80年广州大沙头码头的龙门海鲜舫1共营业了多少年
这个总共已运行有16年左右的时间。在广州市政府出台规定了，被拆除了
上世纪80年代初，珠江水域一些趸船被装修成“海鲜舫”。广州大沙头岸边， 出现了“龙门海鲜舫”，它雕梁画栋、古香古色，并且是由港商经营，一时成为改革开放后广州的一道靓丽风景。番禺大石桥畔，还有一艘龙宫般的“珍宝”水上酒楼。在笔者记忆中，这是珠江河面最为华丽的两艘趸船。
粤西马房大铁桥下，当时还有一艘彩幡高飘的农家趸船渔舫，以生猛河鲜作为招牌，“拆昌吃海鲜，到马房”是其广告词，一时引来两广和港澳食客无数。
到了上世纪80年代后期，珠江边上大多数趸船已超期服役，淘汰报废成了其最后归宿。而且，从现代船舶的安全角度看，趸船并不是一种安全的场所。
珠江上，人们利用趸船虽然有百多年历史，但设计和建造却从未纳入规范，大部分船只是非正规厂家的产品，指标不符合船检要求。
还有，珠江汛期一到，趸船便有可能发生走锚或缆绳绷断现象，一旦随波漂流，无动力装置和无法枝御肢自救的趸船很容易撞击防洪堤坝或桥墩，酿成事故，这种事情在珠江上下游都曾发生过多宗。
此外，趸船一旦失火，很难扑救。珠江水面和香港海面上的趸船都曾猛世发生过多次这样的灾情，酿成重大人员和财产损失。
进入上世纪90年代，曾经辉煌一时的趸船，陆续在珠江河面消失。
趸船建好后不经船级社验收能交工吗
你这船是多长？载重粗拍多少？
正常情况下，类似你这样的岩顷羡船，还有驳船浮船坞都需要船检跟踪检验，从设计好图纸开始审乎厅图、开工一直到交船。
你这个是民企，自己建的吧？
没有船检的证书，办不了很多手续。
建议你还是赶紧联系船检CCS，看看怎么处理。
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