从事船舶

一、从事船舶

船运业是一个充满活力和挑战的行业，许多人选择从事船舶相关工作，无论是在船舶设计、船舶制造还是船舶运营方面。船舶作为重要的海上运输工具，在全球贸易中发挥着重要作用。从事船舶工作需要具备一定的专业知识和技能，同时也需要不断学习和适应行业变化。

船舶工作的特点

从事船舶工作有许多独特的特点，首先是工作环境，船舶工作通常需要在海上进行，工作时间不固定，需要忍受孤独和海上的恶劣天气条件。其次是职责重大，船舶工作涉及到船舶的安全和顺利运行，需要具备高度的责任感和专业技能。

船舶行业的发展

近年来，随着全球贸易的增长和航运技术的进步，船舶行业迅速发展。新型船舶不断涌现，航运企业也在不断扩大规模，对于从事船舶工作的人来说，这是一个充满机遇的时代。

从事船舶工作的技能要求

从事船舶工作需要具备一定的技能和知识，包括船舶设计、船舶结构、船舶动力系统等方面的专业知识。此外，航海技术、船舶管理、安全规范等方面的知识也至关重要。综合运用这些知识和技能，才能在船舶行业中脱颖而出。

船舶工作的职业前景

随着全球化的深入发展，航运业将继续保持增长势头，这为从事船舶工作的人提供了广阔的职业前景。无论是船舶设计师、船舶工程师还是船舶管理人员，都将成为未来航运业中不可或缺的角色。

如何进入船舶行业

想要从事船舶工作，首先需要接受相关专业的教育培训，如船舶工程、海洋工程等专业。其次，可以通过实习或实践经验积累相关工作经验，拓展人脉。最后，可以选择参加船舶行业的职业资格认证，提升个人竞争力。

结语

总的来说，从事船舶工作是一项具有挑战性和魅力的职业选择，需要具备扎实的专业知识和技能，同时也需要不断学习和适应行业变化。希望本文对于想要进入航运业的人有所帮助，祝各位在船舶行业的道路上一帆风顺！

二、从事船舶管理和驾驶工作怎样？

船舶驾驶专业前景非常，工资待遇也高，我娃儿就是在重庆航运旅游学校毕业的，现在六年了已经是船长了，年薪差不多三十几万，他同学走的远洋，年薪百多万。有的同学在港口海事局。总之，这个行业比一般的专业发展空间大，更快升职。希望可以帮到您。

三、船舶与海洋工程毕业的你在从事什么工作？

我是上海交大船舶系的毕业生，高考第一志愿录取的。高考填报志愿的时候，原因很简单，听说就业比较容易，那几年也是船舶行业景气高点。现在我所从事的工作跟船舶的关系不大，嗯，我转行金融了，现在在证券公司。

我是怎么转行以及为什么转行呢？说来我觉得比较重要的是学校提供的机会。我在交大的本科第二年选修了经管的双学位。而在大二大三的专业课学习过程中，我发现对船舶这个专业并不感兴趣，我关心的更多是财经类的课程。另外，也听说船舶的就业薪水不高，去船厂也比较辛苦，而当时炙手可热的还是金融，(十年前计算机还没有像今天这样吊打金融系)。所以我就在大三的时候决定跨专业考研。当时这个决定做的还是挺艰难的。因为当时据我了解的，交大经管的考研比较困难，鲜有成功的案例，很多学长学姐倒在了跨专业考研的路上。但交大比较好的一点是，给学生提供很多学习的平台和机会。即使你学的A专业，学校里你可以去旁听B专业的课，也可以选修双学位或者其他方式学习别的东西。大三大四旁听了经济学的专业课，也付出了很多努力，小镇做题家，考试毕竟是拿手活，终于幸运的考上了安泰。p.s:现在想想交大安泰研究生考研太特么难了，很多交大工科生去竞争。我知道好几个我们那届本校考了400+的在复试被淘汰。。硕士毕业我找了证券公司的工作，算是船舶行业基本无关了。

