CSR的散货船一定要pipe tunnel吗？

一、CSR的散货船一定要pipe tunnel吗？

好象没有 只不过一般船上都有专门给走管的通道 防止管子穿舱太厉害 破坏结构强度

二、向各位船友请教关于CSR的几个小问题

我所说的UR是指IACS unified requirements，比如URS针对船体强度方面的要求。可能是我表达得模糊吧，不好意思

三、HCSR和造船工业相关的，怎么解释

协调共同结构规范（HCSR）。油船和散货船CSR将合成为一本HCSR规范，HCSR的要求不低于目前油船和散货船CSR（JBP和JTP）的要求。其增加了IMOGBS对规范的要求内容，如剩余强度、结构冗余度等，形成一本具有共同规范要求部分加基于船型特点要求部分的综合规范。2012年1月1日将对外发布第一版HCSR草稿。2012-2013年，IACS和工业界将对HCSR草稿进行讨论。2013年6月30日，IACS理事会将正式批准最终的HCSR。2014年1月1日，HCSR将正式生效。HCSR对业界产生的影响是，规范应用将更复杂，新船型开发和设计难度将加大，增加人为因素、结构冗余、剩余强度等新要求，这必将会提高船舶营运和建造的成本。

望采纳

四、"散货船结构共同规范"是什么

遇到问题，一要先要问负责带你的师傅或者你的上级主管，他们有义务解答你的疑问，二，如果不幸碰到特水的 ，或者小心眼的，就自己上网勤着点查资料，三，上船级社或者IACS网站下载资料，但是不要只是下载下来，要看，而且看多遍。

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