坐过万绿湖游船的来帮一下？

一、坐过万绿湖游船的来帮一下？

去年这时候出过一次那的全陪。一般就讲下河源的客家风俗，再讲下万绿湖的相关资料，和深圳的关系。

普通游船好像就是在湖面绕2个小时不下船，中间有个岛，如果要去的话得买门票。

湖上风大....

二、海啸为何不会吞没海上船舶?

海啸对海上的船舶不会造成危害，因为海啸波是长波，波长有数百公里，而船舶的航行速度最多也就每小时几十公里，所以根本感觉不到海啸波。

在开阔的海面上，海啸波高度很低，海啸波在大洋中移行时，波长可达数十公里或数百公里，波高仅为1米左右，周期2-200分钟。海啸的传播速度与它移行的水深成正比。在太平洋，海啸的传播速度一般为每小时数百公里。海啸不会在深海大洋上造成灾害，正在航行的船舶甚至很难察觉这种波动。海啸发生时，越在外海越安全，因此，准备靠岸或者停靠在岸边的船舶要及时向外海开就可以化险为夷。

一旦海啸进入大陆架，由于深度急剧变浅，波高骤增，可达20-30米，这种巨浪可带来毁灭性灾害。

海上船舶听到海啸预警后应该避免返回港湾，海啸在海港中造成的落差和湍流非常危险。如果有足够时间，船主应该在海啸到来前把船舶开到开阔海面。如果没有时间开出海港，所有人都要撤离停泊在海港里的船舶。

三、汉朝时代的造船航海技术如何？有没有比较出名的例子？

汉朝，造船和航海都有了长足发展。文献记载中，汉武帝曾亲自巡海七次，这在历代帝王中是绝无仅有的。元封元年（前１１０），其时刚收复南越一年，王朝准备在第二年东征朝鲜，汉武帝从泰山东巡海上，横渡渤海，到达河北的碣石山，同时又巡视了辽宁西部。元封二年（前１０９），武帝按照相同的线路再次出行。在他的脑海里并没有寻医问药以求长生的缥缈念头，他想的是怎样远征朝鲜扩大疆土，所以这两次海上之行都是武帝为战争做的实地考察。元封五年（前１０６），武帝又亲自巡视了自古以来的造船重地庐江郡，并从浔阳（今江西九江、湖北黄梅一带）乘船顺江而下。据文献记载，这次航行的规模是船舶首尾相继千里、浩浩荡荡驶出长江口，并从海上航行到琅邪。汉武帝亲自出海航行，反映出他对开拓海疆、沟通海上航路极为关注，对迈出国门、走向海洋，怀有强烈的愿望。他巡视庐江、浔阳这些造船重地，也说明他相当重视船舶的建造和发展。

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