玩具飞机螺旋桨怎么做?
制作螺旋桨的木材用桦木、榉木、色木或柞木等；其中最常用的是桦木。
1．通过作图法求出前缘最大高度后加上约2毫米即为桨木厚度。这个螺旋桨的桨木是8×22×200（毫米）桦木。木材的纹理要顺直，把较平整的一面作为下弧，并在平整的工作台上铺一细砂纸进一步磨平作为基准面。
2．在钻台上用直径Φ5的钻头在桨木上弧中心点打孔。做一划中心线的辅助工具，把它穿在已穿过桨木中心孔的5mm钻头柄上，紧贴桨木上弧。用大头钉穿过两端的小孔在桨木上扎两个小记号；再借助记号划出中心线。
3．依照正面样板，在桨木上弧画出桨的正面（俯视）投影。为了做到螺旋桨完成后两个桨叶长度完全相等，最好在桨在之外另延长5毫米；待桨削好，涂敷涂料前重新用正面样板在下弧划上端面线，用手工锯沿线截断；再仔细把截面磨齐（插图中未画出这一步骤）。
4．把划好线的桨木夹在台钳上，用手工锯沿线的外沿（距离尽量小）概略锯出桨的俯视投影轮廓；再用细木锉和钢锉进一步加工修整；最后用覆上细沙纸的砂纸板打磨到位，桨的正投影即完成。应仔细检查、切实做到两个桨叶投影面积完全一致，且所有边缘面和基准面垂直。
5．在下弧划出靠近桨根部分的后缘线；在侧面概略划出前缘搏裂线。
6．用手工锯在下弧面上锯出开口，用扁铲粗略地铲去就去除的部分；用细木锉修整后，用桨距规对桨叶角进行测量、修正；待接近设计值时，改用钢锉和砂纸板对桨叶角进行细加工，直到符合设计值。桨距规可以参照图基斗闭10用有机玻璃自制。图7 – 7为桨叶下弧的保留部分和去除部分。
7．画出上弧靠近桨根处的最高销蔽点线。
8．切削上弧：先用刻刀切削；最后的细加工过程与加工下弧的办法相同。
随着加工进程形成新外形的同时，木材的内应力会随之发生一些变化，应注意检查和细修桨叶角。
最后修出前缘外形。桨根处的前缘比较肥厚，具体处理办法是把这一处的下弧向上修圆滑，以减少阻力。桨的后缘不能尖利，应保留0.2毫米厚度，以防拨螺旋桨启动发动机时划伤手指。
还是买吧，螺旋桨有一项硬性要求，那就是动平衡，也就是说螺旋桨必须对称平枯脊衡，两边大小一致，重量一致，就算很小的偏差，高速旋转时都会产生昌衡震动损没迅渗坏飞机
直升机螺旋桨叶片 ， 电风扇叶片， 风力发电机叶片，有什麽差别？ 设计理论 是什麽？
直升机的推力比世卜更大 而且可以根据需要调整叶片角度 电键码风扇的叶片主要是要造成空气的流动不需要大推力 风力发电机的叶片和前两种原理相同但是稿返哪作用不同 一个是以能源换动能一个是以动能换电能
直升机螺旋桨主要是产生向下的推力，而不是扇风，所以螺旋桨的截面和飞机机翼一野冲含样。
电风扇主要是判段扇风，而不是产生推力，所以截面做成简单的矩颂笑形就可以了
风力发电机的我也不太懂
电风扇磨基也有推困慎力啊！能有风出来就有力产生，风扇的自重很重和直升机没法比（直升机的螺旋桨叶片轻而且直径大，转速高，成生的力可想而知啦），所瞎尺谨以表现不出来。
