我国海洋运输的主要航线有哪些？

一、我国海洋运输的主要航线有哪些？

 （1）我国海洋运输航线分沿海航线和远洋航线两大部分。沿海航线一般以福建厦门为界，分北方沿海航线和南方沿海航线。北方沿海航线以大连和上海为中心。南方沿海航线以广州和香港为中心。  

（2） 在远洋航线里我们七个主要的远洋港口：上海、大连、天津、秦皇岛、青岛、广州和湛江  

（3）东北老工业基地；鞍山钢铁公司；沈阳，哈尔滨，长春等等；东北老工业基地在调整改造过程中面临着资金、人力资本、资源与环境、体制等多方面的约束。只有从根本上解决这一问题，才能实现东北老工业基地的振兴。这就需要从加强东北亚合作、东北区域合作，推动制度创新等多方面进行改革。  

现在形成了以大连，沈阳，哈尔滨，长春为轴线的东北工业基地。辐射有齐齐哈尔，大庆，吉林，鞍山，本溪等等工业城市。

辽宁主要以钢铁和机械重工业为支柱；吉林则是以汽车和新兴的生物医药为主，而黑龙江重在石油和煤炭工业。

二、我国古代交通具有南船北马的特色，这与什么因素有关

南船，是因为我过南方多河流，所以多使用船作为交通工具，并且在古代也没有那么多的钱让你造桥，而北方嘛，就是因为没有那么多的河，骑马可以很快的到达目的地，所以就是“北马”。最典型的地方就是江南地区（南船）和蒙古地区（北马）。

三、简述我国“海上交通安全法”的立法背景，内容及存在的社会问题。

背景：加强海上交通管理，保障船舶、设施和生命财产的安全，维护国家权益.

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四、我国的海洋运输港口有哪些

我国海岸线长约18000千米，沿海有许多良好的不冻港口，具有发展海运的有益条件。在我国港口与世界各国主要港口之间已开辟了许多定期或不定期的海上航线，所以海洋运输在我国对外经济贸易中起着愈来愈重要的作用。特别是集装箱运输在我国发展势头迅猛，这是由于它具有装卸效力高、船舶周转快、货损货差少、包装费用节省、劳动强度低和手续简便等优点。我国自1973年9月开始在天津、上海和日本神户、横滨之间展开集装箱运输后，青岛、黄浦、大连、张家港等港口也相继办理集装箱运输。1978年9月我国在上海和澳大利亚港口之间建立了第1条自己经营的集装箱班轮航线。到目前为止，我国各大港口已构成了到达世界主要港口的国际集装箱运输网。

五、我国海运出港线路

现在中国的海运大都是外支线船，像天津、上海、深圳、青岛等大型

港口，都是外支线船，直接出发，到达目的港，或者需要某些中转

港，转二程，然后再运到目的港有些小点的港口如：大连、宁波等港

口，如果有货要出去运，一般都要内支线到相仿的大港出运。

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