义和团拆毁铁道的目的？

义和团第一次大规模捣毁铁路，发生在1900年5月27日。

当年春天，义和团已经在河北一带活跃。清廷派出多批军队进剿，遭到义和团的反击。1900年5月22日，数千义和团在涞水县石亭设下埋伏，击败前来进剿的清军，并击毙清军副将杨福同。5月27日，义和团占据了涿州城，这是义和团占据和控制的第一个州城。

就在占领涿州城的当天，义和团对经过涿州城的卢保铁路（卢沟桥至保定）及其沿线设置进行了破坏。

由于义和团毁掉了许多教堂，杀死了不少外国传教士，西方列强纷纷要求清廷进剿义和团。然而，义和团越剿越多。到后来，西方列强干脆自己出手了。他们调集“使馆卫队”，进入北京。后来，更是派遣西摩尔带领2000人，从天津大沽口登陆，前往北京。

为了阻止西方列强的军队进入北京，从6月上旬开始，义和团对津卢铁路（天津至卢沟桥）及其沿线设施进行拆毁，并把外国军队乘火车进入北京城的第一个“关口”——丰台站完全破坏。

由此可见，义和团此举是出于阻击西方列强军队的军事目的，谈不上什么“愚昧无知”。事实上，这个策略是有效的。义和团破坏津卢铁路后，有效地阻挡了西摩尔联军，为清朝政府决策、备战赢得了宝贵时间。否则的话，西摩尔联军用不了两天，即可兵临北京城下。真那样的话，慈禧太后就算逃跑都没有时间。

事实上，在战争期间，用破坏铁路、电线杆等措施，来阻止和延缓敌人的进攻，是极为正常的做法。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%