沉没在海上丝路的南海Ⅰ号是哪年被发现的??

一、沉没在海上丝路的南海Ⅰ号是哪年被发现的??

1987年, 救捞局与英国海洋探测公司在这片海域寻找东印度公司沉船时,发现了后来被命名为南海一号的古沉船,并打捞上来200多件瓷器.

二、（2014?张家界）如图：我渔政310船在南海海面上沿正东方向匀速航行，在A点观测到我渔船C在北偏东60°方向

解答：

解：作CD⊥AB，交AB的延长线于D，则当渔政310船航行到D处时，离渔政船C的距离最近，

设CD长为x，

在Rt△ACD中，

∵∠ACD=60°，tan∠ACD=

AD

CD ，

∴AD=

3 x，

在Rt△BCD中，∵∠CBD=∠BCD=45°，

∴BD=CD=x，

∴AB=AD-BD=

3 x-x=（

3 -1）x，

设渔政船从B航行到D需要t小时，则

AB

0.5 =

BD

t ，

∴

(

3 ?1)x

0.5 =

x

t ，

∴（

3 -1）t=0.5，

解得：t=

0.5

3 ?1 ，

∴t=

3 +1

4 ，

答：渔政310船再按原航向航行

3 +1

4 小时后，离渔船C的距离最近．

三、南海一号是南宋时期船只的原因？从发掘的文物方面考虑

铜钱，简单的说，大多数皇帝登记后都会按自己的年号出新的铜钱，但之前的铜钱一般还会流通，从南海一号上发现的上万枚铜钱中最晚的是“绍兴元宝”，这是南宋高宗时期铸造的，从这一点就可以确定沉船的年代应该在南宋绍兴年间（1131～1162年），或晚于这个时期，再经过有关专家对出水文物的风格、器形等方面的分析，最终确定了南海一号为南宋时期的船只。

四、一艘轮船由南海驶入珠江，所受浮力 选填“变大”、“变小”或“不变”。该船在广州港装上货物前后，船的吃

不变。

因为轮船重力与浮力平衡，只要重力不变浮力就不变。不要以为驶入珠江液体密度变小（盐分少）

但是吃水深度也变化。

第二问

所多排开水的质量为ρSHg,此乃所增加的浮力。与所装货物重力平衡

ρSHg=mg

解得m=10^3*0.3*5000=1.5*10^6kg=1500t

抓住浮力重力平衡是本题突破口。

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