如何了解船舶动态

一、如何了解船舶动态

所有能跟踪ais的网站都可以。

船讯网用得多，但信息少一点

fleetmon信息多

marinetraffic也行

二、marconnecticut是什么意思

该船 MARCONNECTICUT (IMO: 9343675, MMSI: 305060000) 是一艘 集装箱船 已注册， 在 Antigua and Barbuda。该船最新被AIS测到的位置，该船的技术细节， 船舶所有者和管理者、 吨位、 停靠历史记录 FleetMon 船舶数据库。

参考：

三、美国大豆船还在海上吗

货主表示，货船“打转”是在等待进港交货。

以下为事件新闻原稿，供参考。

引发世人关注的“飞马峰”号货船过去一个月在海上漫无目的地漂流等待买家？英国《卫报》8日的一篇文章如此推测该货船“悲惨的命运”。《环球时报》记者10日与该船货主联络后得知，事实似乎并非如此。货主表示，货船“打转”是在等待进港交货。

“由于港口仓库容量有限，我们正在等待进港卸货，前边还有几艘船。”“飞马峰”号船上所载大豆的货主告诉《环球时报》记者说：“我们的船运送一批大豆给中国客户。” 货主是名为路易·德雷福斯的农产品贸易公司，总部位于阿姆斯特丹。

今年7月6日，为反击美国对价值340亿美元的中国商品加征25%的关税，中国宣布对同等规模的美国商品加征关税，而大豆就在这一批加税商品名单中。为了赶在关税落地前抵达大连港，当时这艘“飞马峰”号曾载着7万吨大豆在海上开足马力一路狂奔。英国《卫报》报道称，自“飞马峰”号未能在关税加征落地前抵达中国后，它就一直滞留在海上，在中国境外绕圈航行。报道称，这意味着“飞马峰”号所载的大豆在欧洲和其他地方的潜在买家会要求卖家“打折出售”。此外，把船从中国开到另一个目的地，也必须付出高昂的成本。

《卫报》此前报道称其一直滞留海上但《环球时报》记者10日晚查阅海事网站www.fleetmon.com发现，“飞马峰”号目前位于大连岸边不足10公里处，状态为“抛锚”。海事图显示，“飞马峰”号最近一次航行记录就是此前媒体关注的那次“为抢在征税前靠岸的狂奔”，该段航程是从美国西雅图到中国大连，抵达时间为格林尼治时间7月6日9时。

11日，fleetmon网站显示的“飞马峰”号最新动态这就意味着，过去一个月，“飞马峰”号并非如《卫报》所猜测的那样在海上漂流。公众号“港口圈”10日引用了信德海事网主编陈洋的分析称，船舶抵达锚地抛锚后，由于受到潮流的影响，会不断变化船舶首向，而锚链入水有一定长度，所以根据船舶轨迹图来看，似乎是一直在跑圈，但是事实上船舶一直停泊在原地。这一解释，也与海事图所显示的状态相符。

四、哥伦布率领由3艘帆船组成的船队离开巴罗斯港时的旗舰是？

圣玛利亚号

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