一、宋代政府引入行会管理方法了吗
宋代政府已经正式引入了行会管理方法。
1. 原因:在宋代封建社会,随着城市的兴起和手工业生产的繁荣,为了保护同行手工业者的利益不受外人的侵犯,为了阻止外来手工业者的竞争和限制本地同行业的手工业者之间的竞争,城市手工业者建立起一种组织叫行会。
2. 作用:行会既有积极作用,也有消极作用。行会后期的种种规定,不只限制了自由竞争,限制了从业人员数量,限制了商品的大量生产,而且限制了新生产工具的应用。
3. 影响:行会的的建立意味着对外来工人或其他行业及不归属本行会者的排斥,行会还带有一定的宗教色彩,宗教信仰不同也会产生有不同观念的行会各行会间常因为某些宗教分歧或观念的不同而发生冲突。有些行会势力相当大,而小的行会常被大的行会吞并或排斥。
二、明朝时什么管理外来船只啊
应该有类似现在海关的机构吧
三、除了郑和,中国古代还有哪些著名的航海家?
东方的马可波罗”——中国古代最伟大的航海家、元代豫章人汪大渊(首次远航比郑和1405年早74年,比哥伦布1492年早161年)
字焕章,元· 江西南昌人,约生于元·至大一年 (1308年)。中国中世纪伟大的航海家。
少负奇气,景慕司马迁为写《史记》而足迹遍九洲,弱冠便束装来到“涨海声中万国商”的泉州,长期居留。曾两次随泉州海舶浮海出洋考察
泰定四年(1327年),汪大渊20岁,首次附泉州商舶远航,经南海,过马六甲海峡,入孟加拉湾,绕印度半岛,经阿拉伯湾,进入波斯湾,南下经亚丁湾、红海,沿非洲东岸南下至坦桑尼亚。至顺二年(1331年)返回泉州。归来后,以纪实体裁,整理出游历笔记,记录游历东南亚、南亚和西亚一些国家和地区的见闻。至顺三年(1332年),汪大渊第二次由泉州启航,其航程主要经南洋群岛诸国, 穿过马六甲海峡,绕过须文答腊岛,北至万年港,东至古里地闷、文老古,向北至苏禄岛,最后经中沙、西沙群岛返航。至元三年(1337年)夏秋间抵泉州,又记下大量见闻,不仅涉及东南亚、南亚和西亚,而且包括非洲。
汪大渊二次远航,历时八年,航程数万里,到过220多个国家和地区,沿途记所闻所见。至正九年(1349年),适吴鉴受泉州路总管偰玉立嘱修《清源续志》,吴氏以泉州系市舶司所在地,诸蕃聚集,应该加以记载,故委汪氏以《岛夷志》附于郡志之后。
不久,汪大渊回故乡南昌,将书名改为《岛夷志略》,刻印单行本“以广其传”。
比较中外几个著名的航海家, 就可以更具体地看到汪大渊航海的贡献。
汪大渊第一次远航在公元1331年,比郑和1405年早74年,比哥伦布1492年早161年。开始航行时,汪20岁,郑34岁,哥伦布41岁,汪最年轻。汪到达非洲东部沿岸航程最远。
四、舶能组什么词?
舶来品 bó lá
船舶 chuán bó
舶来 bó lái
舶船 bó chuán
海舶 hǎi bó
贾舶 jiǎ bó
船舶国籍 chuán bó guó jí
市舶 shì bó
市舶使 shì bó shǐ
舶货 bó huò
舶趠风 bó chào fēng
旅舶 lǚ bó
泉舶 quán bó
舶主 bó zhǔ
市舶司 shì bó sī
舶贾 bó jiǎ
舶物 bó wù
番舶 fān bó
帆舶 fān bó
师舶 shī bó
停舶 tíng bó
市舶务 shì bó wù
蛮舶 mán bó
估舶 gū bó
宝舶 bǎo bó
广舶 guǎng bó
昆仑舶 kūn lún bó
商舶 shāng bó
蕃舶 fān bó
轮舶 lún bó
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