航母自身的稳定性不是单纯是靠吃水深度，而是靠船体设计时确定的稳心高。吃水深度主要取决于船体的下部结构设计，水线以下船体部分决定了全船的排水量，一般情况下吨位越大吃水深度越深，自身稳定性也会越强，但是并不能说吃水深度越深船就越越稳定。等待下水的“福特号”核动力航母，黑色线条就是其最大吃水深度船舶吃水深度示意图
航空母舰按照吨位分为轻型航母、中型航母和重型航母三大类，排水量20000吨级的轻型航母吃水深度一般在6-8米，如意大利27000吨的“加富尔号”航母吃水深度为7.5米；排水量60000吨级的中型航母吃水一般在8-10米，如65000吨英国“伊丽莎白女王级”航母吃水为约为10米；排水量100000吨以上的重型航母，吃水深度可达12米以上，如美国最新的112000吨“福特号”核动力航母吃水深度达12.4米！意大利“加富尔号”轻型航母，吃水月7.5米
英国“伊丽莎白女王号”中型航母吃水约10米美国“福特号”核动力航母吃水达12.4米
吃水深度在一定程度上反映了船体吨位大小，不过在船舶设计中不能用吃水深度作为衡量稳定性的标准。船体设计需要考虑“三心”，即重心、浮心和稳心！重心和浮心比较好理解，也就是船体本身受到的重力和浮力的受力中心点，稳心是指船舶浮心曲线的曲率中心，一般处于较高处。在船舶设计时，一般要做到重心要低、稳心要高，即要保持适当的“稳心高”（稳心与重心之间的高差），稳心高越高船舶稳定性越好，但是太高的话船舶摇摆周期会缩短，影响舒适性。船舶稳心（M点）与重心（G点）共同决定了船体的稳定性
包括航空母舰在内的所有水面舰艇、船舶，在设计时不仅要关注作战指标，更要关注就是船舶的稳定性，一旦船体不稳再厉害的武器装备也发挥不了应有的作用。船舶设计是一项复杂而专业的工作，长宽比、吃水深度、稳心高等这些核心指标都是经过层层论证才能确定的，单纯强调任何一个指标都不合适，只有综合平衡各方面的因素才能达到最优效果。075两栖攻击舰，吃水线看着很低，不过这肯定不会影响其稳定性
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