1958年11月27日大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮下水了。交通部将这艘远洋货轮命名为“跃进号”。
这一艘由苏联设计的万吨巨轮的庞大船体，是在这年年国庆节前夕正式铺上船copy台开工建造的，到11月27日建成下水只用了五十八天时间。这样的速度是很快的知。据已知的材料：已有一百多年造船历史的英国，目前建造万吨级货轮的船台周期是六个月；目前造船速度居世界最前列的日本，建造万吨级货轮平均最短的船台周期也需要三个月。
这艘远洋货轮是用最新的技术装备起来的。它全长一百六十九点九公尺，载货量达一万三千四百吨，排水量为二万二千一百吨，能在封冻的区域破冰航行。船上装备全套机械化、自道动化的
设备，航速极快，它从上海港出发，可以中途不靠岸补充燃料直接驶抵世界各主要港口。
皇家要来中国的绿洲系新船跟其他绿洲游轮比有什么区别，还要多久才来呀？
皇家加勒比国际游轮在上海举行的亚太邮轮大会上宣布旗下绿洲系列第五艘游轮将从中国启航，并命名为Wonder of the Seas。据介绍，这是迄今为止世界上最新最大的游轮，目前其在法国圣纳泽尔大西洋造船厂启动建造，将于2021年下水并部署中国母港，为来自世界各地的中外游客提供全年母港游轮航线。
Wonder of the Seas将成为世界最大游轮系列绿洲系列的一员，并将融合姐妹游轮所具有的标志性7大社区概念、一系列新奇有趣的体验、美食、娱乐活动和最前沿的科技技术
皇家加勒比绿洲（Oasis）级邮轮起源于2009年的海洋绿洲号（the Oasis ofthe Seas），它采用了全新的设计理念，具有间隔式的上层建筑和7大不同的主题区域的概念。
目前皇家加勒比共拥有四艘绿洲级邮轮，分别为：
海洋绿洲号Oasis ofthe Seas：建于2009年，吨位22.5万吨
海洋魅力号Allure ofthe Seas：建于2010年，吨位22.5万吨。
海洋和悦号Harmony ofthe Seas：建于2016年，吨位22.7万吨。
海洋交响乐号Symphony ofthe Seas：建于2018年，吨位22.8万吨。
绿洲级的邮轮规格达22万总吨，共有16层甲板，邮轮的大小是泰坦尼克号的5倍。它创造了许多海上“第一”，比如：82英尺（约25米）长的拉链线、手工制作的木马、浮动酒吧、水上剧院的高台跳水表演场地，以及有超过12000株真实树木和植物的中央公园。此外，在升级的海洋和悦号、海洋交响乐号上，还增加了最高海上滑道“终极深渊”、水上乐园“完美风暴”和终极家庭套房等娱乐设施和舱房，使得绿洲系列邮轮的可玩性进一步增高。
新的绿洲系列Wonder of the Seas的吨位或将超过海洋交响乐号，成为世界最大邮轮的吨位。目前四艘绿洲系列都以加勒比海航线为主，2021年将是绿洲系列第一次来到中国及亚洲地区。
Wonder of the Seas将成为世界最大游轮系列绿洲系列的一员，她将融合姐妹游轮所具有的标志性七大社区概念以及一系列新奇有趣的体验、富有想象力的美食、无与伦比的娱乐活动和最前沿的科技技术。有关Wonder of the Seas的精彩航线和全新冒险活动的更多信息即将公布，敬请期待。
