一般大型船舶的底部双层底喝舷侧分段是有正造也有反造的。船体分段的建造是根据船体线形设计、船体结构的划分来进行的。一般双层底分段建造,考虑到货舱区域内的双层底一般都是以压载水舱为主,且货舱水线下外板和内底版区域较平坦,故分段采用正造法建造较方便;机舱、艏部等部位双层底由于由于内部液舱较多,分布较复杂,且该双层底区域由于接触水中的部分较少。为了减小船体的方形系数水线下外板多为弧形、拱形等不规则状态。考虑到很多在建造时不能很好的摆放,因此在分段建造的时候才用反造法。分段合拢时在由起重设备翻身进行合拢。同样,属于货舱区域内的舷侧分段考虑到船体的方形系数,另外跟双层底区域的分段对应,也是才用正造法,超过货舱区域内的舷侧分段,由于船体的流线型,从分段建造时的摆放,相应的考虑使用反造或者正造法。
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