轮船一词始于我国哪个朝代？

一、轮船一词始于我国哪个朝代？

轮船一词始于唐代不 用 风 帆 而 用 蒸 汽 轮 机 做 前 进 动 力 的 船 叫 蒸 船。蒸 汽 船 使 用 燃 料是 煤 ，蒸 汽船 外 面 有 一 个 大 轮 子 所 以 也 叫“轮 船”

南 北 朝 时 期，已 发 明 了 轮 船。以 船 侧 轮 子 的 转 动 代 替 划 桨，以 轮 激 水 前 进。古称 为「车 船」、「车 轮 轲」。在 这 里，轮 成 以 连 续 运 动 代 替 间 歇 运 动 的 机 械。

史 载，祖 冲 之 发 明「千 里 船」，在 建 康 (南 京) 新 亭 江 试 航，「日 行 百 余 里」。可 惜，该 记 载 未 明 确 指 出，祖 冲 之 是 否 以 轮 代 桨 作 为 动 力 机 械。

唐 代 李 皋 发 明 了“桨 轮 船”。他 在 船 的 舷 侧 或 艉 部 装 上 带 有 桨 叶 的 桨 轮，靠 人 力 踩 动 桨 轮 轴,使 轮 周 上 的 桨 叶 拨 水 推 动 船 体 前 进。因 为 这 种 船 的 桨 轮 下 半 部 浸 入 水 中，上 半 部 露 出 水 面,所 以 称 为“明 轮 船”或“轮 船”，以 便 和 人 工 划 桨的 木 船、风 力 推 动 的 帆 船 相 区 别。

至 宋 代，火 药 与 轮 船，已 成 为 两 项 最 重 要 的 武 器。宋 将 韩 世 忠 在 1129 年 镇 江 黄天 荡 战 役 中「用 飞 轮 八 楫，踏 车 蹈 回 江 面」，有 力 打 击 金人 完 颜 亮； 在 采 石 矶 战 役 中，宋 虞 允 文 的 轮 船 战 舰 使 金 兵 「相 顾 骇 愕」等 史 事，都 是 明 证。随 轮 船 制 造 技 术 的 提 高，船 中 桨 轮 数 量 也 从 2 轮 发 展 到 4 轮、 8 轮、 20 轮，甚 至 32 轮。

后 来 螺 旋 桨 推 进 器 取 代 了 桨 轮，“明 轮 船”被 淘 汰 了。因 为 称 呼 上 的 通 俗 和 习 惯，用 螺 旋 桨 推 进 的 船 仍 称 为“轮 船”，并 沿 袭 至 今。

二、船的来历是什么？

船是水路主要运输工具。船的起源国尚无定论。早在公元前6000年，人类已在水上活动。世界上最早的船可能就是一根木头，人们试着骑到水中漂浮的较大的木头上，从而想到了造船。

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。

在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。

唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。

宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。

18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。

三、世界上造船和航海的发源地在哪

中国、埃及、希腊和罗马,都是世界造船和航海的发源地。

中国古代的造船技术在世界上长期处于领先地位,在世界船舶发展的历史长河中,曾作出过重大贡献。

四、船是怎么来的？

船的发明不归属于具体哪一个人，也不是哪一个历史时期的人类发明的，而是全人类几千年智慧的结晶。自从人类在地球上出现以后，为了生存，他们有时需要渡河，有时需要在河上捕鱼，这就有了对船的需求，也就开始想方设法创造能浮在水上载人载物的工具。

最初，人们是利用漂流的树木渡河，以后人们将木头稍做加工，扶着木头过河，在以后，人们又学会了用木头或竹子绑成筏子渡河。

由于用木筏和竹筏载人或载物时，河水很容易把人或物品弄湿，所以，慢慢地人们又设计出了中间是空的独木舟，后来，为使木船不容易翻，又在独木舟的旁边固定上了横木。

就这样船的形状及功能不断地被人类改进和加强，到现在人们已利用先进的科学技术，创造出速度很快的水翼船、可在陆地上行驶的气垫船、不烧油的核动力船、超导船、太阳能船等。

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