被形容为“满船尽带黄金甲”、身价逾千亿美元的广东海底沉船“南海一号”，已于2007年12月22日上午成功浮出水面．“南海一号”采用的是古船整体打捞模式，这在世界考古和打捞界都是首创．沉船地点在广东珠江口以西、距阳江海陵岛30里，约水下20米处．装着“南海Ⅰ号”的沉船在水里的视重（即沉船脱离海底，在水中静止时受到的拉力）约2.8×107N，“南海一号”在水中匀速提升时，钢索自由端的拉力约为8×106N，当它完全离开水中，在空气中的质量约4800吨，为吊起这艘价值连城的古沉船，中国大陆特别打造了“亚洲第一吊”的最大吊力可提升质量4000吨的物体，全回转起重船“华天龙”号（其模型简化如图所示），其起重部分是由2个动滑轮和3个定滑轮组成的滑轮组．（1）“南海一号”在水中所受浮力是多大？（2）“南海一号”古沉船未露出水面前，被匀速吊起10m，则在此过程中绳索自由端拉力F所做的功是多少？（3）“南海一号”古沉船未露出水面前，起吊装置的滑轮组机械效率是多少？（4）若“南海一号”古沉船从刚露出水面到部分出水的过程中是被匀速提升的，请分析在此过程中，货箱所受浮力和滑轮组机械效率的变化情况．（水的密度为1.0×103kg/m3，g=10N/kg，不考虑风浪、水流等的影响．）
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