船的“续航能力”指的是什么啊？

一、船的“续航能力”指的是什么啊？

前面“水手大海”朋友说的是生命力问题，不是续航力。可能您没有看清楼主的题目。咱两可能是水中同行。

船的续航力是指正常装载的舰艇按给定的速度一次出航所能达到的最大航程。不同航速下的续航力也不等，续航力的单位是海里，以经济航速下的续航力最大。现在以潜艇来比喻：

1，水下航速的续航力：水下只能用蓄电池，如果用最大航速航行，大约一个小时就耗完电，如果水下最大航速为20节，则水下最大航速下的续航力为20海里左右；如果用经济航速（比如8节），则续航力一般为数百海里至数千海里不等。据载，德国209型潜艇水下的续航力竟然达到13000海里/10节。

2，水面航行的续航力：水面航行使用柴油机。如果用经济航速（比如10节），则续航力可达到8000海里左右；如果以7节的航速航行，续航力可能超过10000海里。如法国的阿戈斯塔潜艇在通气管状态航行的续航力为8500海里/9节。

二、遥控船开的速度慢续航时间是不是就长

肯定是这样，空气和水的阻力都与速度的平方成正比

和许多电动自行车一样,高速行驶和低速行驶里程差别很大

三、柴油的冰点是多少

柴油不叫冰点，叫“冷凝点”；-10号柴油的冷凝点是-5摄氏度；

柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

扩展资料：

柴油的好处

1、燃点低，安全性好

首先当然是因为柴油和汽油的特性不同，柴油的闪点52 °C左右 自燃温度 256 °C，而汽油>闪点-38 °C 自燃温度210 °C，汽油的闪点比柴油的闪点低了大约90°C，所以汽油比柴油好烧得多。

自燃温度虽然柴油比汽油低，但相对于自燃温度与闪点的区别，这个区别微乎其微。关键是，柴油的分子量偏大，于是不易挥发。而只有挥发才能形成爆炸性混合物。这要是在战场上如果是汽油车的话，被敌人击中燃烧爆炸的几率可就大多了。

2、扭矩大，可靠性高

军用车使用的地区是战场，本身军车负重设计就比较高，再加上恶劣地形的因素，只有低速扭矩大的柴油发动机才能在各种环境下第一时间就能反应过来。而且相比汽油车，柴油车没有点火系统和易损件火花塞，这样起火的机率就会低于汽油车，从而保证了其可靠性。

3、续航能力强

相比汽油发动机普遍在30%左右的热效率而言，柴油发动机的热效率能够轻松达到40%以上，而且柴油的能量密度也要比汽油高，对于军用车这些大家伙而言，可不是单纯的油箱够大就能满足需求了，关键还得效率跟得上。

参考资料来源：百度百科-柴油

四、什么叫续航能力啊？

同一船只在不同速度下所能航行的最远距离。

五、如何计算电动游船的续航能力

电池组的正确表达方式应该是多少V 多少AH .而其中的AH 表达的是安时.A是电流安培.H是时间小时.反映的是电流和时间的乘积.如:48V 10AH 的电池组 通俗的理解方法就是 电池组的电压工作在48V 的情况下以1A的电流放电可以放10小时或者以10A 的电流放电可以放一小时....如果搞清楚这个就不太理解上面电池组的表示方式的含义了..而里程的标准是怎样算出来的下面做个简单的说明..如48V 10AH的电池组 用在350W 的电机上面...这里要用到几个公式.P=U*A其中P 是功率也就是350W 而U 代表电压48V A代表电流 由上公式可以推断出350W 的电机的 额定工作电流在7.3A左右.那 10AH 的电池组大概能跑的时间是10AH/7.3A=1.37小时.如果乘以匀速行使速度30KM/H 的话 也就是30KM/H*1.37=41.1KM 的样子..

六、航运 续航能力好多等于（海里）

全球首艘无人货船，中国制造的无人艇，续航能力500海里，采用电力推进，船身长度50米，承载500吨，你可以去了解一下！

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