安全事故分类？

一、安全事故分类？

劳动者进行劳动作业最重要的就是注意劳动生产安全，否则稍有不注意就会导致安全生产事故。而在我国安全生产事故是有划分标准的。

　　一、安全生产事故如何进行分类

　　（一）按照事故发生的行业和领域划分

　　1、工矿商贸企业生产安全事故

　　2、火灾事故

　　3、道路交通事故

　　4、农机事故

　　5、水上交通事故

　　安全生产事故灾难按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。

二、船舶的分类？

船舶分类可以根据不同的标准进行，以下是一些常见的分类方法：

1. 根据用途分类：

- 运输船舶：用于货物或人员的运输，如货船、客船、油轮、集装箱船等；

- 海洋开发用船舶：用于海洋资源勘探、开采、海上作业等，如海洋工程船、钻井平台船等；

- 工程船舶：用于海上施工、打捞、救援等，如工程船、救助船等；

- 工作船：用于港口作业、拖带、打捞、救援等，如拖带船、打捞船、救援船等；

- 海洋工程船：用于海洋工程施工，如海上钻井平台供应船、海洋工程施工船等；

- 特种船：用于特殊用途，如消防船、渔船、游艇等。

2. 根据船体材料分类：

- 木船：用木材作为主要船体材料的船舶；

- 钢船：用钢材作为主要船体材料的船舶；

- 水泥船：用混凝土作为主要船体材料的船舶；

- 玻璃钢船：用玻璃纤维增强材料作为主要船体材料的船舶。

3. 根据船舶用途分类：

- 民用船：用于商业或个人用途的船舶，如客船、游艇等；

- 军用船：用于军事目的的船舶，如军舰、潜艇等。

需要注意的是，不同的国家和地区可能会有不同的船舶分类方法和标准。

三、船舶法兰分类？

根据船舶法兰的类型和功能，船舶法兰可以分为以下几类：1. 钢制法兰：由钢材制成，具有较高的强度和耐腐蚀性能，适用于大型和中型船舶。2. 铸铁法兰：由铸铁材料制成，具有良好的耐蚀性和刚性，适用于小型船舶和一些特殊用途船舶。3. 塑料法兰：由高分子材料制成，具有轻质、耐腐蚀和绝缘性能，适用于一些特殊用途船舶和船舶上的化学设备。4. 不锈钢法兰：由不锈钢材料制成，具有良好的耐蚀性和美观性能，适用于要求较高的船舶和海洋工程设备。此外，根据法兰的连接方式和结构形式，船舶法兰还可以分为平板法兰、对焊法兰、螺纹法兰、封铁按钮法兰等等。每种类型的法兰在船舶上都有着特定的使用场景和要求。

四、船舶驾机员的分类？

船舶驾驶员适任证书适用的船舶等级分为：

1、一等适任证书：3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；

2、二等适任证书：500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶；

3、三等适任证书：未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

但无限航区(含近洋航区)、沿海航区(含近岸航区)值班水手或值班机工适任证书适用的船舶等级为500总吨或750千瓦及以上船舶。

五、船舶舾装的分类依据？

这要看类型是民用船舶还是军舰，如果是军舰的话除了通常的动力、操控、锚机、舵机。航海雷达、导航系统之外，还有武器系统，电子对抗系统，武器雷达系统、作战指挥系统等。

就拿战列舰来说，二战时期的战列舰舾装的过程包括了雷达、蒸汽管道、蒸汽轮机、锅炉、弹药库、射击指挥系统、防空指挥系统、主炮及主炮塔、水上飞机弹射装置，副炮及防空火炮的安装以及弹药库等等。

六、生产安全事故怎么分类？

安全生产事故分为房屋建筑、自然灾害、侦查事故、载客事故四大类。一、房屋建筑1、由建筑施工单位承包的农村新建、改建以及修缮房屋过程中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。

2.、虽无建筑施工单位承包，但是农民以支付劳动报酬或者相互之间以互助的形式请人进行新建、改建以及修缮房屋过程中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。

二、自然灾害1、由不能预见或者不能抗拒的自然灾害直接造成的事故，属于自然灾害。

2、在能够预见或者能够防范可能发生的自然灾害的情况下，因生产经营单位防范措施不落实、应急救援预案或者防范救援措施不力，由自然灾害引发造成人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。三、侦查事故1、事故发生后，在结案后认定不属于刑事案件或者治安管理案件的，包括因事故，相关单位、人员涉嫌构成犯罪或者治安管理违法行为，给予立案侦查或者给予治安管理处罚的，均属于生产安全事故。

2．矿山存放在井下等生产场所的炸药、雷管等爆炸物品造成的人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。四、载客事故1．农用船舶非法载客过程中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。

2．农用车辆非法载客过程中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。安全生产事故认定程序地方政府和部门对事故定性存在疑义的，参照《生产安全事故报告和调查处理条例》有关规定，按照下列程序认定：

1．一般事故：造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故，由县级人民政府初步认定，报设区的市人民政府确认。

2．较大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故，由设区的市级人民政府初步认定，报省级人民政府确认。

