轮船由江河驶进海洋船体为什么会上浮

一、轮船由江河驶进海洋船体为什么会上浮

海水密度比淡水大，根据浮力=液体密度×g×排开体积，在浮力相等的情况下（浮力等于船总重），密度变大，排开体积变小，船体上浮。

二、轮船由江河驶入海洋轮船排开水的体积为什么是减小？

轮船一直处于漂浮状态，所以浮力始终等于重力，是不变的，再根据浮力公式，F浮=p(液体密度）gV(排水体积），左不变，p（液体密度）变大，所以V（排）减小，即排开水的体积减小

补充：海洋密度大于江河

三、江河里的船是怎么通过大坝的?

当船只从上游向下游航行时，将下游闸门关闭，上游闸门打开，河水自然会灌入水坝中间的航道，直至航道水面通上游水面平齐，这时船只驶入水坝，关闭水坝上游闸门，打开下游闸门，这是水坝中的河水自然会从下游闸门向外流走，直至水平面与下游水面平齐，这是船只在从水坝中驶出，这样一来船只就顺利通过水坝啦。船只从下游驶向上游同理，先关上游闸门开下游闸门，待船只驶入大坝内，关闭下游闸门，打开上游闸门，在水坝中水平面同上游水道水平面平齐时，船只驶出上游闸门，通过水坝。

四、为什么轮船在江河和大海中的排水量不同?

船是漂浮在液面上的,排开液体的重力应该等于液体对船的浮力,因为江河的密度比海水的密度大,所以在江河里的排水量就比大海里的大

五、轮船由江河驶进海洋后，船体会上浮些，请解释这个现象。

海水的密度比江河水的密度大，所以船在海水中所受到的浮力大于在江河水中受到的浮力，所以船体会上浮一些。

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