海洋自由号是世界上最大的油轮，总吨位15.8万吨，体长339米，可容纳4375名乘客和1365名船员。
提起“泰坦尼克号”，人们无不感叹其恢弘的外观、豪华的装潢。然而在巨型豪轮“海洋自由号”面前，即使是历史上最著名的巨轮也黯然失色。它的尺寸相当于“泰坦尼克号”的3倍，耗资5.1亿英镑。
2005年8月，海洋自由号在芬兰南部沿海城市图尔库建成下水，并正式投人使用。制造商阿克尔造船厂将其以高价售给全球第二大游船公司美国皇家加勒比游船公司。
世界上最大的货轮有多大
世界上最大的油轮
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位（Floating Storage and Offloading unit，FSO），目前正停泊在卡达的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做为外海储油用途。
船名：诺克耐维斯（Knock Nevis）
国际海事组织（IMO）编号：7381154
起造年份：1976年12月
完工年份：1979年
建造厂商：住友重机械工业（日本）
船只船种：油轮
货物种类：原油
国籍：新加坡
船主：第一奥森油轮（First Olsen Tankers，新加坡）
净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后）
总注册吨位(GT)：260,581吨
吃水：24.61公尺
舷宽：68.86公尺
船长：458公尺
航速：13节
动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹（37,300千瓦），转速85 RPM
体积：658,362立方公尺
世界上最大的货轮
目前已经下水的最大的集装箱巨轮是航运巨头AP马士基公司的“伊夫林·马士基”，45万吨。
“伊夫林·马士基”轮隶属马士基航运公司。该公司是目前世界上最大的集装箱班轮公司和最大的集装箱承运人，
“伊夫林·马士基”轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。同时，“伊夫林·马士基”轮是目前世界上唯一船体宽度达到22排集装箱的船舶，它超过了一般起重机操作18排集装箱的限度。
昨日首航的“伊夫林·马士基”轮，是目前全球最大的集装箱船，船长397.7米，宽56.4米，高76.5米。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里。另外， “伊夫林·马士基”轮还是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶，高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需13名船员操作。
世界上最大的邮轮
“海洋绿洲”号造价大约14亿美元,长360米,宽47米,吃水线上高65米。邮轮大小为“泰坦尼克”号的5倍,连美国军方“尼米兹”级航空母舰都相形见绌。
这艘巨型邮轮共有十几层,可容纳2000余名船员和6000多名游客,载客量比已运营的最大邮轮多出近5成。
“海洋绿洲”号邮轮拥有7个主题“社区”,其中包括中央公园、步行街、百老汇、健身运动中心、娱乐中心和青少年活动场所等。每个主题“社区”都包含不同寻常的元素,拥有赌场、商店、剧院、酒吧、跳水池、溜冰场和攀岩场地等许多陆地上才有的设施。《华盛顿邮报》一名记者率先体验了一次。他描述说,自己时而感觉置身于拉斯韦加斯,时而感觉自己进入一个充满奇思妙想的体育馆。
来源:
“海洋绿洲”号邮轮拥有第一座海上公园,游客茶余饭后可以徜徉于花草树木当中。邮轮上还有儿童喜欢玩的旋转木马。
理查德费恩说,他们打造“海洋绿洲”号就是为打破人们对于邮轮的固有看法,当游客发现邮轮上有这么多事情可做时,会觉得坐船旅行只是次要目的。
费恩说,尽管眼下全球经济不景气,但人们对乘坐这艘巨型邮轮表现出浓厚兴趣,预订者众多。邮轮定于12月1日首次载客航行,始发地为劳德代尔堡,终点为海地,船票价格从数百美元至几万美元不等。