3．重大事故：造成1 0人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故，由省级人民政府初步认定，报国家安全监管总局确认。

4．特别重大事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故，由国家安全监管总局初步认定，报国务院确认。

5．已由公安机关立案侦查的事故，按生产安全事故进行报告。

侦查结案后认定属于刑事案件或者治安管理管理案件的，凭公安机关出具的结案证明，按公共安全事件处理。

七、新能源船舶的分类？

新能源船舶分类有清洁能源，混合能源两类。

八、船舶石棉垫的分类？

船舶石棉垫主要分为以下几类：1. 石棉橡胶垫：由石棉、橡胶和其它辅助材料制成，具有良好的耐油性、耐热性和耐腐蚀性，主要用于船舶管道和设备的密封。2. 石棉板垫：由石棉纤维和有机纤维压制而成，具有较高的强度和耐热性，适用于船舶高温管道和设备的密封。3. 石棉布垫：由石棉纤维和纺织物复合而成，具有较好的韧性和耐热性，适用于船舶管路连接和设备的密封。4. 石棉带垫：由石棉纤维和粘合剂制成，具有较好的韧性和耐热性，适用于船舶法兰和阀门的密封。5. 石棉泡沫垫：由石棉纤维和泡沫材料制成，具有较好的隔热性能和耐热性，适用于船舶高温管道和设备的密封。这些分类只是简要概述了船舶石棉垫的主要类型。具体应用中，根据不同的工况和需求，还有更多详细的分类和使用要求。

九、运输船舶的分类？

运输船舶按用途可分为客船和货船，以及客货兼载的客货船。此外，运输船舶还可以按航区分为远洋船、沿海船、内河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分为排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和气垫船等；按有无动力装置分为机动船和驳船，机动船又可分为蒸汽机船、汽轮机船、柴油机船和核动力船等；按船体材料分为钢船、木船、水泥船和玻璃钢船等。

1.客船

可分为以下五类:

①海洋客船,包括远洋客船和沿海客船。远洋客船吨位大,航速高，设备齐全,有为旅客准备的舒适的生活条件。在航空运输兴起以前，国际邮件主要靠远洋客船运送，因此这类船又称为邮船。20世纪70年代以后，这类船已停止建造。但在一些国家国内航线上以运输旅客为主的沿海客货船仍在建造使用。

②旅游船，是60年代兴起的、供旅游者旅行游览用的船。船型同远洋客船相似，但吨位较小。船上设备齐全，能为旅客提供疗养、娱乐和智力开发等综合性服务。③汽车客船，是60年代兴起的船种。除载客外能同时载运一定数量的旅客自备汽车。

④内河客船，是江河湖泊上的传统客船。载客量大，设备较海洋客船简单。⑤小型高速客船，主要有水翼船和气垫船，多用于沿海和内河短途航行。

2.货船

按载运的货物种类和装卸方式可分为以下几类：

①干货船，又分杂货船和散货船两类。杂货船以装载各种件杂货为主。新型杂货船多设计成对货种适应性强的多用途船。散货船专用于载运各种散装货物，又可分为运煤船、矿砂船、散粮船、运木船和散装水泥船等。

②液货船，装载各种液态货物的船，主要有油船、液体化学品船、液化气船。此外，还有能兼装液货和干散货的兼用船。③集装箱船，以标准集装箱为货运单元的货船。这种船航速高，航行于固定航线，利用港口专用设备进行快速装卸。

④滚装船，又称“开上开下”船。船上设有活动跳板，载货拖车能直接开上开下。滚装船装卸快，适合于装运集装箱和大件货。

⑤载驳船，又称子母船，是以载货驳船作为货运单元的货船。这种船载运的货物在港口中转可以不用码头，不用倒载，实现江海直达运输。

⑥冷藏船，专门装运易腐鲜货的船。

⑦驳船以及与之配套使用的拖船、推船。它们分别组成拖带船队或顶推船队，多用于江河

十、卫生船舶包括？

1. 救护艇

救护艇属轻型船舶，排水量只有几十至几百吨。其航速快、吃水浅、机动灵活、干舷低、配有捞救器材，主要用于在近海抵近前方失事舰船或岸滩接收伤员、捞救落水人员，使上述伤员脱离险境并得到急救和快速后送。医疗设备配备以满足急救为主，收容床位也较少，只有十几至几十张，算是海上救护车。

2. 卫生运输船

卫生运输船吨位要大于救护艇，起码千吨以上，算是中型船只。海上适航性要比救护艇好，但其航速要低于救护艇。卫生运输船主要担负伤情稳定的伤病员中近海海上安全后送的任务，其收容床位较多，通常为几十至上百张。医疗设施配备以满足伤员后送途中继承性治疗和护理为主，因此手术设施配备较少，通常仅有1-2张手术台（主要用于伤情突然恶化伤员的外科救治）。

3. 医院船

医院船是担负海上伤员收容和救治的大中型船只，排水量几千吨至几万吨，远海适航性要强于卫生运输船。医院船配有大量收容病床（百张以上），外科设施及各类辅助检查设施配备齐全，满足对批量伤员进行以外科治疗为主的救治要求。

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