中国船舶重工集团公司第702研究所
“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，也是目前世界上下潜能力最强的作业型载人潜水器。“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用，对于我国开发利用深海的资源有着重要的意义。
深海勇士号是“十二五”国家863计划的重大研制任务。和蛟龙号相比，深海勇士号关键部件国产化率达91.3%，实现我国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。
载人潜水器由两个总设计师系统组成，分别为潜水器本体系统和水面支持系统。
中国船舶科学研究中心是我国三代载人潜水器的牵头研制单位，也是船舶行业综合体性能研究和创新设计中心，这十年围绕“深”“远”二字不断做文章，实现了我国载人深潜技术从“跟跑”到“并跑”甚至“领跑”的成就。
谁是中国造船之父？
王荣瑸，中国造船之父（1903年10月30日--1989年3月2日）。毕生致力于船舶工艺技术实践、教育和科研活动，是中国造船工程学会的创始人之一。主持了中国第一代潜艇和第一艘自行设计和国内配套的万吨轮“东风”号的建造工作。
创建了中国船舶工艺研究机构，为新中国造船事业的发展和造船工艺技术水平的提高，作出了突出的贡献。
徐寿（1818年2月26日—1884年9月24日），字生元，号雪村，江苏无锡人，清末著名科学家，中国近代化学的启蒙者，中国近代造船工业的先驱。
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