一、先学好看图基础----三视图二、了解船舶结构的基本配件，结构形式三、学会看船舶结构图----分段图-----船体型线图等基础是根本，剩下就是图纸与实物相互结合看的见的多了就都会了。
...船舶图纸有送审设计图纸和施工设计图纸，一般船厂的都是施工图纸，包括轮机、船体、电气三部分图纸，有正视，俯视，左视图，还有剖面
我将来想学船舶设计
说实在的，女生学船毕业了是真不好找工作......很多都要读研，甚至读博士，以留校或者去研究所。船厂环境很恶劣，天天下现场很多女生也不愿意干....
如果你真有志于祖国的造船事业，我建议你首选以下几个学校：
1.上海交大（造船第一号，把大工的院士都挖走了....）
2.大连理工大学（我母校，学风很好，船舶是小院系，但是出了很多人才，很多船厂的领导都是大工毕业的。）
3.哈尔滨工程大学（他们船舶是大院，教出来的人我认识的都很强悍，能独挡一面。）
4.天津大学（听说挺好，不太了解。）
这些学校学风还可以，教出来的质量也有保证，河南我不了解，但是山东省的分数也比较高，差不多都得600多，你数学至少得120以上，才比较有把握。特别是最近几年船舶的分数火起来了，不是很好考。当年我在辽宁考，船舶还是冷门专业的时候，数学也考到110分以上，总分要580，估计在河南而且又是热门专业，至少要600以上,你再对比一下往年的分数线吧！！
如果以上没有把握，建议去次一级的学校，现在很多学校都开设有船舶工程系，比如大连水产大学，河海大学，青岛海洋大学等。但是教学质量照我上边说的要差，学风正不正不好说。至少我认识的新毕业大学生吧，感觉水平不太行，基本的术语都不清楚....但是能保证你进船厂，然后再慢慢学也行,关键还看个人！
另外...悬赏分好低....不过哥不是那种计较分的人，能拉个人入我们这行我就很高兴啦！！
什么船舶生产设计
船舶生产设计,也叫详细设计. 设计院的图纸,目的主要是为了送审.直接拿过来制造是不行的. 送审设计考虑的方向是符合规范与法规. 生产设计考虑的是加工方法.要根据船厂的加工能力,比如说船厂拥有的设备如吊车车床等,用船厂的现有工具,来实现设计院设计的功能. 比如说布置,设计院不考虑除主要设备以后的设备布置,但生产设计必须把设备的位置用三维坐标定下来;电力系统图是由送审设计出了,但是电缆多长走向设计院不出(设计院只出主干电缆走向),这是生产设计考虑的了.再比如,电缆穿舱件的大小数量位置电缆该经过哪些穿舱件设备的基座等,都是属于生产设计的范畴. 生产设计,也就是详细设计,是对送审设计的细化.而且,细化后经船厂车间等可能再经过一次细化.一般来说,生产设计可以称之为一级工艺,车间细化可以称之为二级工艺. 希望对你能有帮助. 我匿.
独木舟设计方案？
可折叠独木舟设计
来自tsor design事务所的以色列设计师ori levin最近设计了“adhoc”折叠独木舟。这种全尺寸的独木舟可以折叠成一个标准尺寸（13 x 23 x 70cm ）的背袋。折叠船的总重量仅为4.1千克，设计师精心挑选了质量轻且具有弹性的材料：船的主要框架是用碳纤维材料制作的而船体则采用了芳纶纤维（aramid），一种耐热的混合纤维材料。

这样的可折叠独木舟设计给用户带来什么感受
从设计到量产周期，体现了设计师设计可折叠独木舟设计扎实的功底，同时高效率、过硬的生产制造条件，为产品打样和量产提供了强硬支撑。

可折叠独木舟设计对产业进步的影响
符合现代可折叠独木舟设计行业对生活美学的追求，围绕科技、便捷、安全、品质等方面进行了创新和打磨，加入更多的潮流时尚元素，让可折叠独木舟设计线条更优美流畅，材质工艺考究，质感尊贵，形态优雅，给人时尚科技、安全可靠、可折叠独木舟设计行业的视觉感官体验。