讲讲我的同学们的情况吧。有从事本专业的，也有转行的。我们本科班级5个女生，有3个转行，男生里面有好几个读研本专业然后继续从事。也有出国读硕博然后留在国外的，美国加拿大欧洲澳大利亚都有。我的一个室友硕士毕业后，从事了船舶行业，但是三年后转行了，去了互联网行业。我的另一个室友，本科毕业找了船舶设备厂的工作，据说工资还行，刚毕业也有二十几万年薪，但是出差比较辛苦，后来去了澳大利亚读船舶行业的硕士，就留在澳大利亚了。其他同学其实有不少从事本行业，但是不在国内，在美国，欧洲还挺多的。也有很多转到金融或者干脆去银行，四大这种不限专业的。当时我们班有个同学，家里有船厂的关系，毕业后也直接去船厂工作了。还有两个同学拿到了新加坡船厂的ofr，直接去新加坡工作了。

我这几年的体会，可能跟这个题目无关。你所从事的工作，可能跟你学的专业无关，但一定要是你所感兴趣的内容。船舶转行，你会觉得这个是劝退专业，那也有读计算机的转行，读金融系的转行，难道也是因为劝退专业吗？虽然不否认在就业的认可度方面，船舶并不出众，但是并不代表你的努力不会让你脱颖而出。事实上，我们班当年有个女生，跨专业考研清华经管，面试官当场就说船舶可是交大最好的专业，还问她为什么要转，后来女生被录取了，面试的教授们对交大船舶系认可度很高。我找工作的时候，也有公司认为交大船舶系毕业，本身就是能力的认证。而最重要的是你的努力，如果你热爱这个行业请努力下去，如果你不热爱，就去改变你的现状，勇敢转行。我不否认转行的难度，里面也有个人的机遇和运气。

作为本科船舶系的毕业生，看到论坛上对这个专业评价较低我也很心痛。我们当年高考进来是学院大专业，到了大二才会结合大一的gpa选择具体专业。而全年级的学霸大概2/3以上选择了船舶工程。这里面有学生的价值观不成熟，认为这个专业越难，就越有价值。船舶系的教授们科研经费还是挺足的。。实验室也很气派。而船舶系的课程并不轻松，难度也高。以至于我后来学习经管的课程，觉得有点简单。。虽然我现在对船舶行业已经不太了解了，将以前的经历分享下，希望对还在本专业的同学们有所帮助。坚持你热爱的！

四、药学从事的工作？

药店销售，药品业务员，药物检验工，工厂搬运工，质检员

五、去越南工作,要注意那些事情？

去越南上班的话也不用注意什么，越南跟中国是差不多的。一般去越南上班的，都是在一些越南的大城市的，大城市里面什么都有，不用担心.如果工资收入还可以的话，尽量要留点钱储蓄下来。然后下班的时候，出去游玩的时候一定要保障好自己的人身与财产安全。毕竟国外不像国内那样安全。

六、从事航空和船舶哪个好？

从事航空和船舶比较，航空要比船舶要好，航空专业在我国有很大的发展空间，因为在我国航空企业和发达国家比较还有很大差距，不论是在军工和民用都有差距，所以航空企业发展空间大，而船舶制造在我国已经大心到了很高的水平，对于年青人来说发展空间相对小一点，所以我赞同去航空企业。

七、学船舶与海洋工程专业以后可以从事什么工作？

如果要找的工作还想与专业有一些相关的话, 船舶设计院/造船厂/船东或海工单位相关工作都是对口的, 要求办公室工作可能是僧很多粥很少, 去现场是无奈的选择. 选择是每一个人的权利, 但在就业困难时期, 适逢造船和海洋工程比较萧条的时期, 很多船厂面临关门歇业或裁员增效, 能有工作就是不错的结果.

八、船舶与海洋工程专业毕业后从事什么样的工作？

船舶与海洋工程专业就业方向：毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。课程设置：

1、主干学科：数学、力学、船舶与海洋工程。

2、主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。

3、主要实践性教学环节：包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等，一般总共安排8周。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；

2、掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；

3、具有操纵船舶动力装置，履行船舶监修、监造职责的初步能力；

4、熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；

5、了解海洋运输船舶的发展动态；

6、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

九、从事园林工作的好处？

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园林绿化通过对环境的“绿化、美化、彩化”等，来改造我们的环境，给市民创造舒适的游览休憩场所，创造人与自然和谐共生的良好生态，更适合人们工作、生活的宜居环境。绿化环境能起防尘、消声、过滤细菌、净化空气、改良微气候的作用，而且对人的心理平衡、身心健康等均能起到一定作用。

十、如果你想要从事船舶设计相关的工作，需要学习哪些知识？

船舶设计细分领域太多。

制图软件得熟。

在之前，如果是机械类，就学机械液压相关。还有工艺，电气，自动化之类。

如果是船型，还需要懂一些数学计算。

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