古代的帆船，逆风航行时，同时调整船体和船帆的角度，可将逆风的风力分解为两个力，一个船体往侧面推，另一个力往船头方向推，侧面的力由于船体吃水的阻力被抵消，另一个力推动船体向船头方向前进。
每隔一段时间，船员们更换一次船体和船帆的方向，这样船就可以沿之字形路线前进，水手们把这种行船法叫做“抢风行船”。
扩展资料：
直到到上世纪70年代，在中国沿海跑运输的多是帆船。走船不怕逆风，就怕没风。逆风就是走之字，逆风就变成侧风了，风越大越好走。
古代帆船的动力来源有两个，一个是风，一个是人力。顺风或者偏风的时候，升起帆即可航行，如果遇到逆风，就降下帆找避风港停下来。
人力是在无风的时候作为动力保持航行的。所以逆风条件下，帆船无法前行，即使人力也不可改变。首次实现逆风航行是蒸汽机应用到帆船上以后，也就是我们说的轮船。
参考资料：搜狗百科-逆风驶船法
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