中国船舶工业集团公司(CSSC)中国船舶重工集团公司(CSIC)福建船舶工业集团公司(FSGIC)；中远集团所属造船厂;中外合资造船企业，包括中日南通中远川崎船舶有限公司，中德上海爱德华造船有限公司，中韩三星宁波造船厂；海军所属造船厂，包括4804、4805、4806、4807和4810厂CSSC和CSIC的产量目前占中国船舶制造总吨位的大约60-70%。中国正在建设现代化的新船厂，同时提高现有船厂的生产能力，政府对此予以了高度重视。在“九五”(1996-2000年)计划期间，政府批准在上海建立1个超大规模的现代化造船厂(上海外高桥造船有限公司)。该船厂拥有中国目前最先进的造船设施和设备，包括2个大型干船坞、多台巨型起重机和平直分阶段流水线，并采用计算机辅助设计和管理系统。该船厂的最大年生产能力在二期工程完工后将达到180万DWT，有能力建造多种大型现代化商船，如30万DWT的超大型原油轮(VLCC)、17万DWT的好望角型散货轮等。目前尚不清楚该船厂是否建造军用船舶，但考虑到其巨大规模和生产能力，可以设想它将(在中国决定建造航母时)建造航母。
工业企业 科研设计单位 地区派出机构上海船舶工业公司广州船舶工业公司九江船舶工业公司 持股企业 挂靠单位其它企事业单位 中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。 造船是CSSC的主业。在军船方面，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。在民船方面。CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。 在新的世纪，CSSC提出了“五三一”奋斗目标，即在2005、2010年分别进入世界造船集团“五强”、“三强”的基础上，再经过5年的努力，到2015年力争成为世界第一造船集团，从而推动中国成为世界第一造船大国。为实现这一目标，CSSC将重点建设好中船长兴造船基地和中船龙穴造船基地。到2015年，造船能力将由现在的400万吨提高到1400万吨，产品涵盖液化天然气（LNG）船、豪华游船等高技术船舶。 在做大做强造船主业的同时，CSSC积极发展壮大修船业、船用配套以及钢结构等非船业务。目前，CSSC已进入航运、航天、建筑、电力、石化、水利、环保、冶金、铁路、轻工等二十多个行业，形成集装箱、大型钢结构、冶金设备、陆用柴油机组、压力容器、B超等一批重点产品。CSSC多元化经营的领域，已涉及贸易、航运、金融、房地产、桥梁建设等领域，已发展成为在中国造船行业独占鳌头，在多个行业领域内快速发展的大型企业集团。
