是减小空气阻力的有效措施。此外，采用空气动力学设计的车身套件和尾翼也能有效减小汽车的空气阻力。

2. 减小滚动阻力

换装低滚动阻力的轮胎、科学合理地加注轮胎气压、减小车辆超重等措施，都能有效减小汽车的滚动阻力，提高汽车的燃油经济性。

3. 减小重力阻力

通过轻量化设计和选用轻质材料、合理规划车辆负载、减少一些不必要的零部件等，可以减小汽车受到的重力阻力，从而降低能耗。

4. 减小辐射阻力

采用车身表面粗糙度小、表面平整度高的材料，减小汽车表面对空气的阻力，也是提高汽车燃油经济性的有效途径。

结语

要充分理解汽车阻力的种类和来源，采取相应的措施减小阻力，对提高汽车的燃油经济性有着重要意义。只有在减小汽车阻力的基础上，汽车才能更为高效地运行，同时也能减少对环境的影响。

感谢您阅读本文，希望对您了解如何减小汽车阻力、提高燃油经济性有所帮助。

六、骑摩托车如何减少风的阻力？

摩托车在40－60公里的时速时，受到的风的阻力还不算大，这时主要有阻力还是来自于地面，一般当车速达到80－90公里/小时，风阻会明显变大，甚至会大于地面的阻力，这时要想再提速就会比较难，风的阻力与重量关系应该不太大，与迎风的面积和迎风面的形状应该关系更大些。

所以一些高速跑车，其车身前部多有导流罩，并且与车身合理设计成一个能最大限度减小风阻的形状，驾驶员在高速行驶时，要趴下身子，把头埋在导流罩后面，整个人与车合为一体，这样才能减小风阻提高车速。

就象普通的摩托车，当车速达到80以上时，如果驾驶员能趴下身子，一般也可以把极速略提高5－10公里/小时左右，但这个阻力究竟有多大，要专业设计人员才能测算出来。

七、”工程量增加15%以上部分，或减少15%后剩余部分“ 中 "减少后剩余部分"是指哪一部分?如何理解？

1、是指变更单价的量，打个比如，招标量是100立方，而实际量是150立方，则剩余部分就是：100×1.15=115，150-115=35，则35就是可以变更单价的量。

2、工程量项目经济管理、工程造价控制是基本建设的核心任务，正确、快速的计算工程量是这一核心任务的首要工作，工程量计算是编制工程预算的基础工作，具有工作量较大、繁琐、费时、细致等特点，约占编制整份工程预算工作量的50～70%，而且其精确度和快慢程度将直接影响预算的质量与速度。改进工程量计算方法，对于提高概预算质量，加速概预算速度，减轻概预算人员的工作量，增强审核、审定透明度都具有十分重要的意义。

3、自然计量单位是以物体的自然属性来作为计量单位。如灯箱、镜箱、柜台以 “个”为计量单位，晒衣架、帘子杆、毛巾架以“根”或“套”为计量单位等。物理计量单位是以物体的某种物理属性来作为计量单位。如墙面抹灰以“m2”为计量单位，窗帘合、窗帘轨、楼梯扶手、栏杆以“m”为计量单位等。

4、施工图纸主要表现拟建工程的实体项目，分项工程的具体施工方法及措施，应按施工组织设计或施工方案确定。如计算挖基础土方，施工方法是采用人工开挖，还是采用机械开挖，基坑周围是否需要放坡、预留工作面或做支撑防护等，应以施工组织设计或施工方案为计算依据。

八、转运竹如何能多发几个芽在水上部分？

事实上，转运竹由于无根系，是靠自身贮藏的少量养分供应的，所以没有充足的养分萌发多个枝条，建议你用淡淡的氮肥水，代替清水来养护试试。

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