广州到海口的轮船从那里坐船

一、广州到海口的轮船从那里坐船

到黄埔港坐”椰香公主”号啊.

椰香公主号在广州逢星期二、四、六的16:00开，经过约18小时航行后于次日上午抵达海口秀英港（就在海口市区）。海口到广州为星期一、三、五16:00

航班咨询电话/34689035

票价：

特等舱：450元/张；

一等舱：320元/张（二人间）

二等舱：260元/张（四人间）；

三等A舱220元/张（8人间）；

三等B舱 ：200元/张（18人间）；

四等舱：150元/张；

四等半舱：80元/张。

可提前出票，不需要任何手续费。（国家法定节假日期间按原票价计算）

二、船舶艏部最前端的舱室叫什么

艏部最前端的舱室一般有：

1、压载舱，用于装载压载水，调节船舶浮态，位于船舶的下半部分；

2、水手长储藏室，用于存放一些系泊物品，位于船舶上半部分；

3、油漆间；

4、木工间；

5、锚机控制室；

估计楼主是想问压载舱或者水手长储藏室。

三、威海到大连的船，舱位等级划分?

威海到大连每天有两班船，上午9点一趟是长兴岛。

晚上九点半一班是生生一，是比较新的船，更舒服一点。一等舱一班比较贵，近1000块钱了，一般不会选择。还有二等A二等B三等A三等B四等五等坐席散席等。生生1号客轮二等舱分为二等A和二等B两种客舱类型，每个客舱拥有独立卫生间、卫生间内配有淋浴、座便，以及洗漱台。在客舱房间内配有电视、二等舱能容纳4位旅客、床铺类型为上下铺。票价近400元。三等舱是6个人，没有卫生间，票价大概不到280元左右，一般A和B相差40左右块钱。以此类推吧，最便宜的是散席，就是到船上就随便找个地方呆一路，很累，晕船的不建议这样做，不过也可提前上船，到船上补一个卧铺。比较省钱。

四、集装箱箱位表示方法

通常用箱位号表示每个集装箱在船舶上的准确位置，该箱位号由6位阿拉伯数字组成。这6位数字反映了箱子在船舶上的本维空间坐标。前2位表示集装箱的排号（行号），中间2位表示集装箱的列号，后2位表示集装箱的层号。 A、行号/排号（Bay NO.）的 表示方法 原则：20FT货柜排位号为奇数；40FT货柜为偶数。作为箱位纵向坐标的“行号”是指集装箱在船舶纵向（首尾方向）的排列顺序号。自艏向艉，装20FT箱的箱位上依次以01、03、05..奇数表示；当纵向两个连续20FT箱位上被用于装载40FT集装箱时，则该40FT集装箱箱位的行号以介于所占的两个20FT箱位的奇数行号之间的一个偶数表示。如果40FT货柜占用了两个20FT柜子的空间，对于40FT柜子，在制作集装箱配积载图时通常在其后半部分所占的箱位小方格里打“X”。 B、列号（Slot or Row NO.）的表示方法 第一种方法：原则：从船舶中间列算起（即以中纵剖面为基准）分别往左右两边走，按“左偶右奇”的原则即左半部分用从小到大连续的偶数表示，右半部分用从小到大连续的奇数表示。如船舶左半部分自船中向左舷边的列位号分别为02、 04 、06、 08…，船舶右半部分自船中至右舷边列位号分别为01、 03 、05 、07…当船舶的总列数为奇数即船舶首尾上有箱格，此时中间列（即中纵剖面上那列）列号为00，总列数为偶数时即首尾线上没箱格时，则不存在00列。 第二种方法：原则：从右舷向左舷按自然数顺序排列，依次01、02、03、04…表示。此种方法已停用。 C、层号（Tier NO.）表示方法 第一种方法：原则：全以偶数表示层号，甲板与舱内分开表示。即舱内自下而上依次用02、04、06…表示；甲板上从甲板底层算起，往上依次用数字82、84、86…表示。之所以用偶数表示层号，是因为少数国家使用半高柜，当间高柜与国际标准高度的货柜装在一起时，用奇数表示半高柜的层号、用偶数表示标准高货柜的层号。 第二种方法：原则：全船层号用连续的自然数表示。即从舱内底层算起，一直往上数到甲板顶层，依次编号为01、02、03、04…此种方法已停用。 第三种方法：原则：全船层均以一个大写英文字母加一个数字表示，但舱内和甲板上分开编号。舱内层号数字前为“H”字头（Hold 意为船舱，取其第一个字母），从舱底算起依次为H0、H2、H3…；甲板上层号数字前为“D”字头（Deck意为甲板，取其第一个字母），从甲板底层算起依次为D1、D2、D3…此种方法已停用。以上是我为你搜索的问题回答，希望可以帮到你！

五、平常船体说的半封是什么意思

没听过，感觉应该是半船起浮的意思，现在采用串联造船，大的船坞一般都会有两条船，在第一条船出坞时，要保证第二条船已经完成一般的搭载，必须搭载在靠船中处的水密舱，还要做完密性，保证第一条船在出坞时，第二条半船能够浮起来，并能被拖到坞门处，在进行第二轮的半船起浮，以保证船坞始终有一条半船。。。

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