丰水期有十六，十七米深，枯水期只有六，七米深，未修建长洲枢纽前梧州到贵港的航运水道只能通航几十吨的船舶，现在可以航行千吨船舶。
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西江干线航行规则？
一直以来,在西江流域内航行的船舶选择航线时,基本是遵守内河船舶航行规则,即上行船走缓流或靠近缓流一侧航行,下行船走主流或在主流范围内航行。
实际上,船舶选择上、下行航路时,往往会遇到船舶过河航行,一旦遇到有船舶来往,如果采取措施不当,就会有碰撞的危险。
此外,在西江流域内航行的船舶大多没有配备电航仪器,船员凭经验走船,航行起来危险性较大。
如果在西江干线上航行的船舶能象公路行车一样,实行各行其道,船舶在航道右侧各自靠右行驶,就可以大大减少船舶交叉会船的时机,避免碰撞局面的出现。
平陆运河历史？
100多年前孙中山在《建国方略》中提出建设平陆运河的构想，至今其规划建设是广西各族人民几代人的梦想。
平陆运河是新时代的“国字号”工程，她的建成通航，将直接开辟广西内陆及我国西南、西北地区运距最短、最经济、最低能耗、最便捷的出海通道。
1985年起，尤其是党的十八大以来，平陆运河相继纳入国家相关规划；
2013年，国务院批复的《珠江流域综合规划（2012-2030）》明确平陆运河“规划航道等级为一级，通航3000吨级船舶”；
2019年，国家发改委印发的《西部陆海新通道总体规划》提出“推进沟通广西西江至北部湾港的平陆运河研究论证”。
2020年，交通运输部印发的《内河航运发展纲要》提出“统筹推进长江、珠江、淮河等主要水系间的京杭运河黄河以北段复航工程以及平陆运河等运河沟通工程”；
2021年，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》将平陆运河纳入“四纵四横两网”国家高等级航道布局；2021年9月，国家发改委明确由广西壮族自治区审批平陆运河项目。
根据官方公布的方案，北起于南宁市横州市西津水库平塘江口，南止于钦江出海口沙井港，海路延伸18公里可达钦州港，全长约135公里。
2022年8月28日项目正式开工，估算总投资727.3亿元，其中静态投资704.6亿元，建设工期54个月。
