中国石油大学(华东)本科毕业生应聘中海油服，希望给提些建议！！（机械设计制造及自动化专业）

一、中国石油大学(华东)本科毕业生应聘中海油服，希望给提些建议！！（机械设计制造及自动化专业）

油服下属事业部比较多，基本上每个事业部都需要机械专业的人，基本上都是一线岗位，百分之七八十都要出海。

出海的话待遇还算不错的，大约十万以上吧，但我认为这是辛苦钱，也有陆上的岗位，比如油技的好多岗位都是在陆上搞维修、维护等。

如果你是一线员工的话，想尽早回陆地需要有关系，因为海洋石油行业内百分之八十的人都在海上，回陆地的竞争很激烈。需要多长时间才能不再出海谁也说不准，出一辈子海的人有好多，尤其是钻井平台、船舶等设施上的一线员工。

发展空间需要看你分的部门，如果你分到的部门机械师主干专业，理论上发展空间就比较大，如果自己专业不是主干，到了一定职位就很难再上一步了。如在钻井平台上，机械专业的做到机械师岗位后再想往上走就不好办了。总的来说，机械专业在石油行业是个辅助专业，发展空间不太大，十年前的师兄一直在出海，一直在一线的人比比皆是。

新人刚到基本都去一线，有关系可能就不大一样，具体干啥得看分到哪个部门了。一线算是比较累累的，主要还是出海了无聊、难受。钻井平台应该算是最累的吧。

海上的伙食还是不错的，基本上是自助形式，但是在船上的话吃的会差点。

二、招商轮船的价值

公司发布2007年中期业绩快报，上半年净利润4.87亿元，同比下降8.72%，每股盈利0.142元。

东方证券认为，公司一季度的每股盈利为0.06元，可见4-6月份的利润情况已经远远好于一季度，这得益于二季度国际油轮运输价格的上升。但与06年上半年相比，07年的运价仍然偏低。在目前上市的油轮运输公司中，只有招商轮船并未与中石化签订长期的运输协议，这样在07年油轮运力增长超过需求增长从而导致运价下滑的情况下，招商轮船的业绩风险较其他油轮运输公司更大。对于油运这种强周期的行业，控制风险是第一要素，与其他公司相比，招商轮船的业绩波动性更大，估值水平应该低于中海发展和南京水运。维持公司全年业绩0.29元的预测。2010年底，公司油轮运力将较06年底上升一倍，公司业绩将会持续上升，预计08年每股净利润0.40元，维持中性评级。

合理价格20元

三、[求助]我想问下中海国际的化学品船怎么样？

我是广州 中海的 我跑油轮 公司还不错，工资会比较低，伤害是相对的不是绝对的~~~~~~~~~~也就是说问题不大，要不那些船长还上化学品船？？？

四、我想问一下有谁知到天津中海石油基地油建公司怎样？

油田建设工程公司是中海石油基地集团下属的一家大型石油专业服务公司,主要从事海洋工程设计、建造、调试、油田装备管理与维修一体化服务以及石油管道防腐、保温、配重、港口与码头建设、船舶维修、石油专用产品制造等业务。

公司拥有修船码头、船坞、打桩船、挖泥船以及管道防腐、配重、保温生产线等大型设施设备，有各类钢结构物制造场地53万平方米；在册员工3600多人，其中，具有国家注册的项目经理等各类高级专业技术资格的人员300多人，中高级工程师600多人，有各类国内、国外专业证书的技术工人1300多人；公司在设计方面，具有国家建设部颁发的石油天然气行业和建筑工程两个乙级设计资质，曾经多次承担海上平台方案设计、基本设计、详细设计、加工设计和改造设计；在维修服务方面，有挪威船级社、中国船级社等机构颁发的各类检测维修资质证书，已经在中国全海域实施了油田各类设备设施检测维修，部分油田进行了装备管理和改造总承包服务；在工程建设方面，具有港口与海岸工程和海洋石油工程专业承包两个一级资质，以及6A、5CT、2B、7－0390等级的API产品标准认证证书和U级ASME压力容器制造许可证，多次承担钻机模块、生活楼、工艺模块及各类容器制造等总承包服务。

公司是伴随着中国海洋石油事业的发展逐渐成长起来的，目前，正处于高速发展时期。特别是二OO四年底实施资产重组以来，我们秉承 “为用户创造价值，诚信重于生命” 的理念，坚持科技领先战略，在巩固上游石油专业技术服务市场的同时，积极开拓石化、炼油、化肥、天然气与发电等下游工程服务及装备维修市场，成为拥有十几亿元资产、六类核心业务、市场覆盖中国全海域及沿海各省市的国家大型专业化石油服务公司。下一步将“努力发展成为拥有自主专利的核心技术，以设备设施维修、工程建设服务、产品制造和项目管理为核心业务，具有油田设施设备维修改造、油田装备管理和工程建设总承包能力以及较强市场竞争力的专业石油工程公司。”

公司总部设在天津市塘沽区，在上海、深圳、广州、湛江、宁波、海南等地设有分公司或办事处。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%