在大吨位船舶中螺旋桨越大动力越好，是的。
要看船的的大小、发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素，一般都是高速小螺旋桨，低速大螺旋桨，前者适用吨位较小的船舶800rpm每分以上，后者300-450转每分钟，如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转，实际上转速不一定越高越好主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力，假设即使发动机的功率很高转速也很高桨叶也很大可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也白搭。
不一定，还得看与之匹配的主机功率。最好是常用转速下是主机功率的80%负荷。
船螺旋桨与船体是用什么密封的不会进水？
应该有2个原因：
1。螺旋桨在转动时，轴心处形成的负压导致水急速向后流，而不是向反方向的轴与船体连接处流动2。简单的轴承处，一般有一段类似密封室的空间，中间注满稠性润滑剂，如凡士林、固体黄油，现在流行的机动船模型一般是这种设计复杂的轮船，发动机和螺旋桨中间会通过很多级的传动装置（齿轮、传动带、密封轴承）连接，在接近船尾，可以做出多个独立密封舱，由于这些器件都是金属的，再加上润滑油密封，就可以十分完美的防止水渗入了，而且上述密封室内的气压可以形成双保险，即使在螺旋桨静止时，水也不会涌进来
日语零式战斗机的螺旋桨是用什么材料做的？
是日本住友金属工业公司 合成了一种超级铝合金 日本称50风金属 不仅仅是螺旋桨整个机身也是这个材料做成的 这种铝合金比钢还硬 因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架 并且敢于在上面钻孔减重 此外铆钉尺寸也非常小 在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量 如果没有住友金属的这种铝合金 零式是根本生产不出来的 因为有了超硬铝合金 对飞机主桁梁进行革新 其抗拉强度好，耐疲劳强度更好 而且机体重量极轻 空重（21型）仅1570千克 零式的性能优势最大来源就是轻 特别轻 翼载极小 完全弥补了发动机动力的不足 而且保证了极大的续航力
小船的螺旋桨怎么做？
制作小船的螺旋桨需要以下材料和工具：
材料：
木板或金属板
螺旋桨模板或图纸
螺丝钉或铆钉
手柄或细木棍
工具：
钢锯或金属锯
手钻或电钻
手锤或铁锤
手锯或锉刀
以下是大致制作过程：
根据螺旋桨模板或图纸，在木板或金属板上绘制螺旋桨的轮廓。
使用钢锯或金属锯，将螺旋桨的轮廓剪出。
使用手柄或细木棍，将螺旋桨的叶片弯曲成螺旋形状。
使用手锤或铁锤，将叶片打平，使其能够顺利地吸收和推动水流。
使用手钻或电钻，在螺旋桨的中心位置钻一个孔，以便将螺旋桨固定在小船的轴上。
使用螺丝钉或铆钉，将螺旋桨固定在小船的轴上。
最后，使用手锯或锉刀，对螺旋桨进行最后的修整和打磨，以确保其表面光滑和平整，从而达到最佳的推进效果。
请注意，在制作螺旋桨时，需要根据小船的大小和推进需求，选择合适的尺寸和设计。
同时，制作过程中也要注意安全，使用适当的防护措施，避免受伤。
